Ajalugu vana Smolensk maanteel

Kõik teed on algus ja lõpp. Mitte ainult umbes iga tuntud teatavate kus need punktid on. известно. Umbes vana Smolensk maanteel teada.

See algab Kremlist alates Trinity Tower, sobides Vene tee ja lõpeb Valgevene piiri. и находится «нулевая верста». Seal umbes 20 kilomeetri kaugusel külas Red ja on "null miil".

Välimus tee

назвать трудно, но она уже должна была быть в 14 веке. Pärast selle päritolu on raske helistada, kuid ta pidi olema 14. sajandil. Vastavalt ellujäänud dokumendid, teadlased jõudnud järeldusele, et kuigi seal oli lähedane suhe esiteks, kaubandust Moskva, Smolenski ja Orsha. Nii oli ja teed.

Esiteks oli Ground - vee ja seejärel ainult maa ja "pryamoezzhey". Ja nad kutsusid seda dokumentides ajast Big Smolensk või suursaadikute ja mõnikord rohkem Home maiuspalad (sõnast "külaline").

Tema teekond ajal oli peaaegu feat välismaalastele üldse võimatu. Kirjanik I. Sokolov-Mikitov kirjeldab oma kogemusi: "Hard on tee oli. Täis metsloomad lõputu metsa. Kohutav Moskva mehed. Kohutav tee, mis selleks, et mitte uppuda sohu, Vene inimesed puistama sisse gatyu ".

Aga ilmselt vajadust oli tugev, kui ikka reisivad mööda teed visiit Moskva Kreml.

Postitage juhul Smolenski

. Kõik sissetungijad Lääne läks Vene maa mööda vana Smolensk maanteel. In 17. sajandi alguses, poolakad pildistatud enamik Smolenski piirkonnas, mis on muutunud nende territooriumil pool sajandit. Kui maa tagastatakse Venemaa, postiteenuste marsruut on jälgida lääne suunas. Sest liikumiskiiruse postiteenuse kohaliku elanikkonna kästi hoida teed heas seisukorras.

1668 lõi ta esimese postkontor külas Mignovichi ning keskel 19. sajandi provintsi Smolensk oli seitse mail liinidel 43 jaamades. . Enamik neist on vana Smolensk trakti.

tee konverteerimise

, который приступил к реорганизации всех органов управления, не обошел стороной и дорожное дело. Peeter I, kes alustas ümberkorraldamist kõik kontrolli, ei mööda ja tee tööd. и их содержания вновь созданной Камер-коллегии, в губерниях этими вопросами занимались специальные комиссары. Ta andis üle teede ja nende hoolduse küsimusi vastloodud Chambers pardal, provintsides on käsitletud neid erivolinike.

Vastavalt dekreedi kohalikud talunikud on lõpetanud põllutööd, osalevad aktiivselt remont ja teede. – три сажени, то есть 6,39 метра. Laius loodi põhimaanteedel, sealhulgas viib Smolensk Moskva - kolm sülda, mis on 6,39 meetrit.

Kuid vaatamata nendele pingutustele teedel Venemaa olid kahetsusväärne olukord. Nagu varemgi, reisija on kurtnud, et tee oli sageli halvasti sillutatud ja liiklus suvel takistanud arvukad sood ja rabad.

, каменных верстовых столбов. 1764 Ekaterina Velikaja allkirjastas seadluse loomise kõigi põhimaanteede Venemaa, mis sisaldavad vana Smolensk tee, kivi verstapostid. Nad pidid olema sama, proovi kanti muster. Kohe järgneb uus tip: ei sillutada teed palgid ja teha neid ", kus on mugav" kivi. Aga nagu tavaliselt Venemaal, tellimusi on mõnikord läbi, kuid kindlasti sellest, milline see oli.

Mööda Smolensk maanteel verstovye esmakordselt eksponeeriti märke palkide tee istutatud palju puid. Kui nad kasvasid üles, pea üle reisijaid moodustatud telk kaitsta neid kuumuse ja vihma.

1812 ja 1941

по Старому Смоленскому тракту. Iga koolipoiss teab selles riigis, et Napoleon läks pealinna vana Smolensk maanteel. Ta kõndis koos oma võitmatu armee ja Venemaa, ammendatud armee oli taganenud sama teed mööda.

Napoleon läks kogu tee Smolensk Moskvasse, algusest lõpuni. Aga kõigepealt pidi ta astuma otsustava lahingu küla lähedal Borodino. 26. august 1812 nõustus Borodino valdkonnas kaks tohutu armee. Prantsuse keiser oli veendunud, et sel päeval ta loovutab Venemaale. Pärast 15 tundi võitlus, nii kurnatud väed, kes on kannatanud suuri kahjusid, olime samal lähtepositsiooni.

Et hoida armee edasiseks lahingud, M. I. Kutuzov võttis teda varjus õhtul valdkonnas Borodino, Napoleon ja lõpetas oma märtsis mööda maanteed Kremli. Ja siis jälle tagasi.

. Ägedaid lahinguid ajal Teist maailmasõda, asusid ka koht, mille kaudu vana Smolensk maanteel. Võibolla kusagil on olemas selline suur hulk mälestusmärke hukkunutest sõdades et kaitsta oma kodumaa, linnades, külades, linnades, või lihtsalt avamaal mööda seda.

kaasaegne maantee

Tee oli väga tähtsaks 19. sajandi keskel kuni kaasaegse, nende standardite Varssavi maanteel ehitati. See toimus Kaluga, Smolensk provints, läbi Valgevene Varssavisse. Sellest ajast peale on vana tee hakkas kaotama oma väärtust, kasutati kohaliku et ta vähem tähelepanu. Tee kukkus lagunemine, ja kui 20. sajandil ehitati marsruut Moskvas - Minsk - Brest, on praktiliselt unustatud.

смотрится прерывистой линией. Täna, vana Smolensk maantee kaasaegne kaart välja katkendjoon. Mõned selle osad väga halvas seisukorras, mõned täiesti läbimatud. Kuigi kohati jäi hea asfalt ja muu segmendid on pöördunud pori teedel.

Rääkides sellest, et tee on taastatud, ei läbi esimesel aastal. Sooviksin uskuda.