"Heleroheline" line metroo. Uutes jaamades: "Fonvizinskaya", "Butyrskaya" ja "Petrovsko-Razumovskaya"

Suurtes linnades on alati kõrge liikluskoormust, mis põhjustab suurenenud sotsiaalse ja psühholoogilise pinge. Tööealisest elanikkonnast suurema osa elanike linnad ja tegelikke võimalusi hoone arenenud transpordi infrastruktuuri sageli puudub. See mõjutab eelarve ja vähene töö keerukuse.

Hoolimata kõigist raskustest, septembris 2016 linnavõimud on uuendanud Lublin-Dmitrov line ( "heleroheline" joon) maa all. Uus jaamad töötavad normaalselt. Nende avastus lõõgastuma palli valus probleeme.

Esialgses Lublin-Dmitrov line

"Heleroheline" filiaal sai esimene metrooliini avas pärast kokkuvarisemist Nõukogude Liidus. Projekt valmis ajal perestroika ja ehitamiseks ligi pool Lublin liinihoolduskohtade nagu seda kutsuti kuni 2007 algas tee Venemaa kui iseseisva riigi. Ülejäänud jaama ehitati 2010. aastatel, mõned eeldatavasti tellitud lähitulevikus.

1990ndatel, filiaali on täielikult teenitud viis aastat hiljaks. Taustal poliitilise kriisi, majanduslangus, sotsiaal- ja Tšetšeenia konflikti ja rahanappus ja marsruuti muuta viivitus ei ole üllatav. See asjaolu ei põhjustanud terava hukkamõistu. Lõppude lõpuks, kui see on kasutusele "heleroheline" line metroo. Uutes jaamades ja liinilõigule avatud suhteliselt väike vahe: 1995, 1996 ja 1999 ..

Ehitus jätkus XXI sajandil. 2007. aastal "toru" ja "Sretensky Boulevard" sai esimene peatus ehitatud piires Circle Line. Ajavahemikul 2007-2015, see teenitud seitse uut jaama.

Otstarbekus uue saidi "heleroheline" filiaal

Avamine uue osa Lublin-Dmitrov line ( "heleroheline" filiaal metroo, Moskva) on oluline. Kolm jaamad on oluliselt vähendanud koormust nimekirja tänavatel ja läbikäidavad, sealhulgas peamised maanteed valdkonnas: Dmitrov maanteel, tänaval ja reisida Ogorodny Milashenkova. Lisaks infrastruktuuri võimaldab elanikele ümbritsevate alade kulutada vähem aega reisida ja üldiselt kõik maha laadida põhja suunas.

Avamine uusi jaamu, "Fonvizinskaya", "Butyrskaya" ja "Petrovsko-Razumovskaya"

Avamine "heleroheline" metrooliini, või pigem kolm uut jaama Põhja Moskva, toimus september 2016. Sait, mille kogupikkus on viis ja pool kilomeetrit pandi 25 aastat tagasi, kuid ei suutnud täielikult rakendada projekti seni. Kõik kolm jaamad on sügav sihtasutustele "Fonvizinskaya", "Butyrskaya" ja "Petrovsko-Razumovskaya" asub sügavusel kuuskümmend meetrit maa all. Muide, sügav sihtasutuste ja küllastunud mullad varem sageli olnud viivituse põhjustajaks uute jaamade kasutusele võtta enam Lublin-Dmitrov line ( "heleroheline" joon) maa all.

Uutes jaamades hetkel tegutsevad tavarežiimis. "Fonvizinskaya" ja teeb huvi reisijate Kaugemas perspektiivis disain: tunnel valgest marmorist ja must graniit kiiresti omandada pilte komöödia tähemärki "ÖAF" 3D efekti.

Edasine ehitamise plaanid

2017. aastal planeeritud telliti teise osa Lublin-Dmitrov line ( "heleroheline" joon) maa all. Uue jaama teha kesklinna veelgi lähemale mitu tuhat reisijat elavad suurte alade Dmitrov ja Beskudnikovsky Degunino ja Lääne Põhja pealinnas. Ka uute rajatiste aitab vähendada autode arvu selles piirkonnas ja vähendada koormust teatud tüüpi ühistransport.