Betoon teed: hoone tehnoloogia

Algmaterjali teede on asfalt. Kolm aastat hiljem on vaja parandustööd ning seejärel taastamise mitmeaastane tulemuslikkuse omadused. Betoon asfaldi ülekaaluka mitmeti, kuid selle kasutamine on piiratud.

Selle põhjused on järgmised:

• ebapiisav ehitus eelarve;
• madal tootlikkus;
• kliima;
• liikluskoormus;
• puudumine vajalikud tüüpi tsementi;
• maastik.

USA, rahvuslik aare on konkreetne tee (foto allpool).

Tagasi 50-ndatel Ameerikas ja Lääne mõista nende eeliseid ja ehitus oli täies hoos.

Varem betoonist teed Venemaal sätestatud plaadid, autojuhtimine sarnanes liikumine ronge rööpaühendusi. Nüüd vala see maha ja kate on sile.

Millised konkreetsed tee?

Betooni tee on järgmised eelised:

• Lihtne valmistada betoonisegu ;
• Kiire virnastamise;
• kõrge tugevuse ja vastupidavuse;
• sile pind, millel on hea nakke rehvi;
• parema nähtavuse võrreldes asfaldi tõttu hea peegeldusvõime.

Betoon teedel on tegevuseelised, mis koosnevad kandes last jäik betoonplaat kõige baasi. See on eriti ilmne kevadel. Paine asfalt esineb sageli pöördumatult, mida tõendab rööpmete tekkimise ja lained. Betoonpõrandate vähendab moonutuste, saavutades samal ajal kütuse kokkuhoid kuni 20%.

Seotud keskkonnakasu puudumine pinnase saastumise naftasaadused, mille paistma asfalt. Kütusesääst vähendab heitkoguseid. Arvatakse, et tugevam kate toodab rohkem müra, kuid see kasv on tühine.

Mõju maastik teede

Autod betoon tee ehitatakse abiga erinevaid tehnoloogiaid. Iga projekt on erinev. Mägialadel, tee järgmiselt maastik.

Ehitamise ajal maanteede üritab sirutada: depressioon täideti, mäed on lõigatud läbi mägede toimunud tunnelite, viaduktide ja sildade on ehitatud. Selleks, et tagada kiire režiim ehitajad püüavad vältida järsku ronib, laskumistel ja pöördeid.

Erinevad kujundused teede põhiklassifikaator põhineb pealiskihi, mis võib olla asfalt või betoon. Asphalt vajab remonti 3-4 aastat. Mõned pikkadel maantee alustada taastada, kui ehitus ei ole veel lõppenud. Betooni tee maksab 80% kallim, kuid see ei nõua remonti esimese 10 tegevusaasta jooksul. Selle vastupidavuse vähendab hoolduskulusid. Kui millega konkreetne tee läbi kvalitatiivselt, teenib aastakümneid ilma kapitaalremont.

Struktuuri sõidutee

Betoonist teed läbi järgmised kihid:

• täiendavad,
• Aluskate;
• Betoonikihti.

pinnase ettevalmistamiseks

Valamine betooni eelneb mullaharimine ja tootmine viimist kiht. Muld peaks olema tihe. See saab kergesti kontrollida kleepumist seda teraslatt 12 mm paksune. Ta peab olema liige sügavus mitte rohkem kui 60 cm. Kui pitsat ei ole piisav, istmepadi veelgi prosyadet ja betooni kollaps.

Primer eelnevalt ukatyvayut. Eriti pööra tähelepanu sellele oma voodipesu. Sel juhul jooksvalt tehakse kihid. Mulla tihenemine toimub optimaalsel niiskusesisalduse. Liik ja läbimid rulli valitakse eksperimentaalselt tootma testitava libiseva. Kui niiskus on allapoole lubatud väärtuse, tuleks pinnas niisked. Kui see on liiga toores, see kuivatati lõdvenemine, liiva lisamist, räbu või muude meetoditega.

heitveed

Kui ehitatud betoonist tee, tehnoloogia näeb ette tegevusloa tühistamise neilt sulanud, vihma ja üleujutusi isegi enne ehitamise mulde. Töö selles valdkonnas toimub nii linna ja kaugemale.

Seadmed betooni tee kraaniga sademed vajalikuks suurendada kasutusiga ja parandada sõidutingimustes. Pinnal tee on ohtlik vee transportimist liikumise ajal. Nõrgenev adhesiooni lapiga, spray rattad vältida ülevaade ja jää ajal moodustunud külmutamine. Kustutada teekatte tuleb kallutada piki- ja suundades, tehakse nii äravool kihid. Alust tasandatakse kallis ja see loob diagonaal, mis võib olla või lahja segu viilkatusega. Kohtades, kus vesi võib koguda, joondatud ja kaetud mulla nedreniruyuschim.

Väljaspool linna vett sõidutee eemaldatakse liiklus raku. Nende laius on 1-2,5 m Vesi koguneb neid ja juhitakse suublate :. vihmaveerennid, füüsiline või tehisveekogu, jõesängi. Selleks, et raku loob diagonaal 1-4% kindlustatud muru muru, kruus, kivi või betoon lagunenud.

Kogukondades üle vee plaate läheb linna kanalisatsiooni. Seadmed oma sissetõmbamismehhanism pidevalt puhastada, et saavutada nõutav tootlikkusega.

Vesi, mis imbub maa, on oht, et tee. Seda manustatakse läbi kihtide imbumise, näiteks kruusa. See asetatakse äravoolutorud piludega või augud. Nad võivad olla valmistatud plastikust, betoonist või keraamiliste.

Tööd jaotamise liikluse ansamblid sulanud, tormi ja floodwaters teha enne ehitamist teealus.

Millega voodipesu kiht

On liivane pinnas on 20-40 cm paks padi. Ilma selleta võimalik hallata, kuid see takistab oluliselt niiskuse voolu maast üles ja parandab drenaaž. See on vajalik, et vältida hägusust ja külma lainetamine, mis viib välimus õnarused ja praod betoonis monoliidi. Suurim probleem tekitab pinnas savi, turvas või mõneks muuks, mis on võimeline koguneda vett. See on osaliselt katkestas ja põhjast jämedate fraktsioonid pommitatakse kivid ning seejärel kruusa. Kõrgus kihid tihendamisjärgse on umbes 30 cm. Alates oma koolituse kulud ja sõltub sellest, kui palju aega ehitada betoonist teedel. Minimaalne paksus aluse sõltub pinnase tüübist ja kliimavööndi. See on määratletud tabelites. Aastatel kõik erineva materjali kihist paigaldatud geotekstiil.

Tasapindu iga kihi toodetud vastavalt konstruktsiooni piki- kalle.

Stone algainetest üldiselt tugevdab ainete siduvate omadustega. See võib olla tsement või tööstusjäätmed: granuleeritud metallurgilise räbu Lisaks lubja, lendtuhk soojuselektrijaamade, jahvatatud räbu. Kihid peaksid olema monoliitne, et saavutatakse kasutamist siduvad ained ja hoolikas libiseva.

Läbida ehitusmasinad sageli vaja täiendavalt tõsta tugevus alumise kihi. Et seda teha, see tugevdab tsemendikoostised.

raketise

Raketis valmistatud saematerjali Täitekõrgust, mis on 100-150 mm. Valides selle kõrgus, tuleb märkida, et servad betoonplaat tehtud ribid, et suurendada oma tugevust. Paksus plangud peaks olema vähemalt 50 mm. Nende koostis kaetakse, lihtsat ekstraheerimist külmutatult tahvli. Autor raketise Puidu nõuetele tugevust tõukejõud betoonisegu ja tekkivad jõud operatsiooni Avamist.

Kui te rakendate raskete liiklusõnnetuste masinad tihenemine ja betooni viimistlemine, võimsaid terasest raketise. See ei sulatada ja on oluliselt pikem. Ainus on oma alusega, mis suurendab stabiilsust.

Jagu raketiste paigaldatud-line ja korralikult kinnitatud. See on eriti oluline, kui te teete rasket betooni vibreeriv masinad. Kohtades vähendada baastasemete all raketise valada kihid lahja betoon suurema stabiilsuse.

Betoon teed: plaadid tehnikat

Enne millega betooni komplekti paisumisvuukides võimaldab tahvlid liikuda vertikaalselt ja horisontaalselt nende laienemist või diiselmootoriga.

1. Deformatsioonivuugid

Casting sektsioonid on täielikult eraldunud. Suhe täitematerjaliga rakendatakse, neelab energiat: isoleeriv papist, pehme puidu, korgi bituumeniga. Et kaitsta seda tolmu ja kive ülemise õmbluse piirkond sügavusele 40-50 mm on vaja teha veekindlaks hermeetik. Kui seda ei tehta õigeaegselt, laienemine betoonplaatide kivide võib murda eemal.

Vahemaa õmblused parasvöötme 20-30 m Kas kate pika tahvlid on vastavalt 50% ja lühikese -. 85%. Seda iseloomustab mõranemiskindluse hooldusvälp. Monoliit kate toetavad terasest latid, paigutatakse õmblused.

Nad on paigaldatud läbi pool nägu või spetsiaalse seadme sillutise. Kui vahed naaberplaadid on vahemaa üle 6 m, pealiskate veoautodele vaheühendi õmblused sügavusele 1/3 paksusest betoonist. Selline vale liigesed ja teha maantee telje.

Laiusest kaks bändi tee on 6-9 m. Temperatuuri kahaneb tihendi tehakse ka nendevaheline pikisuunalise praod ei moodustu.

2. Millega betooni

Risukiht sulgeb veekindel paber, veekindluse või niisked. Betoon on asetatud paksust korraga. Kui armatuur kohaldatakse esiteks täidetud kihi paksus 30-40 mm, pannakse see võrku ja seejärel täidetakse lõpuni katik.

Betooni segu tuleb kiiresti rakendada, sest see on elujõuline lühikest aega. Lahjendamine veega ei saa, sest see toob kaasa halvenemist mehaaniliste omaduste plaat.

Tänu suure hulga valmis panna betooni tehas jõuab valamine. Pärast mahalaadimist auto ta tasandatakse eriline masin varustatud labade juhitud. Segu lastakse temperatuuril 1 ^m3 ja ühtlaselt paigutatud, või saab olema suur kuhja põhjas tihedam kui teistes kohtades. Selle protsessi tasapindu See ebaühtlus on salvestatud, mis võib viia suurenenud kokkutõmbumine malouplotnennyh saitidele. Seega pinnal plaati moodustatud süvendid. Parim variant on ühtne virnastamise betooni 2-3 kihti.

3. Konkreetsed tihendamine

Seadmed tihendamissüsteemi betooni on puidu valmistatud puidust või metallist, mis mõjutavad selle kinnitamiseks suruõhuhaamreid. See on üleni betooni ja liikuda see. Kui töötlemise sektsioonis lõpptulemus, valgusvihu tõsta ja teise asukohta.

Kasutades vibraatortoiturit armatuuri bar peaks olema sellest vahemaa 5-7 cm kõrgusele.

Vibreeriv masin sisaldab ka peale vibreeriv tasanduskihi mis ees ootab.

Autor plastilisus betoonisegu erinõuded. See peab olema piisavalt liikuvad, ent mitte liiga õhuke, muidu see toimub paigast, täis läbi raketise - tugevus halveneb.

Pärast väikest jäigastumine betoonplaat valatakse veega vältima praod kuivamist. Tema kaas liiv, õled matid, kotiriie või lõuend. Kaasaegsetes viis kaitset aurutamist pihustatakse slääbipinna tihendusainega. Kiletmoodustava aine kantakse kogu pind ja servad. Enne seda on vaja, et eemaldada liigne niiskus kattega.

Madal kvaliteet betooni segu viib vajadust sagedase tee remonti.

järeldus

Tehnoloogia betoonist teed pidevalt paranenud, tänu järgmistele:

1. Parandada oskusi ja kogemusi spetsialistid.
2. Juuresolekul MF ja suure jõudlusega tehnoloogiat.
3. parandamine tehnilise varustuse, mis võimaldab vähendada käsitsitöö.
4. Application uute täiustatud materjale.

Vaatamata kõrgem hind, remondikulude betoonist teed on oluliselt väiksem kui remont asfalt.