Gaasiseadmed 4 põlvkonda: plussid ja miinused

Suhteliselt hiljuti, gaasi seadmed 4 põlvkonda on levinud. See on palju tõhusam kui eelmine süsteem, kuna see võimaldab teha juhtimise mootori töö, keskendudes andurinäidud. Tuleb märkida, et selline varustus on kasutatud sõidukite süstimist sissepritse süsteemi. Esiteks on vaja kalibreerimist, mis on valmistatud saadud andmete regulaarne bensiin süstijate. Teiseks töö hõlmas mitmeid andureid - voolukiirus, paigutage seguklapp, koputama, kiirus ja teised.

Eelised LPG seadmed

Tuleb rõhutada, eripära HBO 4. põlvkonna, mis iseloomustavad positiivsed omadused võrreldes eelmise süsteemid:

• kütuse (gaasi) abil minimaalne mikrokontrolleri masina kontrollsüsteemi seadmed;
• mootor kaotab palju vähem energiat - mitte rohkem kui 1-2% võrreldes eelnevate süsteemidega, siis nad võimaldanud võimsuse vähenemine jõuallikas kuni 30%;
• Sõidukid on varustatud HBO 4. põlvkonna, vastab Euro-2 toksilisus, Euro-3 ja Euro-4;
• kui mootor töötab gaasi kütuse ole popping iseloomulik varem süsteemid;
• elektroonilise seadme süsteemi HBO 4. põlvkonna täielikult kooskõlas pardal isediagnoosimiseni EOBD võrgustik, vajamata täiendavat emulaatoreid
• installimise ajal on võimatu teha vigu, tööd tehakse üsna lihtsalt tingitud asjaolust, et kõik juhtmete ühendamiseks, vormistatakse erinevaid pistikud, nad ei saa segi, nii valet juhtmestik on välistatud;
• hind rüüd mikroprotsessor kontrolli süsteem on peaaegu võrdne maksumus vananenud seadmete pult Lambdasond.

puudused HBO

Ilma puudusi ärge töötage süsteemi. Võrreldes bensiini, maagaasi, on üks puudus, mis on peamine - kütteväärtus on palju väiksem. Sel põhjusel mootori võimsus langeb kasulik - esimese põlvkonna ja 30% 4. ja 5. - 2-3%, kuid olenevalt kasutatavast kütusest võimu kaotus võib ulatuda maksimaalselt väärtust 5%. Gaasiseadmed 4 põlvkonda (uus komplekt hind - umbes 20 tuhat rubla) saab paigaldada mis tahes autosid, võimu kaotus on minimaalne.

Normaaltalitlust süsteemi, et vähendada võimsuskadu on seatud veidi enne süttimist (umbes viis kraadi). Mõistlikkuse Selle tegevuse on küsitav. Esiteks, kui on lubatud teha, kui sõiduk töötab bensiini oktaaniarvuga üle 95. Seda tehakse selleks, et mitte teha korrigeerimine süüde vahetamisel kütuseid. Aga nendel juhtudel on võimalik kasutada oktaan-korrektor. Kuid mitte iga auto oktaan-korrektor ja gaasiseadmed 4 põlvkonda, ülevaated, mis peaaegu kõik positiivne, saab normaalselt toimida.

Teiseks, uuringud näitavad, et kui söötmise maagaasi nõuab hiljem süüde suurel pöörlemissagedusel. Võrreldes bensiini, siis vajaduse korral süüde peab olema paigaldatud hiljem. Seas "alaealine" puudusi saab tuvastada veel üks - suur tank pagasiruumi (reeglina on see, kus ta on asutatud). Äärmiselt ebamugav, kui te kasutate auto kauba transpordiks. Kuid on tankide toroidal kuju, korrates kontuurid varuratas.

Peamised ühikut HBO 4 Generation

Salvestada tihendatud gaasiballooni kasutatakse. Et see vastama teatud nõuetele - pingsus, usaldusväärsust ja vastupidavust. Et kasutada gaasi paagi sõidukile on nõutav. See võib anda välja ainult spetsialistid, kes on litsentseeritud selle protseduuri läbiviimiseks. Kuna sissepritse toimub madalamal rõhul kui silindris, on vaja vähendada. Selleks, kasutage reduktor. Metaani sisseseade neil kaks surve vähendamine etapis ja propaan-butaan on piisavalt heli. Põhjus - esimesel juhul, kui rõhk silindris ulatuvad väärtuseni kuni 200 bar, teises - 16.

Gaasidüüsidega vajatakse kütuse pihustamiseks põlemiskambrisse. Nad on ühendatud reduktori-aurusti. kogu süsteemi juhitakse elektroonilise täitmine - arvuti, mis kulgeb läbi mikroprotsessor. See on sätestatud püsivara, mis pakub operatsiooni vastavalt eelnevalt läbimõeldud algoritm. Gaasiseadmed 4 põlvkonna on eelis varem - kütuse valik toimub automaatselt, ilma juhita. Selleks ainult ja on kohustatud tõendama, et lüliti gaasi-bensiini esimesse asendisse.

Kuidas arvuti?

Töötamisel on lugeda kõiki andmeid, mis saabuvad andurid. Eelkõige signaali analüüsi tegemist ulatub lambda sondi - üks monteeritud katkollektora teise - pärast. Üks peamine ja teine on korrigeeriv. Kõik parameetrid on loetud andurid söödetakse mikroprotsessor sisend. Aga siin on väike probleem - signaali tugevuse mõned lugejad kõrge, samas kui teised - liiga väike. Vastavate andurite ja pesadega mikrokontrolleri kasutatakse sobitamise seadmetes.

Näiteks temperatuuriandurid, põhjal tehtud Termistore, väljastab 12 Volt. Kokkuvõttes mikrokontrolleri, see ei tohiks olla rohkem kui 5 volti. Selleks pingejaotajad, mis põhinevad takistid ja dioodid. Kahjuks viimastel gaasiseadmed 4 põlvkonda, mille hind on tõusnud kasvu tõttu dollari ja euro on rohkem raha mitmes mõttes tõttu kõrge hind elektroonilise juhtseadmega. Kui see on paar aastat tagasi oli väärt 5-7000 rubla, nüüd vähem kui 10 tuhat on ebatõenäoline leida. Me räägime uue seadmeid. Ühendatakse sensorid, millel on madal signaali taseme teostatud etapid töövõimendeid, bipolaarse või väijatransistoriga.

järeldused

Võib kokku võtta - palju raha, et aidata päästa gaasi seadmed 4 põlvkonda. Paigaldamine on lihtne, tankla kulub pool päeva ja hind - umbes 2500-3500 rubla. Aga see on vajalik vaadata, kuidas aktiivselt kasutate oma autot. Kui läbisõit aastaks on vähem kui 30 tuhat kilomeetrit, HBO maksta ära on väga pikk. Kui kõrge läbisõit, aastaks, ja mõnikord vähem, õigustatud paigaldamise seadmed rahalise poole.