Khrabrovo - Kaliningrad lennujaama: asukoht, infrastruktuur, reegleid läbipääsusüsteemid

Kaliningrad Airport - kõige Lääne õhu väravad Vene Föderatsiooni. See võtab palju lende teiste linnades meie riigis. Pärast lennureisi enklaavi - nii, et vältida palju probleeme välisriigi pass, viisa ja piiriületuse. Põhimõtteliselt lennujaama juba on rahvusvaheline staatus, see lennukite kasutamist SRÜ riikides. Aga varsti on vaja ehitada sõlmpunkt reisivad Lääne-Euroopas. Kaliningrad Airport on väga huvitav ajalugu. Tema, samuti muud olulist ja kasulikku fakte lennujaama terminali arutatakse käesolevas artiklis.

Unikaalne Airport Devau

Kui Kaliningrad ikka kutsuti Königsbergi ja Saksamaa kuulus ta ka oli tsiviilisik terminal. Tähelepanuväärne on, et varem, Esimese maailmasõja, seal oli palju Lennuväebaaside, kuid tavaliste reisijate tee taevas oli üsna okkaline. Saksamaa - üks riikidest, kes on otsustanud lubada tsiviilelanike lennureise. Ja oma esimese lennujaama nimega Devau (Devau) riik ei ehitatud kuskil Berliinis ja Königsberg. See juhtus 1919. aastal. Aastal 1921, siin, et teenida lennuki avas esimest paigal lennunduses ilmateenistuse maailmas. Aga see pole veel kõik huvitavaid fakte minna. Land of Nõukogude ajal, kaua rahvusvahelises isolatsioonis, oma esimese tsiviil- lennu saadeti siia. Aastal 1922, Devau maandus lennuk tegi eduka lennu Moskva - Riia - Königsbergi. Pärast linna vabanemist natside ja Nõukogude Liidu üleandmise enklaavid vastavalt Potsdami lepingu hakkasime ehitada uue lennujaama Kaliningrad. Aga kusagil ei saanud tähelepanuta. Seal tegutseb nüüd muuseumina õhusõidukite ja pani aluse kohaliku sõidavad klubi ALMAVÜ.

asukoht

Uus tsiviil- lennujaama, otsustati ehitada kirdeosas linna, sest enamik lende oodatakse Moskvast. Valik langes külas Khrabrovo, mis asub paarkümmend kilomeetrit kaugusel kesklinnast. Kõik vara Virgin, mida on võimalik transportida, veeti uude asukohta. Enne 1961 Kaliningradi lennujaama veel tegutsenud sõjaväebaasi kombineeritud lennunduses eskadron. Aastal 1977, mil rada hakkas võtma tsiviilõhusõidukites TU-134. Ja ainult terminali reisijate ehitati 1979. aastal. rekonstrueerimine raja nii, et ta oli võimeline võtma raske reisilennuk Tu-154 toimus 1988. aastal. Asphalt-osutus väga kasulikuks, sest see oli ajastu "Boeing". Kes on kõige Lääne värav Venemaa suudavad aktsepteerida voodrid ja raskema kaaluga üle saja tonni. Giants, nagu "737".

infrastruktuur

Praegune hoone lennujaama hakkas ehitama 2004. aastal ning lõpetanud 2007. aastal. Seega tsiviil- terminal vastab kõigile kaasaegsetele nõuetele reisijateveo teenuse osutamiseks. Kahe-korruseline hoone, kuid kaotas ta on lihtsalt ebareaalne. Esiteks kõikjal riputada kava tuba. Saabumiste ja väljumiste teavitab teid aidata Kaliningrad lennujaama. Oodata oma lennu igav. Neile, kes lähevad välismaale tööle või tollivaba poed. Hoone on eriline koht lubatud, mis on üllatav lennujaamades. Väliskülalised võivad eemal olles aega spetsiaalses ooteruum.

Passage lennunduse kontrolli

Kaliningrad on enklaavi. Seega kõik reisijad saabuvad siia, minna maandumine passikontrolli. Aga Venemaa kodanikud on piisavalt toota sisedokumendil proovi. Kui te ei kavatse minna kaugemale läände, see tähendab, kasumi transiidi, pead passi. Ohutuse reisijate ja õhusõidukite maandumiseks lennu läbida kontrolli. Registreerimine toimub sõltuvalt lennufirma. Kuna linn on eraldatud Rummu kahekümne kilomeetri, peaks eelnevalt saabuda lennujaama Kaliningrad. Kuidas saada oma vastuvõtu - sa õpid tulemustabel sissepääsu juures.

Kui lennukid võtta

Khrabrovo ühendada mitmeid lende teistesse lennujaamadesse Venemaal. Alates kapitali siia lendavad Vnukovo, Sheremetyevo ja Domodedovo. Kaliningrad on seotud ka Peterburi, Murmansk, Cherepovets, Krasnodar, Kazan ja Belgorod. Riikide hulgas on lähivälismaal seega lennukid lendavad Kiiev, Tashkent, Minsk, Bishkek ja Riia. Lääne-Euroopas on Khrabrova veel saadetud ebaregulaarne tellimuslennud Kopenhaagen ( "Skandinaavia Aerlaynz") ja Berliinis. Kuid tulevikus on oodata, et avada uusi võimalusi. Khrabrovo nüüd on võimsust kolm miljonit reisijat aastas. Aga saada täieõiguslik rahvusvaheline terminal, on vaja parandada infrastruktuuri, eelkõige transpordi. Seni ainus liinibuss "Kaliningrad lennujaama" ja number 144 bussi. Piletihind on umbes 50 rubla.

Post Kaliningrad - Airport

Et jõuda linna, saate loomulikult ja takso. See on kiireim viis, kuid see maksab 250 rubla päevas ja 400 rubla per öö. Bussid sõidavad iga nelikümmend minutit. Rendiauto kesklinnas on kergesti ligipääsetav maanteel Primorski ring (reisiaeg - umbes viisteist minutit). Tulevikus peaks kestma aastast Kaliningrad Raudtee Express rongijaama lennujaamas, seda enam nii Khrabrova juba ette raudtee Zelenogorski - Svetlogorsk - Kaliningrad. Plaanis on ehitada hotelli kompleks lennujaamas.