Kosmonaut Komarova Vladimira Mihaylovicha surma. "Sojuz-1"

Umbes ebaõnnestumisi kosmoses lennu nõukogude ajal öeldes, et see ei aktsepteeritud, isegi peidus palju fakte. Vladimir Komarov tapeti see Nõukogude Liidu kangelane, astronaut, riigi õppinud kohe. Space algfaasis areng on olnud praktiliselt arusaamatu ja laevadel on palju vigu, puudusi disainerid.

Ohvreid huvides kosmoseuuringute nõukogude perioodil

Nimed paljud kangelased astronaudid on teada kõigile, kuid kui palju on veel teadmata kellelegi inimesed, kelle elukutse oli ruumi ja kelle elu jäi lühikeseks vaid taevas.

Surm kosmonaut Komarov oli üks incommensurable ohvreid äratundmise lõpmatu ruumi. Ta, nagu paljud teised suured meistrid, andis põhjuse pärast, pühendus teadus- ja leida vastused küsimustele, et inimkond on pikk küsitakse.

Esimene surmajuhtumid

Nagu Vladimir Komarov elulugu, mis väärib erilist tähelepanu, suri samasuguses olukorras Valentin Bondarenko kosmoselennud. Tema surm on esimene arengu ruumi avatud ruumid: astronaut upuvad 1961, samas kui isolatsioonikambri kell teadusasutusega ajal Õppuse. Kangelane valmistus saada astronaut, läheb õppima. Tragöödia tabas. Kui lahtihaakimine meditsiinilise andurite keha, ta kuivatas ta keha vatitikuga kastetud alkoholi, mis puhkes, lööb järgmise alalise kütteseade. Kaamera hapnikuga rikastatud valgustatud, tule kiiresti levida kinnises ruumis. Leegid levis riided, mis kohe puhkes. Astronaut, avas ukse õigel ajal, sai šoki ja põletab vastuolus elu, suri kohapeal.

See juhtum oli esimene avalikult ja ei avalikustatud valitsuse Nõukogude Liidu. Aga see sai õppetund asutuste ja põhjus ei kujundamisel kosmoselaev küllastunud aladel hapnikku.

Hiljem samal viisil ja samadel tingimustel tappis veel kolm astronautide Ameerikast, ja kui ei ole salajasuse esimene traagiline sündmus ajaloos kosmonautika see õnnetus oleks saanud vältida.

Umbes astronaut, põletati elusalt samas maandumine

"Sojuz-1", tagasi Maa 23. aprill 1967 kukkus rikke tõttu langevarju süsteemi. Surma kosmonaut Komarov katse ajal laeva oli järjekordne löök kogu Nõukogude riigis. Muidugi, esimene kaatrite ei olnud täielikult läbi mõeldud ja uuritud. Mehitamata režiim on ohtlik ja seetõttu ei suudetud. Aasta enne seda intsidenti 28. novembril 1966 hädamaandunud orbiidil teinud esimese automaatse "Sojuz-1" ja "Cosmos-133", sest see oli teatatud, et TASS. Veidi hiljem, detsembris sama aasta, ta oli õnnetus, sest hävitamine stardiplatvorm, "Sojuz-2".

Väike tausta tragöödia Komarov

Aga Nõukogude valitsus soovis uusi saavutusi ruumi ja kiire, siis otsustati valmistada raketi stardi 1. maiks, kuigi probleeme Ta on olnud piisavalt. Olles õppinud mitmeid probleeme, astronaut, mille eesmärk on lennata kosmosesse, enesetunne, vererõhu tõus, ja ta võttis oma voodi. Ta oli määratud teisele test, Vladimir Mihaylovich Komarov, kogenud ja koolitatud piloodid, kes olid olnud orbiidil kui backup Yuriem Gagarinym in aprill 1966.

Kuidas see kõik juhtus tegelikult?

Pärast vabastamist laeva orbiidile probleemide tõttu Komarov otsustati kiiresti lossida, kuid see ei olnud võimalik vältida katastroofi. Seda asjaolu taas peidetud. Entsüklopeedia ütleb, et lennu oli edukas ning käivitatakse. Versioon tegelikult oli vähe. Üks neist - hooletus paigaldaja, mis on puurimine auk ekraani, sest ta ei saanud paremal üksus, siis viskas tulemusena terasest plaat. Mitmuses sulanud lööb tihe atmosfääri kiht laskumisel laeva ja õhu sisestatud atmosfääri kambris. Loob rõhul viinud kokkusurumine mahuti langevarjuga välja tulema ja selgub, et ebaõnnestus. Seal oli uus tragöödia.

Viimase minutit enne surma kangelase astronaut

astronaut Komarov surma oli praktiliselt vältimatu. Ta suutis vabastada reserv langevari, kuid ta peagi kustutatakse tulemusena esimese kontakti read. Tõenäoliselt ellu peaaegu seal, ja kõik paigaldaja hooletusest, hooletu otnesshiysya oma tööd.

Laskumisel masin maapinda ja piloot Komarov suri.

Pea meeles alati: kes on süüdi, mis juhtus?

Vastutus langevarju süsteemi Nõukogude Liit oli aasta Minaviaproma. Versioon, mis juhtus oli nad kõlasid üsna erinev: et klaas katta langevarjud sees värava lööb laskumine hõredat atmosfääri laeva. Tänu terav rõhulang klaasist deformeerunud, ja kuna see oli ehitatud ulatus seade, siis muljumise peamine langevari. Laskumisel suure kiirusega tasakaalustamise masina algas ja kokkupuutel maapinnaga kukkus.

Koht, kus krahhi toimunud nimetatakse Adamovsky District Orenburg piirkonnas. Külas Karabutak kuna paigaldatud mälestus mälestusmärk kompleks, mis tulevad igal aastal 23. aprillil, et tähistada langenud kangelane. In steppide all Orsk ilmus esimest esimene obelisk 11. juuni 1967. Selle paigaldamine korraldas kolleegid surnud astronaut.

Ajalugu õpetab midagi, või kuidas mitte korrata vigu

Veidi hiljem, 1971. aasta juunis oli teise tragöödia kosmoses - surma kolm märki: Victor Patsaeva, Vladislav Volkov ja Georgy Dobrovolsky, kui nad tulid alla maa peale kosmosejaama "Sojuz-1". Siis kandis kokkuvarisemine "Sojuz-1" kosmosesõidukite. Astronaudid olid stand-ins, kes lendas asemel peamised meeskonna Valery Kubasov, Petromis Kolodinym ja Alekseem Leonovym. Surma põhjus - meie uus ambitsioone Nõukogude poliitikud.

Võttes kii ameeriklased, kes lendas kuu kohta 3-kohalise sõiduki, kui ametivõimud on otsustanud, et meie vajadused vaid kolm inimest sõita. Kui kaks lendas kosmoses ülikonnad, tragöödia ei oleks juhtunud. 3 ülikond on lihtsalt ei ühildu kõigi tingimuste lennu, ei sobi suurust ja salongi. Astronaudid lendas spordidressid, mille kategooriliselt ei olnud võimalik.

Näiteks Gagarin jällegi koosneb kolm inimest 1964 "Sunrise" lendas Boris Jegorov ja Konstantin Feoktistov, Vladimir Komarov. Mõeldud ühele inimesele kajutis muidugi kolme oli uskumatult kitsas ja astronaudid ei soovi lennata ruumi sobib, ja jumpsuits ja eemaldada ainult lammutustööd istme kuidagi suurendada ruumi. Pidev rikkumise kõigi tingimuste lendu. Nad olid just nende elu ohtu. On suur võimalus, et lennu lõppenud edukalt. Aga kuna reeglite rikkumine, ja kuna nii hooletud suhtumine tingimused enne tragöödiat oli käeulatuses.

Kuningas, tunne oma süüd ette, palus andestust igal juhul, vaadates astronautide lendu. See juhtum ametiasutuste poolt sel ajal muidugi ka peidetud.

Surmapõhjuste kohta kosmonaut Komarov

Laskumisel kukkus "Sojuz-1". Vladimir Komarov ei kohe näha komplikatsioone masin. Esimese kõrguseni 150 km Maalt kõik oli ok, kuid see oli vajalik sissepääsu juures atmosfääri laeva jagatud kolme ossa, mis on, et eraldada salongi kodumasina ja ruumidesse. Praegu lahususe ventilatsiooniklapp koormuse enneaegselt, kuigi selle avamist juhtub hiljem, lähedal Maa ise.

Selle põhjuseks ootamatu ventiili avamist ei ole veel kindlaks tehtud. Eksperdid usuvad, et eraldamine laeva kambriteks plahvatas lõhkeaine poldid šokk, ventilaator võib avada lööklaine klapi hingamisteede ventilatsiooni- ja liikumine Lukustusvarva. Laskumisel masin oluliselt vähendada survet ja astronaut lihtsalt ei suutnud lahti rihmad, et sulgeda saadud auk (akna), lõpuks kaotas teadvuse.

Avastamise korral surnud kuulutati juuresolekul lämmastiku veri, ajuverejooks, veri kopsudesse. Pärast seda intsidenti mehitatud missioonid 2 aastat peatati. Nõukogude kosmosetehnoloogia kiiresti vajab parandamist. See juhtum on mõjutanud valitsus. Astronaudid olid väljastatud spetsiaalse ülikonnad, eri lennu riided oli vastuvõetamatu. turvameetmed on võetud inimeste kiiremas korras.

Lühike elulugu suure astronaut

Kõik tema elutee lennud pühendatud Vladimir Komarov suri. Biograafia kangelane kinnitab seda. Ta on sündinud astronaut 1927. At vanus 16, pärast seitsmeaastast kooli programmi, ta õpib Air Force erikooli Moskvas ainult üks eesmärk: saada üks legendaarne sõda Nõukogude piloodid, kuid diplom sai ta ainult sõjategevuse lõppu.

Järgmisel aastal pärast vabanemist Komarov kolis Bataysk. Valmimisel nimi Serov College of Military Aviation in 1949, ta asus teenistusse sõjaline hävituslendur Põhja District. Varsti Groznõis kohtus ta Valentina. Kooliõpetaja abielus Vladimir Mihhailovitš.

Alates sõjaline võitleja Space Test

Aastal 1952, Komarov oli jälle üle teenust. Seekord oma uue elukoha oli Lääne Ukraina linn Mukatševe. Nagu vanem piloot umbes seitse aastat, Komarov on jätkuvalt arendada, õppida ja kasvada professionaal. Kosmonaut 1959 sai kõrgharidust, lõpetas akadeemia nime N. E. Zhukovskogo. Lisaks oma karjääri jätkata riigi Research Institute of Red Banner Air Force.

Asutuse erinev varasematest uurimisinstituutide põhivaldkonda - katsetamine viimaste mudelite lennukeid. Liikumine siin on muutunud mõnes mõttes saatuslikuks Komarov - see on siin, et ta majalavastajaks testimiseks kosmoselaev, mis oli keelatud levitada. Juba aastal 1961, hakkas ta valmistuma lennud "Ida" ja "Sunrise".

Viimane hetki elus Komarova

Vladimir Komarov oli läbirääkimisi Yuriem Gagarinym ja tõeline rekord on veel säilinud. Idee oli, et sääsed ei saanud avada, vasakul aku. Just enne maandumist Gagarin ülesandeks valmistada ette lõplik operatsioon, hoolikalt ja turvaliselt raviks iseavaja, keskendudes moon. Komarov ütles, et kõik on korras, siis on väidetud tool ja kinnita turvavööd. Gagarin tahtis hingata sügavalt maandudes ja pärast Komarov vastus: "Aitäh, anna kõik ..." - kontakti temaga koheselt katki. See on kõik, mida öelda oli hetkel Vladimir Komarov. Kosmonaut, viimane sõna, mis võib kuulda dispetšer, jääb igavesti mällu inimesed, kes tundsid teda.

Seade kukkus pärast lahkumist atmosfääri. Otsi õhusõidukite oli nähtav ja piloodid avati piloot langevari. Lisaks nad teatasid, et laev põles tõesti. Viimane lause oli saatuslik. Laev süttis ning sel hetkel Komarov Vladimir Mihhailovitš teadis, et hukkuvad. Keegi teab, kuidas ta tundis need hetked elus. Kõik Köetakse: ja kaupa ning pardal salvestaja.

Legendi järgi piloodid otsingu õhusõidukite väidetavalt kuulnud ropendamine astronaut, kuid see on müüt. Kuulda oli võimalik ainult tänu antenni asub peamine langevari rihmad, vaid osutada, ei oleks.

Öö 25. aprill Vladimir Komarov jääb viidi Burdenko haiglas. Vershinin saabus juht, Air Marshal ametlikult hüvasti surnud, aga kui ta nägi, mis jäeti kohe tellida Tuhka.

Uurimine näitas, et?

Surma uurimiseks Vladimir Komarov ja katastroofi üldiselt toimus "liit", spetsiaalselt määratud komisjoni algas. Neil aastatel seotud küsimusi kosmoseuuringute Ustinov. Vastavalt ametliku versiooni tragöödia toimus õnnetus, viitasime me juhus.

Tegelikult põhjus - tehnilised. Võimsus piloot langevari oli palju nõrgem kui peamine ja ei tõmba, sest võetust surverõhuga konteineris seinad, mis omakorda ei ole piisavalt jäikust. Süüdistuse disainerid osalejad arengu langevarju laekaga laeval, kui loojad seda langevarju süsteemi. Alates kontoris filmiti peadisainer Tkachev ja tema asetäitja Mišin.

Alates 1971. aastast - ilma õnnetusi

Pärast 1,5 aastat pärast katastroofile - surma kosmonaut Komarov kohta "liit", järgmise lennukiga kosmonaut Georgi Beregovoy alguses 1969, samuti eraldi - Khrunov ja Eliisa. Kaks laevade orbiidil endiselt dokitud, on juba avatud ruumi astronaudid olid võimelised liikuma ühest "liit" teises. Teine lennu oli ka traagiline, kuid märgid on tehtud peaaegu võimatuks. "Liidu" tunnistati kõige usaldusväärsem kõigi satelliitide ajast, ja tragöödia oli 1971..

Oma julgust ja vaprust kangelane ei jäänud märkamata riigi poolt. "Gold Star" Komarov postuumselt antud orden teist korda. Lisaks astronaut auhinna all üllatav pealkiri "Roza Vetrov", mille on rahvusvahelise komitee Lennundus ja kosmosetehnika, kinnitab tähtsust täiuslik Vladimir Mihhailovitš feat.

Täna tema põrm puhkab Kremlis seina peaväljakul Moskva. karakteri nimi korduvalt kõlas ja televisioonis. Dokumentaalfilm põhineb sündmuste filmi all sümboolne pealkiri "Space. Esimese Blood. " Selle asutajad olid kolmemõõtmeline töö välja selgitada põhjused, tragöödia ja oluline nüansse, mida ei ole nimetatud Nõukogude ajastu. Saksamaal, kümme aastat tagasi, Berliini Sümfooniaorkester läbi mitmeid teoseid kirjutanud tuntud heliloojate üle maailma spetsiaalselt Ad astra projekti raames. Nende hulgas oli luua spetsiaalne Vladimir Komarov.

Kui mõni tragöödia Komarov, "Liidu" pidi olema õhus kuni 2014. Kulus pool sajandit, ja on ebatõenäoline, et tekivad laeva, mis võib kesta aastaid. Aga elu teda (vastutasuks tema) andis kõik sama kangelane - Vladimir Mihaylovich Komarov. Kas pole kangelaslik? Kahjuks mõned inimesed teavad seda, ebaõiglaselt ... Aga nüüd, teades kurb lugu ja pühendunud kodumaiste Komarova, kelle nimi peab olema par teiste suure testijad peavad mälestust see.