Peterburi Moskovski jaamast. Kuidas saada Moskva raudteejaam

Moskva raudteejaama - üks viiest raudteejaamad Peterburis. Ta kannab suur hulk reisijateveo ja selle näitaja võtab kolmanda koha Venemaa. Station asub keskosas linna kõrval Vosstaniya Square. Kuni 2005, jaama hoone värvitud roheline, ja siis muudeti roosaks. Saalis saabuvatele reisijatele on büst Peeter I ajal varem seal seisis Lenini kuju.

rongid

Moskva Peterburi Station on multi-transpordi mehhanism. Oma platvormid saadetakse rongides ja ronge pikkade vahemaade taha. Selles jaamas hooldada vedurite Lõuna- ja Ida piirkondades Venemaal. Lisaks sellele, seega rongide pärast riikides endise Nõukogude Liidu - Ukraina, Usbekistan, Aserbaidžaan. Suurenenud mugavuse ootab reisijatele rongide tulevad Adler, Anapa, Voronež, Volgograd, Kazan, Izhevsk, Perm ja teistes linnades. Esimene luksus rongi, mis läks jaamast 10. juuni 1931 on "Red Arrow". Nüüd Moskvasse Peterburist, millele järgneb 7 kaubamärgiga rongid - "Aurora", "Change - Avgustin Betankur", "Express", "2 kapitali", "Nevski Express", "Põhja Palmira", "Red Arrow".

äärelinna elektriline

Daily Moskovski raudteejaamast teenib 47 äärelinna rongid, millest teostanud kolm esimest platvormid. Nad toovad elanike ja külastajate jaamad Budogoštš, Malaja Višera, Volkhovstroy, Mütsid, Nevdubstroy, Kirishis. Ulatub kuni läbi turnstiles rongid, mille rongipiletid kontrollida äärelinna rongid rongid.

Ajalugu jaama: ehituse algust

Ajalugu Moskva raudteejaama pärineb 1842. Sel aastal Nikolai I vastu dekreedi vajadust ehitada raudtee, mis ühendab Moskvas ja Peterburis. Seejärel otsustati, et jaama hoone Moskvas ja Peterburis peaks olema identsed. Paberil oli koostatud arhitekt Konstantin Ton. Moskva raudteejaama ehitati abiga professor ja arhitekt Rudolf Zhelyazevicha. Hoone kava töötati osakonna Raudteed aastal 1943. For mugavuse reisijate, koht ehitamiseks on valitud linna südames. Ehitus jaama hoone ja raudtee ehitus viidi läbi paralleelselt, samal perioodil. Moskvas, see lõppes 1849. aastal ja Peterburis - kaks aastat hiljem. Nagu rauda surnuvanker, siis esialgu see koosnes ainult kahel viisil. Lisaks peeti maailma pikim. Selle avamine toimus 18. august 1851. Esimene lend toimus Peterburist Moskvasse. Rong sõitis keiser ja tema pere. Reis kestis 19 tundi, võttes arvesse asjaolu, et Nicholas Ma kartsin, et liikuda rongi raudteesild. Enne selliste alade, ta lahkus rongi ja võitnud neid jalgsi pärast kompositsiooni.

Arhitektuur jaama: ajaloost tänapäevani

Ehitamiseks jaam Peterburis valmis aastal 1851. Jaamahoonetele ehitati renessanss-stiilis ja on kaks korrust. Plaani kohaselt see on ümmarguse kujuga ja asub mööda Square ülestõusud kogu. Mööda ümbermõõt struktuuri on kaunistatud väikese ringi veergu. Hoone need elemendid meenutab raekoja mida leidub Lääne-Euroopa linnades. Moskva raudteejaam on üsna ilus aknad, kaunistatud Veneetsia stiilis. Südames struktuuride püstitatud kellatorn, mis viitavad peasissekäigu. Kasv reisiliiklus kasvas kiiresti, ja selles osas, 1868. aastal otsustati alustada rekonstrueerimine jaam. Hoone ehitati kaks lugu tiib, kus vastuvõtt viidi pagasi. 1898. aastal võeti hoone külge väike tellistest hoone, ruumides, mis olid mõeldud eraldamiseks raudtee.

Tekkega uute tehniliste seadmete oli vaja uusi ruume. See tõi kaasa asjaolu, et 1912. aastal kuulutati välja konkursi kujundada uue raudteejaama. Ta kriit vähe raskusi, sest oli juba hoone Znamenskaia halastust valmis, laienemine võib toimuda ainult pool teed. Parim oli VA Schuko projekti, mille kohaselt ehitatakse uus hoone mõeldud saabumist reisijate Peterburis. Moskva raudteejaama ei saa uuendada, sest puhkenud Esimese maailmasõja ja ehituse katkestati. 50-ndate parema tiiva jaama oli metroojaama "Ploshchad Mäss". Paar aastat hiljem tuli avastus uue valgustuse saali, mille kaudu Moskva raudteejaama ala on kasvanud 2700 ruutmeetrit. meetrit. 300. aastapäeva linna 2003. jaama hoone renoveeriti täielikult. Aasta lõpuks 2011 Moskva jaam varustatud turvakontrolli seadmed suurema kontrolli ja takistada terroresticheskih toiminguid.

Jaama nimi

Tekkega jaam 1851, siis kutsuti Nikolaev. See nimi sai ta auks keiser Nikolai I, kes algatas ehitamine,. Pärast revolutsiooni, 1923, jaama ümber oktoobri ja pärast 7 aastat ta sai Moskvas. Vaatamata nime muutus jaama raudtee jäi oktoobris.

Moskva raudteejaama: Metro

Lähim jaam Moskva metroojaama on "Revolt Area". See asub esimesel punane joon. Kolmandal roheline joon metroojaama "Mayakovskaya". Et saada neile saate tsükli läbinud keskne saal jaama tunneli.

kassast jaama

Müük rongipiletid piletikassa, mis asub Kohtu päritolu rongides. Müük pikamaa-rongipiletid piletikassa, mis asub saali №1 ja №2. Advance piletimüügi läbi 8,00-20,00, müügil järgmisel päeval ööpäevaringselt. Pilet saali №2 saab toota kliirens elektrooniliste piletid. Samas ruumis, määrata ise seista, kus saad väljatrükk pileti.

Kuidas saada Moskva raudteejaam

Et saada Moskva raudteejaam kui võimalik abiga maa ning maismaatranspordivahendiga. Kõigepealt tuleb märkida, et Moskva raudteejaama viitab reisiterminalis Peterburi-Chief. Jaamahoonetele seisab Square ülestõusu. Metro - on parim valik, mida saab kasutada mitte ainult kiiresti jõuda Moskovski raudteejaamast, kuid selleks, et päästa oma närve. Vahetus läheduses on kaks metroojaama Mayakovskaya ja PloŠtŠad Vosstaniya. Need, kes eelistavad maismaale võiks kasutada bussid ja trollibussid. Enne Moskva dovezut bussid järgmistel liinidel № 22, 25, 90, 3, 22, 177, 24. Lisaks kulude kokkuhoiule, võib kasutada käru, mis järgib teekond № 5, 22, 7 ja 1.

Paljud inimesed ei tea, kuidas saada Moskva raudteejaam, saabuvad lennujaama "Pulkovo". Keskmiselt tee on vaja kulutada 55-70 minutit. Kui teil on Terminal 1, on vaja istuda väikebuss number K39, et saada bussipeatus "Moskva metroo". Siis tuleb minna "Sennaja" metroojaama, mis lähevad jaama "Spasskaya", mis võib teid Moskva jaama.

Kui teil on Terminal 2, on vaja istuda bussi või №K3 №K213, et saada metroo peatus "Institute of Technology", siis metrooga saada jaama.