Kuidas kohandada kiirust jalgratas? Kuidas reguleerida kiirust jalgratas?

Vaatamata sellele, et kiiruse valikunupp on primitiivne mehhaanika projekti, selle kohandamine võib olla armastavad jalgrattaga pigem keeruline ülesanne. Et õppida, kuidas luua ühendus jalgrattaga ja õppida, kuidas kasutada lüliti, loe see artikkel.

Me määratleda mõned terminoloogia

Enne kui me räägime selline mõiste nagu reguleerimiskiirus jalgratta, peate mõistma põhimõisted, nii et isegi algaja rattur, oli selge, mis toimub.

kiiruse valikunupp on mõnikord nimetatakse perekidkoy. See on lahutamatu osa iga kaasaegse kiire jalgratas. Tundub ruudu vedrumehhanismiga, mis on kinnitatud raami (või jala). Rääkides kiiruse lüliti, see on võimatu ignoreerida tõusuhoob - seade, mis on mõeldud hallata perekidkoy kaudu kaabel korrigeerimist. Tavaliselt on see oluline detail on kinnitatud otse roolil. Kuid on mudelite jalgrattad, kui hooba asub alumisel ees Raamtoru kolmnurga.

Iga kogenud jalgrattur teab, mida kukk, kassetti ja süsteemi kiire bike. Ülejäänud, anname mõiste neid termineid:

- Kukk - sageli alumiiniumi osad, mille peamine eesmärk - hoida ohutuse taga käiguvahetuse ja raami. See on vahetult seotud raami ja juba see on fikseeritud perekidka.

- Magazine - ketiratta / gear erineva läbimõõduga, mis on ahtris jalgratas edastamiseks. Paigaldatud taga kasseti ümbris trumm.

- System - ees edastamise seade. Erinevalt lint, star süsteemi paigaldatud vardad õõnes poldid. Lihtsalt teadmiseks, et see on kaasaegne kvaliteetne mudelid. On odav bike süsteem ei saa teha läbi ja kõik tähed kokku kinnitatud neetidega.

Kuidas kohandada pyöräilynopeutesi ilma kinnituskruvid? Kaks tuntud lüliti H ja L märgid asuvad otse perekidke. Esiteks - Kõrgus - see stoppkruviga reguleerida edastamine suur (või väike ketirattad või käiku). L (Low) reguleerib edastamise väike. On erinevaid mudeleid nende asukohast võivad erineda.

Võimalikud põhjused udune / vale shift

Enne kui me räägime, kuidas seadistada kiirust jalgratas, räägime võimalikest põhjustest selliseid vigu:

- deformatsiooni kraani või lüliti;

- see ei tööta vedru;

- pinge kaabel.

Kuidas määrata defekti?

Iga ratta kiirus olema ettevaatlik omanik. See tähendab, et kõik üksikasjad - kaabel, ketirattad ja lülitid - tuleb määrida erivahenditega - määrdeained.

Kui kaabel on pikendatud, see võib olla veidi pull. Juhul kui see on juba rebenenud, tuleb kohe välja vahetada. Algoritm on:

- kõigepealt pead sa vallandada kruvi, millega köie lüliti;

- millele järgneb pull või lõigata kaabel, kui see on tõsiselt turris;

- siis see aitab mõista tõusuhoob;

- auku lisada uus, rikkalikult õlitatud köis määrdeained;

- siis peab läbima särgid, mis on eelnevalt paigaldatud pesa;

- lõpus kaabel kindlustada lüliti vastava kruvi.

Kui kevadel ei pruugi hästi töötada, siis tuleb pesta vee ja rasva.

kukk deformatsioon võib näha mitte ainult spetsiaalse jalgratta poest. Bent kukk nähtav, kui paned tagumise käiguvahetaja diagonaalselt. Kui kerge deformatsioon võib viia oma venitatud kuni sile etendused tagajalgadel. Kuid pidage meeles, et see on vaid ajutine meede. Deformeeritud osa on kõige parem asendada uuega. Sama kehtib ka painutatud perekidki.

Kuidas kohandada kiirust jalgratas?

Tänapäeva andmemudelite Tranfer vahendid on kaks lülitit kiirused - ees ja taga. kohandusi alustab tavaliselt viimane, kuid on ka juhtumeid, kui teil on vaja seadistada ainult ühe perekidku.

Seadistage tagumise käiguvahetaja

Esiteks on vaja panna kett väikseim täht kassetti. Seda saab teha kasutades õiget kontrolli stick - see on osa mõjutab otseselt taga käiguvahetus jalgrattaga. Vabastamiseks kaabel, pead vallandada kruvi, mis fikseerib selle seisukoha. Kruvi tähistatud N vaja keerata kruvikeerajaga et väikseim hammasratas on samas tasapinnas tärniga suu. Järgmine, peate tõmmake trossi ja kinnitage see kruviga.

Pärast alati kontrollida töö perekidki. Kui kett ei lülitu suurel rullid (tärni), siis pead kaabel tõmmata veelgi trumlist on juba käiguvahetusheeblit või perekidke. Kett on liikunud suurim rihmaratas ja kruvi asendi L juhitav lüliti. Ideaalis perekidki ei tohiks olla võimalik sattuda kodarad, st jala ja täht peab olema samal tasapinnal.

Kohandatav käiguvahetaja

See tegevuste jada ütleb teile, kuidas reguleerida pyöräilynopeutesi, reguleerides ees perekidku:

- Circuit jälle tuleb kolis väiksema star.

- Vabastage kruvid, on vaja vabastada lukustus.

- Tänu kruvi L peab olema reguleeritud asend raami, st ahelas peab olema keskel ja ei puutu plaate.

- Järgmine, peate tõmmake kaabel ja määrata pingutuskruvi.

- Tänu tagumise käiguvahetaja, et viia kett vaja kasseti kõige väiksem star.

- Front perekidkoy vaja viia kett väga Keskmine filmi. Kui kett on teine täht kolistama välisküljel raamid peaks olema tugevam tõmmata trossitrumlit vasakul -muundurid.

- Kui teil on vaja panna lüliti suurima hammasratta. Kui kett on puudutamata seinu raami, siis tuleb liigutada nii, et ta oli keset. Seda saab teha kasutades kruvi N.

Pärast lugemist see artikkel, siis tea vastust küsimusele, kuidas reguleerida kiirust jalgratas. Peaasi - järgida eespool tegevuste jada ja käigukangi kohandamise protsessi tunduda mitte niivõrd keeruline.