Kuidas luua karburaatori kohta kettsaagi: Soovitused

Karburaatori mootorsae - see on üks peamisi komponente instrument. Ta vastutab kütuse tarnimiseks. Tõhusust ja seadmete võimsusele sõltub sellest, kuidas õigesti tegutseda selle sõlme. Õigeaegne reguleerimine tagab ühtlase ja kasumlikkus.

Enne reguleerida karburaator kohta mootorsae, peaksite teadma, et see kohandamine seade on üsna haruldased. Üldjuhul tehase seaded on piisav normaalseks tööks. Siiski, kui soovite rohkem peenhäälestustehingud saate kasutada spetsiaalseid kruvisid. Enne sellise töö on vaja mõista nüansse ja nüansse protsessi.

Kui karburaator kohandamine vajalik

Kui seal oli nii, et reguleerimiskruvisid olid lahti, siis tuleb teha karburaatori reguleerimine. On vaja andmete töötlemise võib viidata veel muid funktsioone, sealhulgas:

• ebaedu kaitsekork;
• märkimisväärset halvenemist kolvi;
• häireid mootori;
• tugev vibratsioon;
• vastuse puudumine mootori kui proovite käivitada tööriista;
• suurendades kütusekulu;
• tugev väljalaskesüsteemi.

lisafunktsioone

Kui seal oli halvenemine kolvi, siis tuleb läbi viia edasi ja remondi ning mootorikütuse, kuid karburaatori reguleerimine teeb ajutine meede, et seade töötab järjepidevalt. Kui kirjeldatud sõlme ilmus ummistunud, mis viib häiritud toimimise mootori, siis tuleb läbi viia rohkem ja pesemist.

Arvestades, et juhul, kui olukord, kus mootor sureb välja või ei käivitu, siis võib järeldada, et töö segu ammendunud. Mittetäielikul põlemisel küttesegu näitab ka rikas väljalaskesüsteemi. Selline on võimalik teha järeldus, kui instrument on kulutada kütust ülemäära suur summa.

esialgse manipuleerimise

Selleks, et saada karburaatori kaanel vahendi lahti keerata poldid. Korpus tuleb avada ja vaht, samuti nende osad õhufiltri tuleb eemaldada. Alles nüüd saab hakata reguleerida. Enne reguleerida karburaator mootorsae, sa pead teadma, et kui suur probleem nende teoste ulatub muutus kogus ja kvaliteet õhu-kütuse segu, mis süstitakse põlemiskambrisse.

Töötamise ajal, siis tuleb juhinduda teatud reeglid, nende hulgas:

• ahelas tuleks suunata;
• Varustus peaks olema sätestatud tasasele pinnale;
• lõikavaid osi tuleb eemaldada ohutusse kaugusse.

Esimene nõue on tingitud vajadusest välistada kahju. Kui te ei tea, kuidas kohandada karburaatori kohta mootorsae, peaksite teadma, et töö on vaja teostada andmete abil kolme kruviga. Esimene neist ja kontrollib pihustid tähistatud "H" tähega. See on vajalik, et reguleerida maksimaalset kiirust.

Teine kruvi võib leida kirjas «L». See sõlm on vaja kontrollida jet tühikäigul madala kiiruse võlli. Üsna sageli, algaja meistrid tea, kuidas kohandada karburaatori kohta mootorsae "Partner". See kolmas kruvi tähistatud «T» kirjas. See on vajalik, et reguleerida jõudeolekus. Seadistus on jagatud etappidesse:

• aluse;
• lõplik.

Esimene mootor on välja lülitatud, samas kui teine - mootor on soe.

Põhilised reguleerimise etappi

Esiteks, sa pead kasutama kiirus kruvid. Nad pakitud kõik viis päripäeva. Seejärel loobus tagasi pool omakorda.

Lõplik etapp

Enne reguleerida karburaator kohta mootorsae "Husqvarna", siis on vaja leida kolmanda kruvi, mis on määratud täht "T". Siis mootor soojeneb 10 minutit keskmise kiirusega. Kolmas kruvi peab olema sisse vastupäeva, ootavad mootor hakkas tööle pidevalt. Ketti tuleb fikseeritud.

Kui mootor sureb tühikäigul, keera kruvi päripäeva. Kui sihtmärk liigub lukukeel uuesti välja. Kui enne oli küsimus, kuidas reguleerida karburaatori kohta mootorsae, järgmine samm on vaja kontrollida, kas mootor täisgaasiga kiirenduse ajal töötab õigesti. Tuleb eeldada, et mootor töötab korralikult kiirendamise ajal, kui käivitamisel gaasipedaali suurendab kiirust kuni maksimaalse väärtuseni vahemikus 2800 kuni 15000. kruvi nimetust «L» vaja pöörata vasakule ühe kaheksandiku pöörde.

Kohanemise maksimaalsest pöörete arvu

Enne reguleerida karburaator kohta mootorsae "Partner 350", sa pead leidma kruvi "H". See on vajalik, et reguleerida maksimaalset kiirust. Lülita see peaks olema päripäeva, samas kui soovite vähendada, liikumise kruvi peaks olema suunatud vastupidises suunas.

Tuleb seada maksimaalse sageduse vahemikus 11500 kuni 15000 pööret minutis. Kui see väärtus ületatakse, mootori töötab kulumine toob paratamatult kaasa rikkumise pärast süüte. Kui pöörleva kruvi all kirjas «H» on vaja kaaluda, kuidas süüde. Kui on mingeid tõrkeid, rotatsiooni tuleks lõpetada, on pööratud vastupäeva keerates.

Kontrollin tühikäigul

Sa pead teadma, kuidas reguleerida karburaatori kohta Hiina mootorsae. Sel juhul ka läbi kontrollitava tühikäigul. Niipea kui kiirendus režiimis reguleerimine on lõpetatud, on vaja tühistada tööriista tühikäiku. Kui sa tegid kõik õigesti, keti jääb paigal ja selle mootor lühikese aja korjab üles tempos, kui vajutate gaasipedaali.

Kui kuulata ka mootori tööks. Heli peaks olema sarnane neljataktiline masin. Kui sa arvad, kuidas õigesti seadistatud karburaatori kohta mootorsae, peate veenduma, et eespool nimetatud tingimused on täidetud. Kui see nii ei ole, siis tuleb korrigeerida korrata, kusjuures põhiline samm on vahele. Ei pea tegema, kui sul ei ole piisavalt kogemusi, sest sel juhul võib juhtuda koost joondumatus. Kui isehäälestamise ei ole võimalik, stabiilse toimimise võimalik saavutada viidates spetsialistid.

Nüansse karburaatori reguleerimine mootorsae brändi "Stihl MS 250"

Teil võib tekkida küsimus, kuidas luua karburaatori kohta mootorsae "Rahulik". Esimene samm on otsustada, kui vajadus tekib. Kirjeldatud operatsiooni võib olla vajalik, kui süüteküünla elektroodidel värvi muutnud. Kui ta oli must, see näitab pereobogaschenie, arvestades telliskivi hall võib olla rahulik, sest see on norm. Kui viisard teade valged laigud, siis ta võib olla kindel, et segu on ammendunud.

Suur roll määrus mängib keeratava korgiga, ta kirjeldas mudel on lähemal summuti. Kui te järgite tehaseseaded, mille leiad kaanel vahendi, see kruvi tuleb lahti keerata üks kord ja seejärel läbi viia korrigeerimist. Kui keerates segu rikastub, samas kui kruvi keeratakse, segu on ammendunud, samas kui õhu-kütuse segu muutub minimaalselt bensiini.

ekspert soovitusi karburaatori mootorsae "Sõprus"

Enne reguleerida karburaator mootorsae "Sõprus", sa pead läbi tehniline hooldus vahendid. See hõlmab mootori pesemist karburaatori puhastus, asendamine küünlad, kontrollige keti pinget, õhufiltri puhastus, küte mootori ja reguleerida tühikäiku. Kui kruvid «H» ja «L» murtakse kogu tee, peavad nad pöörduma üks kord. Seda tuleks teha, ilma et tekiks mootorsae.

Seejärel tööriista soojendati, gunning, ja esimene rootor pöörleb selliselt, et saavutatakse 14000 pööret minutis. Maksimaalne kiirus tuleb hoida 10 sekundit või vähem.

Meetod keerates viimase kruvi peaksid tagama, et kett hakkab liikuma. Seejärel polt pööras vastupäeva. Kui pärast seda tühikäiku ei olnud nii stabiilne kui näitaja kiirendab aeglaselt, kruvi nimetuse all «L» peab olema sisse vastupäeva ainult mootorsae hoogu.

Oluline on meeles pidada, et korrigeerimine ei õnnestu, kui õhk imetakse mootori küljelt. See võib juhtuda kaudu:

• kiirendades pump;
• karburaatori;
• tihendiga alusel karburaatorit;
• väntvõlli tihendid.

Pärast tööriista mootori saab käivitada menetlust, kuumutades 10 minutit. On võimalik määrata keskmine kiirus. Siis saate teha Tühikäigukruvi.

järeldus

Et töö teostamiseks vajalik mitte ainult tasasele pinnale kuid ka tahhomeeter, mida saab tuvastada rikkumisi reguleeritud sõlme. Kui kruvi lülitab heli peaks olema sile, kui märkate Kriuksuv märgib, näitab see, et segu on üleküllastunud.

Kui sul ei ole piisavalt kogemusi, enne töö alustamist tutvuge põhimõtte karburaatori, mis tegutseb samamoodi nagu sisepõlemismootor. Kui see vallandab väike plahvatus, mis tekib silindris süüte segu. Surve protsessi lükkab kolbi, mis pöörleb väntvõlli. Liikumine kasvab rotatsiooni, mis liigub läbi ahela hammasratas. Kui mootori optimaalse tarbib kütust 10 mg tsükli kohta. Kuigi segu valmistatakse karburaatori mootori.