Kuidas saada Bangkokist Samui lennukiga, bussiga või rongiga?

Koh Samui üldse kuulamisel. See on suuruselt kolmas Tai saarel asuv saar. Ja võib-olla kaitseb ta edukalt ka Phuketi turismimulsiooni juhti. Koh Samui abinõu buum tuli 70ndate lõpus. Sellest ajast alates on kookospähkli- ja džunglisse tehtud ruumid, mis annavad luksushotellid. Samui lumevalgedel randadel on legende. Lisaks neile on saarel ka midagi näha. Kloostrid, läbimatuid džunglisid, veekindaid ja elevantide kasvandusi loovad tingimused rikkaliku ekskursiooniprogrammi jaoks. Kuid selles artiklis me ei kavatse värvida Koh Samui ilu. Keskendume ülekande probleemile. Lõppude lõpuks jõuab peaaegu kõik rahvusvahelised lendud Tai pealinnas Bangkokisse . Turismhooajal mõne harukondi maandub Phuket. Kuidas saada Bangkokist Koh Samui? Lugege seda allpool.

Lennuk. Transiitlennu variatsioon

Samui saar asub 500 kilomeetri kaugusel Bangkokist ja 40 kilomeetri kaugusel rannikust, India ookeani Siami lahes . Ületage kaugust heameelsetele randadele ja õrnaid laineid mitmel viisil. Kiiresti ja lihtsam on transiitlend. Sa ei pea isegi Bangkoki tänavatel Suvarnabhumi lennujaama sulgema . Osta lihtsalt Bangkok Airwaysi veebipilet. Ja kui sul pole aega seda osta - see pole oluline: lennukid saarele sõidavad kuuest hommikust kuni üheksani õhtuni väikese intervalliga, nagu näiteks bussid. Bangkok-Samui lend kestab vaid tund ja kümme minutit. Saarel asub lennujaam põhjaosas, Bangkraki piirkonnas (või "Big Buddha"). Kuurordi tunne algab juba redeliga. Lennukit teenindavad rõõmsad trammid, mis sõidavad reisijatega terminali, kaetud palmlehtedega. Bangkrakist kuni puhkepaikeni jõuate sangte (jeep-combi) või taksoga.

Miinused otsesest ülekandest

Esiteks ei näe te Bangkoki vaatamisväärsusi. Ja see on märkimisväärne miinus. Kuid oletame, et olete Tais, pole esimene kord või olete huvitatud mitte ainult merest ja rannast. Kuid isegi siis on otsene ülekandmisel üks tagasilöök. See on hind. Kahjuks ei ole madala tulega AirAsia Koh Samui lubatud. Viimasel ajal olid Thai Airwaysi lendud, kuid nende hinnad on pisut väiksemad kui Bangkok Airlinesi hinnad. Jah, ja nad sõidavad ainult kaks korda päevas, mis sageli välistab transiitlendude. Seega maksab üks pilet teile neli ja pool tuhat baati. Täiesti oluline põhjus leida teine lahendus probleemile, kuidas Bangkokist Samui jõuda.

Madala hinnaga pluss praam

Et vähendada teekonna hinda kapitalist saarele kaks korda, kasutades eelarvelist lennuettevõtjat AirAsia. Selle ettevõtte õhusõiduk lendab mandriosas asuvatesse linnadesse, kuid mitte kaugel Koh Samui. Kuid nad ei lähe Suvarnabhumi rahvusvahelisest rummust. Sa pead minema väikese Don Muangi lennujaama. Taksos maksab see 500 baati. Kuid lend ise Surat Thani (Nakhon Si Thammarat) maksab umbes 1800 baati. Siis pead jõudma Don Kaka dokki, kust parvlid lähevad saarele. Selleks, et mitte muretseda, kuidas Bangkokist Samui jõuda, saate osta kombineeritud pileti "lennutransport + praam". Selle maksumus sisaldab kohalike lennujaamade üleandmist Don Saki kaile ja pileti paadile.

Rong + Ferry

Niisiis, võrrelda eelmise variandi hinnangut. Reis teise lennujaama, odavlennud, bussiga sadamasse ja praamile läheb maksma keskmiselt rohkem kui kaks tuhat baati inimese kohta. Parem kui versioonis Bangkok Airlinesi teenustega, kuid siiski kallis. Kuidas saada Bangkokist Samui isegi odavamalt? Ainult maismaatranspordiga. Lõunaraudtee on alati väga ülekoormatud. See tähendab, et saate alati minna Surat Thani juurde. Selles suunas läheb päev umbes 12 rongist. Piletit saab osta nii Internetis kui ka otse Hualamphongi raudteejaama piletikassas. Kuid kõige parem on minna turismibüroosse ja osta "Rong + Ferry" teenuspakett. See hõlmab üleandmist dokile. Selle hind sõltub rongi klassist, auto mugavusest ja isegi kohast. Mis on pakendi eelised? Sa ei pea muretsema, et rongi hilinemine (ja see Tais ei ole erand, vaid pigem reegel) tähendab, et Samui praam läheb ilma sinuta. Te ei pea taksot Donsaki värava juurde sõitma. Ja ka püsti paadile.

Võimaluse "rong + praam" hindamine

Rahvusvahelisest lennujaamast keskjaamasse jõudmiseks on võimalik metroo - vaid penniga. Kõige mugavam on minna Surat-tani öösel rongiga. Tai raudteedel, nagu kogu maailmas, vaguneid on klassifitseeritud. Esimene kategooria on kaks inimest kambris, konditsioneer töötab. Selline rõõm on 1339 baht. Õnneks on Bangkok-Samui rong (täpselt Surat-tani) teise klassi vagunid. Turistid kinnitavad, et need on madala hinna ja kõrge mugavuse kõige ideaalseks kombinatsiooniks. Teise klassi saab ilma selleta konditsioneerida. Teisel juhul aknad on ajar, ja öösel džungli imelised lõhnad täidavad auto. Iga magamiskoht on üldisest läbisõidust eraldatud tiheda kardina abil. Alumine riiul (laiema ja pehmema) maksab rohkem kui ülemine: 768 võrreldes 698 baatiga. Kolmanda klassi reisimiseks on veel üks võimalus (400 bahti), kuid seal on lihtsalt pehmed toolid, nagu bussis. Reisi kogumaksumus on ligikaudu 1500 baat inimese kohta.

Buss Bangkok-Samui

See meetod on kõige ebamugavam, pikim, kuid kõige odavam. Kui rong läheb Surat-Taniesse umbes 8 tundi, siis buss - rohkem kui üksteist. Lennujaamast peate minema Southern Bus Terminalisse. Parim on osta pilet õhtutundideks. Nii saabub buss esimese parvlaeva juurde ja pärast poolteist tundi meritsi reisimist astub Samui valge liivaga. Khaosan Roadil Bangkokis saate osta komplekti teenuseid, nagu raudtee versioon. Sellisel juhul ootavad sind Suurt-tanist bussi muuli. Võite ka parvlaeva valida, kuigi hind mõjutab seda vähe. Kuid palju sõltub bussi klassist. Bangkokist Samui saate esimese klassi. Selle bussi istmed on laiad ja kalduvad peaaegu horisontaalselt. Kuid kogu teise klassi reis (koos parvlaevaga ja ülekanne) maksab inimesele 800 batti.