Kuidas trahvi sõitmiseks ilma kohustusliku liikluskindlustuse

Kõik autojuhid teavad, et auto tuleb välja poliitika sundkindlustuse soovite teha. Kui seadust rikkunud, siis kehtestatud haldus- trahvi sõitmiseks ilma CTP. Mõtle, millist karistused ta usub.

CTP

CTP kindlustusleping on leping, et auto omanik on sõlminud kindlustusselts. Tema sõnul on õnnetuse korral auto omanik, kelle süü õnnetuse tagastatakse kahju. Seda tüüpi kindlustus peaks olema kättesaadav kõigile juhtidele. Seetõttu tema puudumisel auto omanik on kohustatud maksma trahvi sõitmiseks ilma CTP.

Kui see on tehtud paar liiklusõnnetused, kindlustusselts kohustub hüvitama igaüks neist, kui leping õnnetuste arv ei ole piiratud tähtaja jooksul poliitika.

Seega selgub, et mõlemad pooled kasu õnnetus poliitika. Üks juht kaitseb ennast rahalist kahju, mis on seotud remonditööde sõiduki, kui see on kannatanu õnnetuse. Teiselt poolt, toimepanija õnnetus ja ei hüvita kahju.

Vaatamata ilmne kasu on palju autoomanikud, kes lähevad erinevaid trikke.

võlts CTP

Tulenevalt asjaolust, et kulu kohustusliku liikluskindlustuse poliis oluliselt kasvanud viimastel aastatel muutunud üha täita võltsitud dokumente. On selge, et nii tootmise ja levitamise, ja kasutada neid ebaseaduslikult. Vastutus selliste meetmete esineb haldus- ja kriminaalkaristusi.

Kuid enamik kurjategija maksta haldus- trahvi sõitmiseks ilma CTP. Kriminaalvastutuse tootmise, levitamise ja sihilik kasutamine vale kindlustus. Vaatamata sellele, et suur hulk võltsitud CTP kasutatud auto omanikud teadlikult meelitada vastavas artiklis tuleb tõestada süüd. Ja seda teha, või võimatu või väga raske.

liiklusõnnetuste

Kuid autojuhid, kes sõidavad ilma CTP või omandada vale dokument, riskivad mitte ainult asjaolu, et nad peatas liikluspolitsei. Oluline on, et kui sattuda õnnetuse tekitatud kahju mootorsõiduki maksma ise.
Alles hiljuti, kui eeskirjad olid väärt palju vähem kahju kannatanule kompenseeris õnnetu. Muidugi, nüüd on sellistel juhtudel. Aga ikkagi, kindlustusselts, alandades summa kindlustusmakse, saate Sue vaja taastada auto raha.
Vastasel korral pead maksma trahvi sõitmiseks ilma kohustusliku liikluskindlustuse ja remont kahjustatud sõidukeid. Lisaks liikluspolitsei võtta teadmiseks juht kasutades võltsitud kohustusliku liikluskindlustuse poliis.
Paljud juhid on huvitatud teise küsimuse: kas kahju hüvitamiseks õnnetusse, kui juht on õnnetus on kannataja? Vastus sellele küsimusele on jah. Juht saab julgelt pöörduda kindlustusseltsi süüdlane, mis juhtus vastu ühistel alustel. Kuid nii palju kui trahvi sõidu ilma liikluskindlustuse tugineb, siis tuleb ka maksta täies ulatuses. Loomulikult, sel juhul, juht on otseselt huvitatud sellest, et probleem on lahendatud kohapeal, ilma et kõne liikluspolitsei.

Karistus sõidu ilma kindlustuse liikluskindlustus

Jätkake otse administratsiooni karistuse. Niisiis, selle kuriteo eest seisab vastutus artiklite 12.3 ja 12.37 halduskomisjoni kood Vene Föderatsiooni.
Kui juht on poliitika CTP, kuid ta unustas võtta seda teiega, siis see võib anda hoiatuse või kehtestatud summas viissada rubla trahvi.
Sõitmiseks ilma kohustusliku liikluskindlustuse poliis üldiselt trahvisumma kaheksasada rubla, hilinenud kindlustus - viissada rubla.

Mis on nii möödas, ja mida ei ole ja ei olnud

Kuni märtsi 2008 seisuga oli kiirus, millega lubatud kasutamise poliitika kohustusliku kindlustuse teise kuu möödumist. Kuid need päevad on ammu läinud. Täna, aasta algusest järgmisel päeval leitakse hilinenud kindlustus ja sõidu sel juhul tugineb trahvi.
On öeldud, et liikluspolitsei võib märkida viga lepingu ja nõuda karistus selle eest. Kuid see on vale. Keegi on õigus trahvida, kui poliitika kohustusliku kindlustuse viga leitakse.

Kas politsei jääda?

Varem HÕS sätestatud artikli 27.13, mille kohaselt CTP sõitmiseks ilma liikluspolitsei lihtsalt eemaldada auto number. Kuid tänu sellele, et täna saate teha ise duplikaadi numbrid, meede tühistatakse 2014. aasta lõpuks. Nüüd eemaldage number masinad liikluspolitsei ei ole õigust.

Innovations 2016. aastal

Lõpus 2014 president allkirjastas föderaalseaduse Juhtidele soodustus viiskümmend protsenti alates 2016.. Selle eesmärk on suurendada kohusetunne juhtide karistusi, mis on nende makse. Statistika kohaselt enamik rikkumisi, mille eest on ette administratsiooni vastutuse on valgust. autojuhid sageli kogunud korstnad tasumata liikluse piletid.
Kuid alates jaanuarist 2016 väljastatakse kogusumma laekumine peaks PostScript allosas, kus on öeldud, et kui makse tehakse kahekümne päeva jooksul, karistus on vähenenud 50%. Kuid mitte kõik hõlmatud kuritegude seda reeglit. Täielik karistus oleks pidanud maksma juhul, kui:

• häired, mis on seotud narkootikumide tarbimise või alkoholi ratas;
• keeldumise läbima tervisekontrolli kohta joobeseisundis;
• See oli uuesti katki kiirusepiirang;
• See oli korduvalt häiritud töötab punane tuli;
• See oli uuesti registreeritud sõiduk sõidab valesti kasutada;
• exit lähenev rada;
• tekitatud kahju.

Kumbki neist teemad ei ole seotud liikluskindlustuse kuritegu. Siit on selge, mis karistus sõidu ilma CTP makstakse kahekümne päeva jooksul pärast selle tegemist.
Tuleb välja, et kui trahvi summas 500 rubla, saate maksta poole, mis on 250 rubla. Kui trahvi summas 800 rublaga, võib maksta 400 rubla. Sel juhul tehakse väljamakse tavalisel viisil, kuidagi soovite.

Trahvi maksma?

Seaduse järgi karistus peab tasuma sõiduki omanik. Siiski juhtub tihti, et ratas ajal rikkumine on teine juht. Siis on võimalik edasi kaevata sanktsioonid. Selle tõenduseks, näiteks on reisija kaamera, mis salvestas rikkumise teiste juhtide. Kuid juhul sõidu ilma tõestus CTP juhtimisõiguse juht juba paigaldatud pärast sõiduki peatumist liikluspolitsei.

Kes saab sõita ilma kohustusliku liikluskindlustuse?

Auto omanik võib kümne päeva jooksul alates ostmise päevast masina sõita ilma väljastamise kohustuslik kindlustuspoliis. Lisaks seadusega kehtestatud muud liiki juhtidele, mil kohustus kindlustada sõiduk ei ole hõlmatud kohustusliku liikluskindlustuse. Need on:

• TC, on maksimaalne kiirus ei ületa kakskümmend kilomeetrit tunnis;
• TC registreeritud relvajõudude;
• Sõiduki registreeritud teiste riikide ja rahvusvaheliste kindlustus organisatsioon;
• haagised;
• Sõiduki jälgimine ja Poolroomiksõiduk liikuda.

järeldus

Alates artikkel saime teada, mida trahvi sõitmiseks ilma vastutuskindlustuse poliitika vahend ja kellele see peaks olema. Samuti arvasin, kuidas maksta ainult pool summast. Aga muidugi, see on parim minna praeguse tegelikku poliitikat, et vältida palju probleeme.