"Lada X-Ray": tehnilised omadused, foto, hind

Üks oodatumaid ja säravamaid venekeelseid uuendusi on Lada X-Ray. Selle masina tehnilised omadused väärivad erilist tähelepanu. See on tõeliselt ere mudel ja seda tuleks arutleda üksikasjalikumalt.

Mudelist

Niisiis, mida sa võin öelda auto "Lada X-Ray" esimene asi? Selle mudeli tehnilised omadused on väga oluline küsimus. Kuid siiani tahaksin rääkida kontseptsioonist. See auto on Vene AvtoVAZi kontseptsioon. Esietendus toimus 2012. aastal Moskvas. Kontseptsiooni kujundas endine Volvo disainer Steve Mattin juhitud meeskond. Mitte nii varem nimetati see spetsialist vene "AvtoVAZi" peaspetsialistiks ja jätkas oma tööd. Uudsuse välimust kujundas ka Evgeny Tkachev ja salongi kujundas Nikolai Suslov, samuti Venemaa mure töötaja.

Seda krossoverit peetakse omamoodi vastuseks välismaise toodangu "parketnikamile". Hiljuti on selle klassi masinad muutunud eriti populaarseks. Kriitikud ütlevad, et lähitulevikus on ristumisvõimalused domineerivad autod. Arvatakse, et universaalidega sedanid ei ole enam populaarseks saanud. Noh, just sel põhjusel otsustas AvtoVAZ oma välismaiste konkurentidega sammu pidada ja vabastada selle üleminek.

Välimus

Uus Lada X-Ray kujundas oma kujundajana kaasaegse suuna ettevõtte arendamisse. Kõik kriitikud on veendunud, et see masin on auto edasiseks arenguks hea baas. Disainerid ütlevad, et nüüdseks on nende kõige tähtsam ülesanne luua moes autosid, mitte praktilisi.

Välimine on kaunistatud originaalses progressiivses stiilis. Tähelepanu saab märkida kitsale eesmisele optikale ja laiadele tiibadele, dünaamilisele esiosale, rafineeritud toidule, mis on kooskõlas kaasaegse keha komplektiga. See mudel tõi tootjale täiesti uue taseme. "Lada X-Ray", mille tehnilised omadused muutusid ka palju paremaks, teeb meeldiva mulje. Ja kui võtate ka arvesse asjaolu, et auto on kodune, on tootja tulemused muljetavaldavad.

Stiil ja disain

Seega, kui välisriigi röövlid näevad rangelt ja kindlalt välja, otsustas AvtoVAZ spetsialistid teha oma auto moodsaks ja stiilseks. Nad leidsid, et sellise kontseptsiooni kasuks valides oleks võimalik noorte ringi laiendada. Ja need, nagu teate, on nagu ilusad autod. Mudelit on kavas pakkuda ja seda eksportida - sellised ristumised on samuti nõudlikud. Seega on üsna tõenäoline, et Euroopa inimeste seas on sellise auto omanik nagu Lada X-Ray. Hind - ka oluline aspekt, kui me räägime ostmisest ja nõudlusest. Kui see on madalam kui Opelist või Volkswagenist ratastega paigaldatud, siis saab "Lada" kindlasti populaarseks ja suudab saavutada tõsist edu.

Isegi ettevõtte spetsialistid kutsuvad oma autotööstuse tööd futuristlikuks. Ja kriitikud väidavad, et selline üleminek kindlasti hindab noori stereotüüpe ja rõõmsaid isiksusi. On ebatõenäoline, et auto meeldiks vanemale põlvkonnale, kuid spetsialistid võtsid selle fakti arvesse.

Auto disain läheb autodele Lada B, B-Cross ja Bm-Hatch. Neid mudeleid kavatsetakse käivitada 2016. aastal.

Interjööri kohta

Lada X-Ray'il on ka hästi kujundatud sisustus. Paljudel inimestel on oluline, kuidas masin seest välja näeb. Ja see on õige, sest see kuulub autojuhti, kes veedab kõige rohkem aega. Noh, mis oli Lada X-Ray mudeli sisustus? Eespool esitatud salongi foto võib sellele küsimusele vastata. Interjöör on osutunud stiilseks, atraktiivseks. Salongi sisemuses kasutasid spetsialistid rahulikke toone, mis loovad väga hubase ja meeldiva atmosfääri. Instrumendipaneelil asus lai kvaliteetne informatiivne ekraan, mille keskmes on kiirusmõõdik.

See kuva ei ole salongis ainus. Ka arendajad on pakkunud 7-tollist väljatõmmatavat ekraani. Instrumentpaneel oli kaunistatud musta värvi läikiva plastiga ja toolid, nagu paljud teised elemendid, olid valmistatud heast naturaalsest nahast. Need innovatsioonispetsialistid loodi neljale reisijaile. Saate seda mõista, vaadates eraldi istekohti.

Lada X-Ray: spetsifikatsioonid

Mitte nii kaua varem pidid tootjad salaja, millise jõuallikaga see sõiduk varustatakse. Aga nüüd on kõik selge. Esialgu kavatses auto täita 114-tüvilise üksusega (see oli kavas ka paigaldada Lada Vesta mudelile). See on välismaa arendusmootor. Selle loomisel töötasid liit Nissan ja Renault. Kuid hiljem teatati, et auto oli varustatud kodumaise mootoriga. See otsus tehti seoses majanduskriisiga. Tema tõttu tuli ettevõte oluliselt vähendada tootmiskulusid.

"Lada X-Ray", mis on juba läbi viidud, sai tulemuseks 1,8-liitrine jõuallikas, mis toodab 122 liitrit. Koos Uus Vene vaguniversaal lõpetatakse mitte ainult tavalise mehhaanikaga. Still eksperdid pakuvad potentsiaalsetele ostjatele ja automatiseeritud käsikäigukast. Elektroonilise "täitematerjali" väljatöötamine töötas Saksamaalt (ettevõte ZF) kutsutud spetsialiste.

Turvatase

See on veel üks oluline punkt, mis puudutab autot nagu "Lada X-Ray". Test sõita auto oli edukas ja sai Euro NCAP-le korraliku hinnangu (Vene mudelile). Kolm tärni - see on uue "Lada" näitaja. Jaapani firmade (st Nissan Juke ja Mitsubishi ASX) poolt toodetud analooge hinnati kõrgemal, kuid nende väärtus ületab potentsiaalse ostja poolt Venemaa krosoveri eest makstava summa. Samuti sai Renault Duster ja Renault Sandero sama hinnangu.

Mudelil on kaks eesmist turvapatja, turvavööd ja automaatne hädaabikõne süsteem (muuhulgas ka ERA-GLONASS). On veel üks kasulik funktsioon. Nimelt, vahetuskursi stabiilsuse süsteem. Kõik need nüansid koos tugeva kehaga moodustavad nii passiivse kui ka aktiivse ohutuse taseme.

Täielik komplekt

"Lada X-Ray" on endiselt valmistatud ainult ühes konfiguratsioonis. Praeguseks ei ole veel üksikasjalikku teavet selle kohta, milliseid muud modifikatsioone tootja kavatseb vabastada. Kuid me teame, milliseid seadmeid saab põhiversiooni hiilida.

Uus ristmik on häälestatud juhiistme kõrgusele, kaasaegse multifunktsionaalse rooliratta, soojendusega istmelt, samuti hea multimeediumisüsteemiga, millel on lai värviline ekraan (7 tolli).

Nende mudelite tootmine on juba alanud. Loomulikult kogutakse Crossoversi Togliattis - samas kohas, kus nad toodavad selliseid autosid nagu Renault Sandero ja Logan, Lada Largus ja Nissan Almera. Huvitav on see, et spetsiaalselt sellise auto jaoks nagu "Lada X-Ray", mille foto näitab meile üsna võimsa ja atraktiivse autoga, peame konveieri viimistlema. Oluliselt moderniseeritud, näiteks keevitusseadmed.

Kulud

Lõpuks on hind, mis käsitleb sellist crossoverit kui "Lada X-Ray". Ka see peaks paar sõna ütlema. Kandevõime versioon on hinnanguliselt umbes pool miljonit krooni. Kus ja millal ma saan selle mudeli osta? Kui me võtame arvesse asjaolu, et seeriakomplekt käivitub juba käesoleva aasta lõpus, tuleks esimesed ristvoodrid vabastada järgmise 2016. aasta esimeses kvartalis. Üldiselt on potentsiaalsed ostjad siiani selle teemaga seotud teavet jälginud.