Motokrossi jalgratta: kirjeldus ja eelised

Kas tead, mida Motokrossi jalgratta? See maanteel mudel, mis on kohandatud võidusõidu mustuse ja pinnase, kuid jala osad. Cyclocross Venemaa ei ole nii populaarne kui välismaal. Siiski, kui soovite ratsutamine selline transport, sa pead õppima Motokrossi jalgratta tihedalt. See on sageli segi ajada tavalise Roadies jaoks sihvakas siluett, jäik kahvel, juuresolekul rattad 622 mm. Aga kui sa vaatad tähelepanelikult, vahe on ikka märgatav. Raam ratta tsiklokrossovogo mõeldud paksem rehvi (antud juhul kuni 45 mm, kusjuures roadies - 28 mm). Silm kinni ka "paha" off-road rehvid, komplekt täiendavaid piduriheeblite, kinnitused täis porilauad ja pakiruumi kahvli ja raami. Ja mis kõige tähtsam, Motokrossi jalgratta on teiste pidurid - ketas.

Selline transpordi- ja geomeetria selle raami sobib väikese kiirusega, et viia see oma õla. Krossimootorratas madalatel kiirustel on parem "puhast" roadies. Mis edastamise? In tsiklokrossovyh jalgratast see tee (st 2x9 või 2x10 kiirused). Aga seal on ka mudel spetsiaalse süsteemi väiksemate tähte. Selgub, et motokross jalgratta on väga sarnane sellele, mis nimetatakse maanteedel, kuid kohapeal see läheb paremaks, ja igapäevaste käikude see on mugavam ja mitmekülgsemaks.

Motokrossi jalgratta - see on sulam klassi. Nad asuvad vahel hübriid ja Roadies, kui me räägime võimalusi. Sõites asfaldil, siis need nii kiiresti kui võidusõidu roadies. Aga see kindlasti ei päästa enne muda ja mulla, tänu oma kergele kaalule ja hambuline rehvid. Keegi ei saagi üles mustus tsiklokrosser jala lõigud. See on tõesti tema element.

Kas kahjustab Motokrossi jalgratta? Arvustused öelda, et mugavus - nende nõrkused. Geyderam neil sõita piisavalt kõvasti. Aga maanteel, tänu rool-ram, tõesti tahke kasvu kiirus. Tänu madala maandumine counter tugevad tuuled ei ole tunda. Kuid on varjuküljed. Madal maandumine viib halva nähtavuse ja koormus kätel on kõrge. Lisaks piiratud võimalused jalgrattaga lumes ja liivas. Kõik need puudused saab ohutult omistatud mudelid ja maanteedel. Sa lihtsalt vaja meeles pidada, et kui sa võidad ühe, sa kaotad teises. Paratamatult.

Kui teil on Motokrossi jalgratas, ja sa oled oluline mägi on võimalik, see ei ole oluline. Lihtsalt asendada Jõuülekandearvude of edastamise üle suure pöördemomendi. Kui teil on kahekordne süsteem, pange tagumine käiguvahetaja ja kassett "mägi". Kett seega vaja enam. Nii et teie tsiklokrosser on peaaegu sama funktsioone nagu mägi mudeli järgi.

Seoses taotluse, siis sobib asfalt tsiklokrosser turism tsiviliseeritud riikides, kiire sõit meie teedel lõigud kohapeal, sõidu teedel matkamiseks ja muda valdkondades, tasasel mantlid ja pargid. Kuid on taotlused, mille näiteks jalgratta mudelid täiesti sobimatud. See sõidab liiv, lumi, linn, tänavakivid, geyderam, kiirustamata ja pingevaba.

Lihtsaim mudel bike maksab umbes 30 tuhat rubla. Näitena jalgratas Merida cyclo seob 3.