Saksa ja Nõukogude II maailmasõja tankide nimed. Vene tankide nimed

Lugu räägib, et tankide nimed näisid sõltuvalt sündmustest, mis toimusid. Mõned said nime nende omaduste tõttu, teised - komandöride nimed. Nagu teada, muutus Teine maailmasõda tankide ehitamise katalüsaatoriks. Seetõttu hakati neid masinaid laialdaselt tootma Saksamaal ja Nõukogude Liidus.

Ajalooline sihtasutus

Enne kui me tegeleme sellega, mis tankide nimedel on olemas, pöördusime ajaloo juurde. Esimest korda ilmusid esimesel maailmasõjas rööpad. Nüüd on need vähe tuntud ja neil on ainult kaasaegsed disainilahendused. Mõiste "tank" on ingliskeelsetel juurtel. See tähendab "tank". See ilmus Briti vastumeetmete ajal. Kui Inglismaa otsustas saata esimest autot ees, pidid ta selle fakti varjama. Seejärel tegi luureteenistus välja kuulujutu, et raudteed hõivavad Venemaa valitsuse poolt saadetud tankid. Seetõttu hoidis Briti oma soomustatud autosid hoiatuskirjaga ja saadeti need rööpad.

Esmakordselt ilmnes paagi prototüüp keskajal ja sellel teemal oli palju erinevusi. Võistlusel kasutati laual erinevaid väljapanekuid (ratastel, kilbidega ja ristiiltega). Esimesed soomustatud sõidukid ilmusid 20. sajandi alguses ja said midagi enesestmõistetavaks. Seepärast olid sakslased, prantslased ja britid valmis oma baasil looma lahinguvedusid. Juba 1915. aastal otsustati samaaegselt tankide rajamist mitmes riigis korraga.

Esimesed katsed

Koos prantslaste ja brittidega hakkas Venemaa kujundama ka rööbastee. Selle juhtumi algatajaks oli maailmakuulsa Dmitri Mendelejevi poeg. Vassili Dmitriievich töötas välja maavilja sõiduki eelnõu. Järgmine katse oli huvitavaid kujundusi. Selle aja vene tankide nimed olid väga originaalsed: "Venemaa maastikusõiduk" ja "Tsar-Tank". Need masinad ilmusid ainult ühes eksemplaris, kuna oli mitmeid ebaõnnestunud katseid. Valitsus proovis jälgida teiste riikide projekte, et luua omaenda, täiuslikum sõjalise eesmärgi transport.

Lisaks ebaõnnestunud otsustele on alates 1917 Rybinski tehasest toodetud rohkem ja paremaid autosid. Enamikul juhtudel hakkasid maskide asutajad nägema nõukogude tankide nimesid. Seega andis soomustatud traktor Gulkevich välja. Selleks, et mitte takistada armee parandamise protsessi, otsustas Venemaa küsida Prantsusmaalt abi, kes ostsid mitu lahingumasinat.

Legendaarne kerge tank

Aja jooksul hakkasid tankide nimed muutuma lühemateks. Nii hakkas esimene laialdaselt levinud sõjaline transport nimetama MS-1. See lühend tähendas "väikest tugitanki". See kuulus esmakordselt 1920. aastate lõpus. Kokku on see LT-number 960 eksemplari. Ilmus lahingus 1929. aastal. Siis paak suutis hirmutada kogu Hiina jalavägi. Võimalik, et MS-1 teenis Suure Isamaasõja ajal armee.

Kiire kui välk

Teine, vähem legendaarne paak - BT-7. See on ka lühend. See tähistab "kiiret paakut". Lahinguväljal tegi ta debüte Jaapani vastu 1938. aastal. Kuulsa ja edu võeti aasta hiljem Mongoolia territooriumil. Siis suutis BT-7 staap tõestada ennast täies ulatuses ja kiirust sõdurite kätte. Kuni 1942. aastani ei olnud see masin oma vastastega võrreldes halvem ja seda kasutati sõjas. Sellest hetkest hakkas soomustatud auto kasutama palju vähem, kui ilmusid võimsamad mudelid.

Massimüük

Teise maailmasõja tankide nimedel ei olnud erilist fantaasiat, eriti kui me räägime nõukogude masinatest. Nii hakkas 1940. aastal kasutama T-34, mis on ilmselt kõige populaarsem variant. Tema lahingutõhusust kasutati kuni 1942. aastani, kuni vaenlane alustas lahinguväljal võimsamaid tanke. Nii et järgmisel aastal täiendati T-34, paranes broneerimine ja lisati ruumi teisele meeskonnaliikmele. Muutsin ka püstolit. Ajaloos oli see tank üks kuulsamaid. Ja kuigi see ei olnud piisavalt võimas, oli disainis ja töös siiski väga lihtne.

Hirm sakslastele

Kuid KV seeria tankide nimed olid seotud kuulsa Klim Voroshiloviga, kes sai kuulsaks oma poliitilises tegevuses. 1941. aastal sai KV-1 Saksa vägedele tõeliseks monsteriks. Ta hoidis jagunemist kaheks päevaks ja leitud dokumendid näitasid, et masin sai 14-st otsest tabamust 50-millimeetrise relvi. Samal ajal ei näidanud see kahju - ainult väikesed mõlgid. Ja veel kaks päeva hiljem hävitasid natsid soomustatud auto ja hävitasid KV-1. Nende arv Teise maailmasõja ajal ei olnud suur, sest riik ei suutnud leida vahendeid kütuse ja remondi jaoks.

Võidelda "Joseph Stalin"

Maailm on tuntud veel ühe võidujõulise võimas seeria jälgitavate sõidukite. Vene IS tankide nimed olid pühendatud Joseph Stalinile. TT-d loodi spetsiaalselt vaenlase positsioonide purustamiseks. Nii et kõik tegid ülesande. IS-2 oli kõigi IS-ide hulgas kõige populaarsem. Paar päeva suutis ta võita 17 vaenlase autot ja edukalt murdis kaitsemehhanisme Koenigsbergisse ja Berliini. Ratas on teeninud Venemaa relvastust juba enne 1995. aastat.

Kaasaegsed eksponaadid

Pärast Teist maailmasõda disainerid analüüsisid lahingoperatsioonide kogemust ja hakkasid arendama veelgi võimsamaid ja vastupidavaid masinaid. Esimene selline katse oli T-54. Ta teenis juba XX sajandi teisel poolel. Ja mõne aastaga uuendati seda versioonile 55. See lugu oli nii populaarne, et see teenindati kuni XXI sajandi alguse.

Venemaa tankide nimesid pole kunagi eristatud eri võimaluste järgi. Igal neist oli ainult seerianumber. T-72 sai hiljem projekti. Paak loodi 1973. aastal ja seda kasutati 10 aasta pärast. Ta teenis Liibanonis ja Lähis-Idas ning 2008. aastal tegi Tshinvalis eduka tegevuse. 90. aastate algul paranes see - T-90 vabastati.

Saksa kogemus

Saksa tankide nimesid eristavad alati erksad ja meeldejäävad nimed. Nii oli Teise maailmasõja ajal Saksamaal relvastatud "Panther" ja "Tiger" - kõige populaarsemad rööbastee sõidukid. Nad ilmusid aastal 1943, veidi hiljem ühendasid nad modifitseeritud paak "Royal Tiger". Üldiselt andsid sakslased esialgu oma soomukitele väga pikad nimed. Kuid praktikas lihtsustasid nad neid. Näiteks Pz.Kpfw. - see on lühendatud sõna Panzerkampfwagen, mida võiks tõlgendada kui "tank" või "soomustatud lahingumasin". Ausf on Ausfuhrung, see tõlgitakse saksast kui "modifikatsiooni". Selliste pikkade nimede jaoks lisati tavaliselt prototüüpide tähed. Saksa relvade kõrval olid "Panther" ja "Tiger" "Leo" ja "Leopard-1".

Teise maailmasõja ajal nägid maailma esimest raadiot kontrollitud paake, mida nimetati "Goliaths". Neid väljastati enam kui 2500 tükis. Neid kasutati miiniväljundi läbimiseks ja kaitsekonstruktsioonide hävitamiseks. Eraldi mainimine väärib legendaarse "Mouse", mis pidi lammutama kõik oma teed. Tema armorkaitse oli maksimaalne ja Hitleri plaanide kohaselt oli see "läbimurdepaagi" projekt. 1944. aastal loodi kaks prototüüpi, mis võiksid olla võitluses. Kuid Hitler peatas tootmise rahaliste vahendite puudumise tõttu. Masinale ei kavatsenud osaleda tõelises lahingus.

"Hiir" ei olnud üldse nagu hiir. See oli 180-tonnine koletis, mis ei suutnud läbida sildu, kuid hõlpsasti liikus jõe põhja poole. Kui Punaarmee alustas rünnakut, ei saanud sakslased neid prototüüpe kiiresti evakueerida ja hävitada. Hävitatud järelveetavate sõidukite osadest koguti üks, mis saadeti Kubinkale. Siin ta jäi igavesti - sõjaajaloomuuseumis.

Algne nimed

Tankide nimed Teise maailmasõja ajal ja pärast seda olid huvitavad. Tavaliselt populariseerisid nad sõjaväejuhid ja teised kuulsad isiksused. Ameerika M4 "Sherman" on muutunud kõige populaarsemaks USAs ja nende liitlastel. Ta austusas kuulsat üldist William Shermanit. Inglismaal oli kuulus tank aga "Comet", mis võitleb tõhusalt Saksa autodega ja millel oli palju Shermani ja Fireflyi sugulasliike.

Sõjajärgne periood kehtestas meid ameeriklaste paranemisele: M26 "Pershing", mida nimetati nii üldnimega John Pershingi nimeks kui ka M46 "Pattonin", nimetati teda ka üldiseks Pattoniks. Britid tutvustasid keskmist tanki, mille nimi oli "Centurion". Seda ratastraktorit asendas 1960. aastal "Chiften" (ingliskeelne tõlge on "juht").

Aja jooksul hakkasid disainerid proovima iga tanki spetsialiseeruda. Seetõttu oli üks tutvumisautosid "M41" Walker Bulldog ", mis on ka üldise nime saanud. Ta kavandati pärast sõda kuulsa "Chaffiku" või "General Chaffi" asemele. Nagu näitab praktika, on enamjaolt nime saanud mahutid Teise maailmasõja ajal ja pärast seda suurde kindralide ja nende jaoks, kes andsid suuri edusamme võitluses. Eriti see trend oli Briti populaarne.