Stels navigaator 750: spetsifikatsioonid, ülevaated, kirjeldused

Paljude jaoks pole jalgratas mitte ainult hobi, vaid tõsine hobi. See on hea, sest jalgrattad aitavad tasakaalustada hinge, toime tulla sisemise stressiga ja hoida pidevalt oma lihaseid tooniga. Neile, kes sellist koondandmeid juba ei ole, peate selle niipea kui võimalik parandama. Täna tutvume Stelsi navigaatoriga 750. Peame kaaluma, mis see on, millised on selle tehnilised omadused ja tagasiside.

Natuke "Stealthist"

Stels navigaator 750 on tüüpiline sellel kaubamärgil tüüpiline eelarvelise tasemega mägiratas. Neitsabud jagunevad kahte tüüpi: kahe ripatsi ja hardtailsi. "Navigator 750" viitab viimasele. "Hardtail" on inglise keeles "tugeva seljaga". See tähendab, et tal ei ole tagaratta vedrustust. See transport sobib ideaalselt murdmaasuusatamiseks (metsateed, tõusud ja mõõnad, muda ja lopid). Samuti on tore käituda purustatud küla praimerites. Kui valite firma Stealth kõikidest tootevalikutest, siis on kõige parem osta ainult hardtails. Kõik viga on toodete kvaliteet. Seetõttu on Stels navigator 750 kõigi jalgrataste jaoks üsna hea valik. Hea jalgratas koos kahe ripatsiga maksab viiesaja tuhande dollarini, kuid mitte paar tuhat rubla.

Stels Navigator 750: raami omadused

Disain on tüüpiline geomeetria (vastavalt paljudele jalgratturitele, parim). Tavaline kolmnurk annab head jõudu, mis on teenijatele väga vajalik ja mugavus. Raam on saadaval mitmes suuruses. Enne ostu sooritamist on tasub kontrollida müüjaga selle eseme suurust. See on saadaval suurustes seitsmeteistkümnes kakskümmend üks tolli. See tähendab, et jalgratas saab läheneda nii teismelisele kui ka täiskasvanule. Raam ise on valmistatud alumiiniumisulamist. Kui me räägime olulistest asjadest, siis on alumiinium tavalisest terasest kergem, kuid pisut madalam tugevus. Teine oluline kvaliteet - resistentsus korrosioonile, mis kahjuks pole terasest.

Vedrustus

Nagu juba mainitud, kuulub Stelsi navigaator 750 raskestidele. See tähendab, et tal on ainult eesmine amortisaator kahvlit. Nüüd on sellised üksused kõikidel mägiratastel. Teoreetiliselt peab selline pistik haarduma ja pehmendama mitmesuguseid ebakorrapärasusi ja vibratsioone, mis on tekkinud ebaühtlase pinnaga sõitmisel. Aedri väga vääriline äri. Tegelikult ei ole odavad Hiina kahvlid peaaegu mingit rolli mänginud. Pistiku töökäik on sada millimeetrit (enamlevinud jalgrataste puhul on see umbes kaheksakümmend millimeetrit). Loomulikult võib neid andmeid üle hinnata. Fakt on see, et kevad-elastomeerne disain ei ole väga efektiivne. See ei kustuta suurt hulka vibratsioone. Kuid sellised pistikud on väga rasked. Kokkuvõte: kui vajate juhtimisest maksimaalset mugavust, peate asendama pehmenduse või leidma teise mudeli.

Rattad ja pidurid

Rattad on jalgrataste oluline osa. Tavaliselt mäestikus on velje diameeter kakskümmend kuus tolli. Kuid seal on jalgrattaga Stels navigator 750, mille velg on kakskümmend seitse ja poole tolli. See on väga ebapopulaarne formaat, nii et kõige paremini on võimalik kasutada "Navigator 750" kõige tavalisemat mudelit. Ja siis on kahekümne seitsme ja poole formaadiga raskem leida kaameraid, rehve, kodaraid ja nii edasi. Pidurid on ketaspidurid. Nüüd on vähesed inimesed tootnud ratta piduritega maastikuratasid. Navigator 750 pole erand.

Stels navigaator 750: arvustused

Hoolimata mõnedest "Stealth" olulistest puudustest, ei saa te nimetada seda halva rattaga. Kõik, sest seda seadet ostavad peamiselt amatöörid. Nad ei pea jalgratasesse investeerima palju raha, mida nad lahkuvad kord kuus või lihtsalt uisutavad parki õhtul. Seetõttu on "Stealthi" ost - see on hea lahendus tavalistele armastajatele. Selle stiili jaoks oli ta loodud. Liiga kitsas maastikul ei lähe ta kaugelt, vaid hea ja trampliga praimeritega läheb ilma probleemideta. Parem on ka hüpped ära unustada. Ja see pole halb amortisatsioon, vaid odavate varrukatega. Nad võivad painduda või murda. Siis peate oma jalgratta võtma kaptenisse ja ostma uue osa, see ei ole liiga pisike rõõm. Stels navigator 750 on tavaliselt tasakaalustatud hinna kvaliteedi põhimõttega. Sellise raha eest ei leita parimat. Kuid ausalt, tõsiste pokatushekade jaoks ei saa selline agregaat tööd, sest see pole selle jaoks mõeldud. Hiina osad võivad igal ajal ebaõnnestuda.