Suurim masinate maailmas - hämmastav ja suurejooneline

Tõenäoliselt planeedil puudub isik, kes ei ole imetleda suurim tehnoloogia maailmas. Harjumus inimesed hõiskavad tohutu suurus tuli meile ammustest aegadest. Kui varem mainitud draakon, see on alati olnud väga suur. See on sama mis tahes muu kiskja.

Meie ajal, objektide imetlust on peamiselt teoste meeste käed. Me imetleme kõrgeim hoone maa peal, tohutu lennukid, laevad ja autod, ehitusmasinad ja monumente. Kalurid, näiteks alati ainult püüda suur kala, väljakutsuvalt näitab tema käed-oh-oh-t niimoodi! Ei,-oh-oh-oh-oh-oh-t niimoodi!

Näited võib olla palju. Seda seetõttu, kuna isik on paigutatud. Oleme alati tahtnud midagi muud. Ilmselt on see alati. Niisiis, isegi kanne näitab, et teema artikkel - suurim masinate maailmas.

Vaimusünnitus Nõukogude leiutajad kosmoseuuringute

Elluviimisel kosmoseuuringute OKB O. K. Antonova see loodi suurima transpordilennukeid maailmas. See kuulus lennuki, mis on loodud meie disainerid ja insenerid. Paljud inimesed ta teadis kui "AN-225" ( "Dream"). Liner eepiline proportsioonid, nagu suur fantastiline lind. kere pikkus see ilus valge jõuab peaaegu 90 meetrit ja kõrgus - umbes 20 meetrit. On öeldud, et kõrgus õhusõiduk on võrreldav kuuekorruseline maja. Taevas, kell ei ole liiga kõrge lend, mõju see etendus on lihtsalt fantastiline!

Selle ülesanne on jätkata ise kosmoselaev. Täpsemalt, see annab neile hüppelauaks lennu kosmosesse. 21. detsember 1988 see hiiglane võttis esimest korda taeva ja tegi oma esimese lennu, mis oli kahtlemata läbimurre arengut tollase Nõukogude lennukid. Maailma suurim seadmed omandanud teise leiutise Nõukogude teadlased.

maailma nimi

Teine hiiglane õhus on loodud inimeste transportimiseks. Ettevõtte insenerid Airbus A380 oli tohutult tööd, et luua selline loomist. Nad ei ole lihtsalt saada suur lennuk. See on selline näide elegantsi ja sümbol inimese võidu üle taeva.

See on mõeldud kahekorruselise kava, mis pakub kõrgeima mugavuse lennu ajal. Pardal paiknevaid jalutusboksid keerdtrepid. Neile, kes hindavad mugavust, loodud Magamiskajutid ja voodist tooli. Ühel lennu klassi "majandus", see laev võib vedada kuni seitsesada inimest! See võtaks 140 reisija viie kohalise transportida nii palju inimesi.

Pole ime, et lennuki - suurim masinate maailmas, või pigem tehniline seade lennukitööstuses. Kui te kujutate ette rida autosid, oleks venitatud 14 kilomeetri mööda teed. Ilma tankimata see ime tehnoloogia võib sõita nii palju kui 15 tuhat kilomeetrit. Selle mõõtmed on rohkem kui muljetavaldav: pikkus kere veidi üle 70 meetri, on tal mille tiivaulatus on ligi 80 meetrit. Kõrgus võrdub 8-kordse maja. Praeguseks crisscrossing taevas 101 nii ilus, mis kõik maksab firma peaaegu $ 390 miljoni.

Champion tõste kaalu

Loodud on parimad spetsialistid kraana on täna vaieldamatu meister seas olemasoleva liikuva veoauto kraana. Zoomlion ZACB01 võimeline tõstmiseks 2000 tonni! See on keskmiselt 330 täiskasvanud India elevandid korraga! Või 1300 väike reisijate autod! Maailma suurim tehnoloogia ei ole muljetavaldavad funktsioonid. Kaal hiiglaslik muidugi ka küsimus seoses ja on 96 tonni. Tema nool, millega ta tekitab nii tõsised, koosneb kaheksast osast. Kui täielikult pikendada see võib ulatuda üle 106 meetri! Kujutlege! See kõrgus võrreldav kõrgus 35-korruseline hoone! Uskumatu!

Monster ratastel

Dumper Bucyrus MT6300A - suurim neist. See on väga raske nimetada auto. See on maailma suurim tehnoloogia, vaid maja ratastel! Pikkus selles monster on sama palju kui 16 meetri! Laius see natuke ei jõua kuni kümme meetrit. See ime tehnoloogia ei ole isegi mahub tavalise tee. Kõrgus veoauto on 13 ja pool meetrit ja kõrgus nelja-korruseline maja. Ta kaalub nii palju kui 600 tonni ja kasulik koormus - veidi üle poole oma kaalust. See ei ole üllatav, et nii suure objekti on mootori võimsus 3700 hj, see on teine, kaks korda võimsa mootoriga kaasaegse kodumaise paakides.

Suurim sõjavarustust maailmas

See kategooria kehtib selgelt selle seadmega. Veel hiljuti, sellest ei teadnud midagi. See hiiglaslik hoitud saladus, sest see kasutas sõjalise kaitse piirid meie kodumaa. Pärast salastatuse on eemaldatud ja kõik teada, et tema nimi oli "Zubr".

Lõime selle tagasi Nõukogude Liidu kui väike maandumine hõljuk. Tundub osa sõjaline ähvardav. Ta oli lihtsalt võimalik transportida mitte ainult rohkem kui sada inimest, kuid ka mõned seadmed, paagid, soomustatud personali vedajad, ja muud kasulikku lasti kogumassiga kuni 150 tonni.

laeva pikkusest on ligi kuuskümmend meetrit, laius - 25,5 meetrit ja kõrgus peaaegu 22 meetrit. Juuresolekul õhkpadi läheme peaaegu iga rannast ja maandumine. Muidugi, eestkostja kodumaa on pardal relvi, teenindavad erinevaid ülesandeid. Kui meie sõjaväe nimetatakse "väike lossimine laeva" see ei ole väike tehnikat, saame olla kindel meie turvalisuse piire.

järeldus

Suurim masinate maailmas, fotod, mis on toodud artiklis huvitatud iga inimene planeedil. See on väga huvitav teada, mida tähendab tugevust, näiteks õppida ruumi või lammutada kortereid.