T 170 on roomikbuldooser. Spetsifikatsioonid ja fotod

Tšeljabinski Traktoritehas on aastakümneid tarninud kodumaistele ja välisturgudele kvaliteetset, usaldusväärset ja produktiivset rasket seadet. Loomulikult on ChTZi üks populaarsemaid traktoreid T-170 vagun. See mudel väärib suurepäraseid ülevaateid nii ehitajatele ja metsavarudele, põllumajandustöötajatele, kaevandustöödele jne.

Tootja

Esimene Traktor "Stalin-60" konveierilt ChTZ tuli maha 15. mail 1933. Kuid tehase ametlik avamine toimus alles 1. juunil. Teise maailmasõja ajal said ettevõttes kokku pandud raskete pommirünnakute paagid ja kütusepumbad. Pärast sõja lõppu läks tehas taas traktorite tootmiseks. Ettevõtte kogu olemise ajaks on siin välja töötatud ja toodetud sellised masinad nagu Stalininets-100, DET-250, T-100M, T-130. Tegelikult ilmus mudel T-170 esmakordselt 1988. aastal. See ilmus järgneva 14 aasta jooksul.

Kasutusala

Traktor T-170 kuulub üldotstarbeliste raskeveokide klassi. Selle mudeli kasutamine võib:

• Teede ehitustöödel;

• Karjäärides kivimite kaevamisel;

• Ehitustööde mullatöödel.

Erinevalt paljudest imporditavatest analoogidest võib seda mudelit kasutada töös erinevates ilmastikutingimustes piirkondades - alates Arktika-Aafrikast.

Buldooser T-170: spetsifikatsioonid põhilised

Tõstuk oli väga populaarne tarbijate seas, muidugi, tänu suurepärasele jõudlusele. Selle mudeli tehnilised omadused on järgmised.

Tabelist nähtub, et T-170 spetsifikatsioonid on tõesti lihtsalt suurepärased. Eelnõu klassi kuulub see mudel kümnendiks.

Base mudeli mootor

Traktoril kasutatav neljataktiline D 180 111-1 diiselmootor omab kolme võimsustaset. See võimaldab teil kasutada mudeli ressursse nii ratsionaalselt kui võimalik. Traktori mootorit saab täita diisliõli, petrooleumi või gaasikondensaadiga. Tegelikult võimaldab see mudelit kasutada raskete ilmastikutingimustega piirkondades.

Traktor T-170 võib varustada ka käivitusseadmetega erinevate käivitussüsteemide abil. Turul on mudelid nii karburaatoriga kui ka elektrilise starteriga. Vajadusel võib buldooserit täiendada ka eelsoojendajaga. Sellise seadme kasutamine võimaldab seda traktorit kasutada tööks õhutemperatuuril -50 ° C.

Buldooserite varasemad mudelid tulid diiselmootoriga D 160 ja neil oli mõnevõrra vähem jõudu ja jõudlust.

Traktori muudatused

Tegelikult on T-170 raskeveokite traktorite kogu perekonna kollektiivne nimi. Kokku toodeti ChTZs selle buldooseriga umbes 80 modifikatsiooni ja komplekti. - 170.01ЕР, у лесозаготовителей очень популярен ДЗ-171.1-05 с поворотным отвалом и т. д. Näiteks teede ehitamisel ja sihtasutuste ehitamisel kasutatakse tihti selle traktori baasil monteeritud robot B - 170.01ER, metsatöötajad on DZ-171.1-05-ga väga populaarsed pöördega jne.

Käigukast ja traktor

все другие бульдозеры ЧТЗ, трактор Т-170 оснащается механической многоступенчатой трансмиссией. Nagu kõik teised ChTZ buldooserid, on traktor T-170 varustatud mitmeastmelise mehaanilise jõuülekandega. Mudelil olev sidur pakub püsivalt suletud kuiva hõõrdumist. Impactless käiguvahetust tagab asjaolu, et piduripedaali käigus puutub hõõrdkattega vooder sulguri laagrikorpuse külge, kattes karbi ülemise võlli.

Eemaldage sidur sellest traktorist, demonteerimata diisel ja korpuse ülemine pool. оробка передач модели имеет целых восемь скоростей (4 передних и 4 задних). Tegelikult on käigukasti mudelil endas täiesti kaheksa kiirust (4 ees ja 4 tagumist). Traktorile saab paigaldada kaks käigukasti varianti, olenevalt sellest, kas jõuallikaks on võlli ja kiiruse reduktor, mis on ehituses või mitte.

Töötav buldooseril on viie rulliga roomikkärud. Mõnikord on selle mudeli puhul kasutusel ka seitsme kooki versioon. Sellised pöördvankrid on tavaliselt varustatud soo-paatidega.

Т-170 состо и т из штампованных звеньев, соединенных втулками и пальцами. Tõstuk T-170 koosneb pressitud linkidest, mis on ühendatud puksidega ja sõrmedega. ленту замером провисания с использованием специальных инструментов . Kontrollige lint, mõõdetakse lohistamist spetsiaalsete tööriistadega . этот параметр равен 5-25 мм. Kui see parameeter on 5-25 mm, reguleeritakse ratta õigesti .

Manused

Selle traktori hüdraulikasüsteem on varustatud eraldi agregaadiga. Т-170 в основном с промышленными видами навесного оборудования. Kasutatud buldooser T-170 peamiselt tööstuslike kinnitusdetailide jaoks. See võib olla näiteks eri tüüpi prügimäed, stumpeerid, torujuhtmed. Põllumajanduses kasutatakse seda mudelit külvimasina ja harvesteri raskete muldade külvamiseks.

Traktori liigendussüsteem võib olla ees ja taga. See koosneb hüdropumpast NS-100, paakidest, ajamitest, silindritest ja jaoturist P-160.

Juhtimine

Selle traktori manööverdamine toimub hoovaga. Mudeli suuna muutumine mudelis vastab bänditüüpi klišeede kompleksile. Traktori pööramisel on ühe rööbastee ajam osaliselt blokeeritud.

Salongi mudel

Т-170, к сожалению, не предусмотрели. Tegelikult erilise mugavuse juhi jaoks ei näinud kahjuks ette traktori T-170 disainerid . Selle mudeli kabiin on varustatud kõikvõimalike funktsioonidega normaalseks tööks. Samal ajal võib selles olla ka kaks juhti.

Т-170 над трансмиссией на специальной виброизоляционной платформе. Spetsiaalsel vibratsioonisolatsiooniplatvormil on ülekandes olev salong T-170 . Suur klaaspind pakub töökeskkonna töötajatele hea ülevaate. Põhimudelil on kabiin muuhulgas varustatud kütte- ja sundventilatsiooniga. Kabiini kliimaseadme paigaldamine on vabatahtlik.

Eelised ja puudused

Selle mudeli eelised on seotud juhtidega:

• Töökindlus ja hooldatavus;

• Ressurss on 10 tuhat tundi.

достать при необходимости очень легко. T-170 varuosi saab vajaduse korral kergesti saada. ChTZ edasimüüjate võrgustik on meie riigis ja SRÜ riikides hästi välja töötatud.

Traktori eelis on loomulikult ka see, et see võib töötada erinevate kütusetüüpidega. Teine tingimusteta pluss mudel - see ei ole eriti kulukas. Т-170. See on T-170 tohutu populaarsuse üks peamisi põhjusi . на эту модель на вторичном рынке в зависимости от года выпуска составляет 400-850 тыс. рублей. Selle mudeli hind järelturul, olenevalt väljalaske aastast, on 400-850 tuhat rubla. Tehnikat pärast kapitaalremondi saab müüa 1000-1300000 rubla.

Buldooseri puudused ei ole eriti palju. Kuid need on muidugi veel kättesaadavad. Mudeli miinused on järgmised:

• Haavatavad sidurid;

• Mõningad juhtimisraskused;

• Kehv heliisolatsioon.

Loomulikult peetakse sellel populaarseks buldooseriks teatavat tagasilööki, et paljudel piloodikohas olevatel mugavustel puudub.