Alexander Misharin - esimene asepresident JSC "Venemaa Raudteed". Elulugu, isiklik elu

Misharin Aleksandr Sergeevich - pärilik raudteetööline, riigimees, tippjuht, tema elu tõestanud, et mees võib saavutada suuri asju, kui soovite.

dünastia

Misharin Aleksandr Sergeevich sündinud 21. jaanuaril 1959 Sverdlovski. Tema isa oli raudteelane, ja see määratakse valikut professionaalne radadel poiss. Ta otsustas jätkata oma isa tööd ja pärast kooli, Alexander siseneb Uurali Riikliku Ülikooli Raudtee. Aastal 1981 lõpetas ta keskkooli ja saavad diplomi.

Pärast lõpetamist Misharin siseneb Sverdlovski raudtee. Kolm esimest aastat töötas ta elektriku Shartashsky saidi toide, siis kaks aastat - juht linnaosa elektri jaamas Sedelnikovo ja järgmise kahe aasta jooksul - peainsener Ishim võimsus segmendis. Kogemused seisukohti erinevatel tasanditel Misharin andis aimu sisemine korraldus suur transpordifirma, oma teadmisi oli nõudluse hiljem korduvalt.

kasvuteel

Aastal 1989, Alexander Misharin, kelle elulugu on veidi muudab oma suunda, läheb tööle maa-aluses Jekaterinburg. Esiteks ta töötab ehitamiseks metroo positsiooni peainsener. Olles alustanud 1991. aastal maa, Misharin tagasi raudtee poolt asetäitja elekter, kuid peaaegu kohe läheb kontoris võimu. Viis aastat hiljem sai temast peainsener Sverdlovski raudtee. Selle aja jooksul, Alexander suurendab oskusi ja õppimise Economics Department of Uurali riigi Akadeemia Raudtee, mille ta lõpetas 1997. aastal. Iga töökoht, ta suutis luua suhteid ja näitas kõrget professionaalsust, ei ole jäänud märkamata.

juhtkonda

Hiiglaslik professionaalne kogemus lubatud Misharin 1998. aastal muutunud asetäitja Communications Venemaa Nikolaya Aksenenko. Tema vastutusala postituse oli tagada kommunikatsiooni süsteemi sidevahendite kaudu. Aasta hiljem muutis minister Raudtee, see tool on võitnud Vladimir Starostenko, siis minister sai taas Aksenenko.

Alexander Misharin jäi paik nii ministrid. Aastal 2000 sai temast esimene asetäitja ministeeriumi Raudtee. Kaks aastat hiljem, kui Aksenenko lõpuks lahkus ministeeriumi ja see asendati Gennadi Fadeev, Misharin pidi minema alla allpool olevaid juhiseid, et ta sai taas asetäitja, jälgis sidesüsteem. 2002. aasta mais, Alexander Sergejevitš nimetada juht Sverdlovski raudtee. Aga ta suutis jääda liige kollegiaalne nõukogu ministeeriumi Raudteede, selle Fadeev isegi välja spetsiaalse dekreediga.

2004. Misharin sai direktor integreeritud infrastruktuuri arendamise Teede- (jaotus tekkisid seetõttu reformi transpordiministeerium) ja töötab asetäitja transpordi. Aastal 2009 nimetati ta osakonna direktor tööstuse ja infrastruktuuri valitsuse personal.

teadlaskarjääri

Alexander Misharin 1999. aastal, kuid asetäitja Transport kaitses oma doktoritöö tõhusa teabe raudteede. 2005. aastal sai temast arst tehnikateadused, koos väitekirja kohta kaasaegsete tehnoloogiate raudteetransport. Võttes arvesse Misharin kuus patenti, mille ta sai töötades Teede- Vene Föderatsiooni.

Etapid kuberneri viis

Alates 2004. aastast Misharin - aktiivne liige pool "Ühtne Venemaa", ta osales valimistel Sverdlovski Regional Riigiduuma. Aastal 2004, ta on usaldusisik presidendikandidaat Venemaa VV Putin.

Aastal 2009, Alexander Misharin, kelle elulugu teeb ootamatu pöörde, muutub kuberner Sverdlovski piirkonnas. Tema kandidatuuri esitanud pool "Ühtne Venemaa" ja toetab Venemaa president DA Medvedev.

Kuberner Misharin on jäänud ajaloos Sverdlovski piirkonna algataja mitmed suured projektid. Tema tegevus põhjustas polaarne hindamise peamised nõuded oma tegevuses avaliku olid ebaratsionaalne kasutamine piirkondlike eelarve halvasti kavandatud otsuseid fuajees huve üksikute isikute ja algatamisest mahukad ja kallid projektid. Peatudes truuks oma professionaalse päritolu, kuberner ettepanek projekti luua kiirraudtee sidudes Jekaterinburg kauge piirkondade ala ja Nižni Tagil. Samuti on advokaat intensiivistamist metroo ehitus Jekaterinburg, temaga enne jaama algatati, "botaanika" ja "Chkalov".

Misharin sai toetaja "Verkhoturye" projekti, mis on investeeritud palju raha, projekti pidi luua turismikeskus Verkhoturye, on vaatamisväärsus õigeusu. Teine religioossete projekti kuberner - taastamist tempel Jekaterinburg Katariina.

Suurte raskustega Alexander esinenud haldus- ja personali poliitika. Tema olukord väga keeruline metsatulekahjud 2010. kui ta läks puhkusele keset katastroofi. Opositsioon mitu korda esitada kaebuse väärkasutuse Misharin kulutusi, kui teda süüdistati kampaania eest tasub maakonna eelarvest osta Mercedes 8 miljonit rubla eelarvest.

Aastal 2011 Misharin vägivaldne liiklusõnnetus, kaua töödeldakse, sealhulgas Saksamaal. Pärast lühidalt tagasi kuberneri büroo, kuid mail 2012 astus tagasi.

Raudteed

Aastal 2012, Alexander Misharin tuli Expert nõukogu raames valitsuse, Vene Föderatsiooni isikus president MTÜ. Varem töötas ta aasta juhatuse "Venemaa Raudteed" ja oli hästi kursis selle organisatsiooni tegevuse. Ilmselt see on tema suur professionaalne kogemus on viinud asjaolu, et detsembris 2012. aastal oli esimene asepresident JSC "Venemaa Raudteed" - Alexander Misharin.

Peamine tegevusvaldkond oma kutsealaseid huve jäi kiirraudteid. Ta - aktiivne kaitsja idee luua kogu teedevõrgustik Venemaal, mis, arvestades selle geograafia hädasti sellist transporti. Asepresident Venemaa Raudtee Alexander Misharin 2013 sai tegevjuht "kiirteed", mis tegeleb praegu ehitamisel kiirraudteeliinile ja Moskva vahel Kazan.

Perekonna- ja eraelu

Alexander Misharin oli kaks korda abielus. Alates esimesest abielust on tal kaks tütart, Anastasia ja Anna. Tema esimene abikaasa suri raske haiguse 2004. aastal. Teine naine - Inna Andrejeva, ettevõtja IT-valdkonnas. Misharin Aleksandr Sergeevich, kelle pere on äratanud palju tähelepanu, on tuntud millel on rohkem kui üks kord aitas tema sugulased äri. Tema naine on pälvinud meedia tähelepanu esimese seas Vene presidentide naised suurusest deklareeritud tulu.