Asendus katalüsaatori peataja. Katalüsaator või leegipüüdja: mis on parem?

Enamik tänapäeva auto mudelid on oma disaini tehnilisi lahendusi, mis pakuvad mugavust ja juhtide ning sõitjate. Nagu tänapäeva autod kõige sõbralik loodusele. Nad õhku saastavad on minimaalne ning müra neid sõidu ajal on väike. Minimaalne kahju keskkonnale saavutatakse abil heitgaasisüsteemi ja katalüsaator. Õigusaktide meie riigis on väga lojaalsed puhastamiseks heitgaaside ja katalüsaatorid saab muuta mitte ainult samas seadmes, vaid ka lihtsama struktuuriga. Aga enamus juhte uskuda, et seda enam õigustatud asendamine katalüsaatoriks flash summutaja. Vaatame, kas see nii on.

Catalyst: mis see on ja miks me peame?

Katalüüsneutralisaator - vajalik kirje iga auto. Euroopas on selle seadme ilma auto liiklus on keelatud.

Seade täidab ülesannet oksüdatsiooni ohtlike ühendite, mis on leitud heitgaasides. Autor disain, seade on väga lihtne.

Katalüsaator valmistatakse spetsiaalne poorne filtri. Läbi selle filtri gaasid. Aga kui sa ei vaata lihtne ehitus, hinnad need teemad on üsna kõrge. Seda saab seletada väärismetallide seadmes piisavalt suurtes kogustes. Katalüsaatorite võib leida isegi pallaadium, roodium ja plaatina soolad. Enamiku sõidukijuhti on üsna kallis, nii palju on üleminek vilkuma summutajat asemel katalüsaatori.

tüüpi muundurid

On olemas mitut tüüpi muundurite tähendab meedia. See keskmise pihustatakse erilist katalüütilise ladestumist. Mõnel sõiduki mudeleid, tegemist võib olla keraamilised plokk- või spetsiaalse raku metallist.

Keraamika autojuhtidele maksab tunduvalt kallim metall. Aga see on oluline puudus - üsna habras. Ainult üks hitt väike kivi piisavalt raku laiali ja auto omanik kulutada. Samuti keraamika saab hävitada probleemide tõttu süüde. Seega, kui masina käivitamist süüdatakse kütus kohe ja põlemata koguneb väljalaske trakti. On kõige sagedamini otse katalüsaatoriks. Kui mootor on käivitunud, bensiini tingimata plahvatada ja murenema keraamika. Taas raha on vältimatu. Järgmises keraamiline kärgpatarei võib hävitada tõttu temperatuuride vahe. Piisab siseneda hästi soojendusega auto loik. See on kõik.

Metalliks on veidi kõrgem osas usaldusväärsuse. Ta on vastupidavam käepidemed mehaanilisi koormusi.

Peamine hirm katalüsaatorid

Aga ka keraamika ja metalli ei meeldi madala kvaliteediga kütuse, jahutusvedeliku põlemiskambrid võltsitud vedelike et sõidukijuhtidel kasutada leostumise. Samuti ei meeldi katalüsaatorid liiga rikas küttesegu ja tühikäigul.

Kõik need tegurid mõjutavad kvaliteedi element. Peale selle seadme kaotab oma võime sisaldada toksilisi lisaaineid, katalüsaator ummistunud. See viib vähendada voolu osa kanaleid, ja mootor tulemusena kaotavad võimu.

Autojuhtidele võib mõnikord kuulda lugusid, kui need üksused lihtsalt sulanud ülekuumenemise. Ja see ei ole üksikjuhtumid. Kui ei kasutata katalüsaatori temperatuuri on tohutu. Isegi keraamika mõnikord sulab.

Remont mootori pärast selliste katsete - kallis. Igaüks mõistab seda, et asendus katalüsaatoriks flash summutaja - parim võimalus vältida probleeme.

Tolmu rikud oma mootori

Keraamiline tolm, mis on alati moodustanud vanuse tõttu bloki (kuigi ta ilmselt vigastamata) ikka satub silindreid. võite sageli näha juhul, kui lukksepp pärast lammutamist silinder rühm on seal tolmu. Ta töötab seal tõeline abrasiivne. Ilmselt igaüks teab, milline saab olema tulemus.

Väike, kuid nii oluline

Kõik see näitab, et üks ei tohiks eirata moel puudutada seda disain. Kuigi tundub tarbetu, see on võimeline hävitama nii väljalaskesüsteem ja mootori. Elanikud Euroopa riikides muutuvad katalüsaatori pärast iga 100 000 km. Aga me ei ole Euroopas ja meie autojuhtidele eelistavad flash summutaja asemel katalüsaator.

Üsna ilma katalüsaatorita

Siin tuli hetk - ja see süsteem lagunes. See võib kaasa tuua tõsiseid tagajärgi teatud tingimustel. Tekib küsimus: "Mida ma peaksin tegema?".

Foorumid on paljud populaarsed teemad, mis arutab kasutada masinat ilma katalüsaatorit. Tagasiside autojuhtidele kurdavad müra ja vibratsiooni sõites ilma selle osa. Sageli hoiatab võimaliku läbipõlemine väljalaskesüsteemi.

Kas on võimalik välja?

Kindlasti seal. See asendamine katalüsaatori flash summutajat. Täna saame leida õige mudel igale leegi mootorid. Tootjad pakuvad erinevaid mudeleid standardiseeritud paigaldus süsteem.

Paljud autojuhid, kes on nii otsustanud, siis on väga meelitav rääkida töö nende tegevuse. Leegiaeglustiteks toota enamiku välismaiste tootjate autoosade, samuti kodumaiste kaubamärkide.

Leekide ja disainielemendid

See on üks tüüpi resonaatorid. See vastu ja töötleb heitgaaside ja seejärel vabastab neid õhku jahedam ja aeglane.

Need saidid töötavad rasketes keskkondades, nii on teatud disaini iseärasusi. Enamik funktsioone on materjal. Sageli on roostevabast terasest hea seinapaksusega. Enamik neist toodetest on valmistatud puhul kaks kihti. Nad on kaitstud mis tahes kahjustusi. Kas sa ikka arvan, et asendamise Katalüsaatori optimaalne flash summutaja? Eelised lühidalt. On ka ühekihiline mudel, kuid on roostevabast terasplekist isegi paksem.

sorte leegikustuteid

On kahte tüüpi sõltuvalt ja funktsionaalsed omadused:

• Aktiivne. Siin on peamine tegutsevad liige kasutatakse mineraalvilla või sünteetilisi kiude. Need tooted on ühekihiline ja kestvad nõrgemaks. Operatsioon nende üksuste seostatakse kõrge temperatuuri ja täiteaine lihtsalt põletab. Aga samal ajal, kes seadnud flash summutaja asemel katalüsaator, peamiselt positiivseid kommentaare jätta. See vaikus, mugavust ja kvaliteeti.
• Reaktiivne süsteemid. Keskmes neist - peegeldavad pinnad kuumusekindlasse teras. Selline resonaator on väga vastupidavad.

Paljud omanikud, kes on otsustanud asendada, ei esitanud. Mõlemad kujundused töötavad võrdselt hästi. Mõlemat tüüpi on plussid ja miinused.

Plusse ja miinuseid

See peaks olema kohe märkida, et paigaldamine leegipüüdja ei ole ette nähtud puhastus. See on ainult üks puudus. Ülesanne leegipüüdja - annab juhile ja reisijate mugavust, teha mootori vaiksema töö, et salvestada see hävingust.

Kuid teisest küljest, asendamine katalüsaatori flash summutajat (tagasisidet demonstreerib kirg võimsus) suurendab töökindlust auto. Teine kord - see on garantii mitmesuguseid tooteid.

Kui palju asendamiseks?

Kaasaegsete autode uus katalüsaator maksab umbes 400 eurot. Paljude jaoks on see üsna kallis. Ja minna ilma selle seadme - praegu halvim. Flash summutaja maksab palju odavam, kuid praeguste mudelitega Euroopa ja Vene tootjad väga kõrge kvaliteediga ja on usaldusväärne.

Seega asendamine katalüsaatori flash summutaja (hind üksikasjad on saadaval) - suurepärane väljapääs. Mida rohkem saab määrata kõiki oma. Garaažide pakuvad seda teenust 3500 rubla. See on väga väike kogus, ja vastutasuks - tõeline eelis.

paigaldada leekide

See töö ei põhjusta raskusi isegi algajatele. Siin ainult see on vajalik - eemaldada rämps katalüsaator, ja selle asemel kehtestatud vaid omandas leekide.

Ma pean ütlema, et see seade vastab standarditele Euro2. Kui teil on rohkem, siis peaks ka installida lambda sond. Kui sa ei tea, kuidas paigaldada flash summutaja, siis pöörduge teenindusjaamas. Aga sa võid arvata, et isegi algajad saavad sellega toime tulla.

Sa pead tegema valiku

Muidugi, kui katalüsaatoriks on veel elus ja töötab korralikult, ja lase ennast näitama. Aga kui see ei õnnestu, asendusauto ja säästa mootori paratamatust kahju.

Seni on see seade ei ole keelatud meie seadus. Uus katalüsaator või leekide - mis on parem? On ütlematagi selge,.