Kuidas teha auto "Volga" kaarik oma kätega: samm-sammult juhis

Kui kiire jalutuskäik läbi auto ajalugu, selgub, et kabriolettide oli inimesi kõrgklassi - eliit. Auto kabriolett pidada luksuseks, sest nende hinnad olid oluliselt kõrgemad kui autod katus. Aga see ei tähenda, et sa ei saa olla kabriolett, ei ole poeg ärimees. Kui on olemas teatud oskusi ja vahendeid saab toota auto oma kätega. See kõik sõltub isiklikust eelistusest, pakub loomingulist mõtlemist, samuti teatud summa raha. Kui on soov teha vana "Volga" kaarik - ei ole probleem. Kuid operatsiooni peaks algama juba enne suvehooaja - töö ümbertegemine on väga palju.

Umbes tüüpi asutuste

Teave esimene esinemine pärineb alguses XIX sajandil - kui Prantsusmaa hakkas ilmuma valguse hobuste vagunid, katus oli kokkuklapitavad. See vagun mobiliseeritakse hobune. Siis, kui tehnoloogia areneb, kabriolett nimetatakse Autod mõeldud kahe või nelja istme kabriolett. Modern varustatud tiivaga pehmete vinüül- või kangast materjale, venitatud kerge raami või jäigast kokkuklapitavad katuse tüüpe. Need sõidukid on kaks või neli ust. Keha - sageli sedaanid, vähemalt - luukpära.

On ka teisi organeid, mis loodi põhjal kabriolettide. Näiteks Phaeton. Need nimetatakse auto avatud keha ülaosa pehme materjale. Alguses 20. sajandi peamine autotootjad seda tüüpi olid Skoda, Horch, Pacard. Targa - see on üks sorte kaheistmeline roadster, kus katus on eemaldatavad, on tagumise akna, samuti ohutuse arch.

Miks on "Volga"?

Nüüd moes klassikaline auto tuning, eriti Nõukogude tootmine. Nendeks "Volga". Aga erinevalt "Lada", "Volzhanka" võib tunduda lowrider. Lihtsamalt öeldes, see on rohkem võimalusi tuning.
See võib olla näita auto ja auto "povsednev". Mis on "Volga võidu" kaarik võib näha foto, mis on esitatud käesolevas artiklis.

Kuidas teha oma kätega Convertible

Enne nägin "Volga", siis peab teadma, et kaarik - see ei ole lihtsalt auto ilma katuseta, mis sõelumata või lõigata. ümbertegemine protsess nõuab suuri muutusi keha struktuuri.
Selles erinõuded vaja rakendada ohutuse. See on vajalik, et võtta tõsiselt küsimus, kui tööd tehakse garaažis või erasektori töökojad.

Mis on tööks vajalikud?

On sobiv auto, tööriistad, samuti garaaž. Alates "Volga" teha kabriolett? Esimene samm on leida või arendada joonised ja lõigatud muster. Ja siis saab tulema muudatusi. Nõuame ka keevitus masin ja Bulgaaria vastava plaadi. Ära unusta kaitsevahendid - prillid, kindad, jne

Lõigake liigne

Nüüd on meil tähistada koht kehal, mida soovite lõigata. See on keskne rack uksed ja asetage tagasi hammas seoses kehaosa (see läheb pagasiruumi). Tähista parim ere marker - nii et koht saelõikest see oli selgelt nähtav hele päev. Samuti on vaja lahti võtta ja interjööri klaas (kõik peale esiklaas). Uksed saab teha kõike "asemel", valimatult.
Edasi me pöördume meie veskid ja hakata esitama ära kõik vajalik. Kõrgus kõik nagid peab olema kohakuti keha joon. Proovige lõigata metalli võimalikult sirge, muidu siis on avaldada palju täidisena. Tagaküljel hammas, jätke väike poodium (nagu pildil). See võimaldab peita disaini vead.

Kere tugevdamine

Lisaks kaitseb juhi ja sõitjate omapärade looduse, katuse auto annab teatud jäikuse. Simple lõikamine katuse, valmistatud "Volga" vahetatav ei tööta. Kui sa lihtsalt katkestas liig võib oluliselt mõjutada keha tugevust. See on vajalik, et teatud tööde eesmärk on tugevdada keha.

Kuidas teha auto GAZ "Volga" kaarik? Esimene samm on teha tugevdatud raam põhineb kahe võimsa longerons. Nad on keevitatud paralleelselt auto põhi. Selle asemel, peel saavad kasutada mootori montaažiosades ja uksega toru valmistatud terasest ristlõikega 20 millimeetrit, kus seina paksus on 3 mm. Paksemad toru ühendab korrusel ja boot. Ligikaudset töö täpsustatud allpool fotol. Edasine on vaja tugevdada esiklaasi raami. Siis võimendatakse ja keevitatud tagauksed (kui sul on plaanis kaks ust "Volga-3110" vahetatav). Seejärel keha keevitatakse jäiga vaheseinaga. See jagab pagasiruumi ja ülejäänud keha. Siis tõsta künniseid, samuti kehtestada täiendavaid torud, mis lähevad iminapaga raam põhja. Esiuksi ka vaja tugevdada. Lõpuks pani tugeva valgusvihu, mis läheb ümber istme. On arusaadav, et need parandused suurendab oluliselt masina kaalu. See mõjutab omadusi dünaamika ja kiirus. Oluline on pöörata erilist tähelepanu keha. Kohtades keevisliited ei tohiks olla korrosiooni. Kui tegemist "Volga-24" vahetatav oma kätega, siis on soovitatav teha hea anti-korrosiooni ravi.

Tugevdamine sammast

Esiklaas ja raami jääb tehase riik. Võite lühendada, kuid see on väga raske. Lõppude lõpuks, uue esiklaas tuleb valmistada vastavalt oma suurusele. See mõjutab oluliselt eelarve muudatusi. Kõige elementaarsem asi - see on turvalisuse arch. Nad on paigaldatud taga tagaistmel või esiistmete taha.

Mehhanism kokkuklapitavad katuse

Arvutage see mehhanism on väga raske, kuid teatud teadmisi õnnestub. Esialgu oodata muster tuleb teha kaar. Lisaks mustrid on valmistatud. Õmble neid kallutada nahk, veekindel lapiga või vinüül. Siis on seatud kokkukäiv raam ja peita asemel taga katuse samba ees pagasiruumi. Filmi "Volga" vahetatav kätega, siis ei saa tegeleda paigaldus katus on lagunenud. Mõned pärast lõigatud katuse ja rümba tugevdamine, alustades minna "ja nii". Aga sel juhul kasutada kabriolett saab olla ainult päikesepaistelisel ja soe päev.

kabiin koost

Ja kui sa ei saa minna, see ei tööta ilma kabiini ilma loobumata katus. Sageli selliste juhtumite custom made interjööri. отделки используется кожа, либо алькантара. Viimistlusmaterjal kasutatakse nahast või alcantara. Nagu värv, salong peaks olema klassikaline. On vastuvõetamatu, et kasutada värve ja sport. Vältida ere punane, kollane, sinine ja muud värvid. Lihtsaim ja kõige populaarsem valik - valge interjööri. Tundub uskumatu ja kallis, samal ajal ei riku klassikaline, madal-key liiki kaarik. Kui lõigata pea seisma, tuleb lühendada ja külgaknad. Seda saab teha spetsialiseeritud töökoda. Uks kaardid ja pool läheb vastupidises järjekorras. Soovitav on ajakohastada kolvid, mis on lisatud kaardil. Pannes kokku interjööri on oluline, et peita kõik vead ja puudused. Sest nüüd interjööri saab vaadata kõik. Sellega seoses omanikud täielikult muuta salong, ka varjata rack ruumi lõigatud. Seda saab teha, kasutades kiht kerge täiteaineid edasistele värvusega.

järeldus

Niisiis, me saime teada, kuidas teha ise kabriolett nõukogude "Volga". Väärib märkimist, et eelarve töö võib erineda oluliselt. Kui kõik säästud, on see arv umbes 50 tuhat rubla, sealhulgas kogu keha ülevärvimise. Aga kui asjaomase tööga ja salong, näitaja rohkem kui kaks korda. Aga see ei ole piiri. Lisaks saab määrata helge, Ameerika rattad, hüdrauliline vedrustus ja kvaliteetne helisüsteem. See kõik sõltub auto omanik soovib. Juhtudel, kui ümbertegemine suurenes eelarve 100-1000000 rubla. Tegelikult pärast muusika ja drive teha ja mootor. See nimekiri võib kesta igavesti. Nii et enne kui alustada tööd, pead lugema kõiki artikleid omastamise. Vastasel juhul "Volga" jääb lõpetamata projekti, mis oli riiulile puudumise tõttu raha või õigeaegselt.