Lada Largus - arvustused ja eelised

AvtoVAZi tehas jätkab oma uudsuse "Lada Largus" reklaamikampaaniat, mille ülevaated ei sarnane enam teiste auto mudelite omanike vastustega. Kas on tõsi, et oma pika perioodi jooksul suutis AvtoVAZ ikkagi luua tõeliselt usaldusväärse auto, mis konkureeriks isegi selliste välismaiste kaubamärkidega nagu Renault, BMW ja Opel? Kas on võimalik sõita sellel 1000 kilomeetri ilma ühe avariita? Kujutame seda välja.

Uue universaal "Lada Largus" oma lühikeseks ajaks oli võitnud Vene autojuhtide tõelise armastuse VAZ-i autotööstusele. See on täiesti erinev teistest mudelitest: see ei lagune iga 100 kilomeetri järel, salongis sõidu ajal täielik vaikne - ei ole võõrad helid ega vibratsioon. 2012. aasta suveks oli see uudis kõigile kättesaadav. Muide, väljaandmiskuupäevaga ei ole arendajad kaotanud - suvi, pühade aeg ... Igaüks läheb maamajasse ja valmistab ette merereisid. Seetõttu vajate usaldusväärset ja ruumikat autot. Ja siin salongides on uus auto "Lada Largus". Omanike kommentaarid rääkisid tõeliselt usaldusväärse universaalist, mis ei purune ükskõik kus valdkonnas, kuid jõuab õigesse kohta. See on selle "Lada" tohutu populaarsuse saladus Venemaa ruumides.

"Lada Largus" - ülevaated välimusest

Mõned autosuviljad, kes vaatavad uue universaalautomaadi kujundust, mõtlevad: "Milline uudsus on see? See on Rumeenia" Renault Logan MCV "eksemplar 2006. aastal. Ainuke asi, mis neid eristab, on eesmine vooder VAZ logo ja nimega" Lada Largus " Tagumiste uksel. " Tõepoolest, peaaegu kõik osad ja komplektid, kaasa arvatud keha ja mootor, olid laenatud Rumeenia ja Prantsuse bestsellerist. Kuid populaarsuse langust ei ole põhjustatud, pigem vastupidi, "AvtoVAZ" võib olla uhke, mis toodab tõeliselt kvaliteetset universaal, hoolimata sellest, et see Renault Logani versioon. Uuenduse välimus sarnaneb tõeliselt töötava autoga: ristkülikukujulised kujundid, siledad jooned, laiad liistud, lühikesed ülerippmed ... Masin ei kujuta endast mingeid disaini uuendusi, see on mõeldud mugavatele perereisidele. Selle ülesande täitmisel tegid Vene disainerid "suurepäraseks".

Tehniline osa

Uus Lada Largus ei ole universaalvagun "Lada Kalina". Uudsuse tehnilised omadused ületavad selle toimimist mitu korda. Uuel imel on suurepärased kiiruse näitajad. Passiandmete kohaselt on maksimaalne kiirus mitte rohkem kui 165 kilomeetrit tunnis. Kuid erinevate katseseadmete tulemuste põhjal arendab uus universaal kiiresti 180 kilomeetrit tunnis (hea näitaja, nagu ka selle klassi autole). On selge, et sellel teel, et dacha, see kiirus ei hajutata, ja isegi 180-kilomeetilises maanteel - see on väga ohtlik. Kuid 90-110 kilomeetri tunnis masinat hoitakse täiuslikult maanteel ja see ei kipu kraavile lendama. Tänu erilisele disainile sõltub uudsuse peatamine koormusest. See tähendab, et kui laadite auto peatuseks, käitub see väga õrnalt. Ja vastupidi - kui juhi kõrval pole salongis keegi, siis on vedrustus veidi karm (vedrustuse omadused näevad välja nagu lastibuss). Kuid isegi kui "Largus" on tühi, sõidab see ikkagi palju paremini kui sarnased VAZ-i autod: kui sa tuled salongi auku, on see endiselt mugav. Juht ja tema reisijad peaaegu ei tunne rütmi ja raputamist.

Teave auto "Lada Largus" vaatab heli erakordselt positiivseks. See võimaldab teil rääkida uudsusest kvaliteedi, eelarve pereautoga!