Asfaltki- Tihedus: voolukiirus ja materjali koostise

Maaparanduse ja teede täna on levinud asfaltbetooni, mis võimaldab saada vastupidav ja kvaliteetne kate. See materjal on segu bituumeni ja looduslikke materjale.

Looduslikud koostisained annavad jõudu, samas kui bituumeni seondumiseks vajalikku neid viiakse monistlikult. Asphalt pannakse sama tehnoloogiat erinevates riikides, kuid kate kvaliteet sõltub komponente, mis lisatakse või mitte lisada segu on mõnikord tuvastab ja virnastamine meetodit.

Tihedus materjali

Tihedus asfaltbetooni - on üks peamisi omadusi see materjal. Asfaltbetoonist, nii et see on ka, on kujul ehitamise kunstlik konglomeraat, mis on moodustatud tulemusena saavutatakse vajalik segu tihedust laaditud disain. Kompositsioon valmistati meetodil, mille käigus segatakse spetsiaalsetes ühikut mõjul temperatuuril. See kasutab õli teebituumenit ning mineraalsed fraktsioonid erinevatest materjalidest, kui nad valitakse määratletud suhetes. Vahel lisatakse polümeerid, kummi, pindaktiivsete, väävli ja nii edasi.

asfaltbetooni tihedus sõltub liigist. Näiteks tihe segu tihedus on vahemikus 2340 kg / ^m3, mis puudutab poorse segu, selle tihedus on mõnevõrra madalam - 2300 kg / ^m3. Peendispersse asfaltbetooni segu tüüp A, B ning C on järgmised tihedused: 2385, 2370 ja 2343 kg / ^m3, vastavalt. Seda esineb ka asfaldi liiva liikide "segu D-tüüpi", antud juhul huvipakkuvaks parameetriks on võrdne 2280 kg / ^m3.

tihedus

Kindlaksmääramisel tihedusega asfaltbetooni teostatakse laborikatsete proovi, mis olid eemaldatud katted. See parameeter on arvutatud suhe keskmise tihedusega materjali, mis viidi kattest ümberkujundamiseks keskmine tihedus proovis.

Iga liigi segu kasutasid tihendustegur. Näiteks segude A ja B suhe on 0,99, mix B, D ja E, ja alumine põhikihtidest koefitsient on 0,98. Kui mõned sisalduvate koostisosade tehiskivist killustik, suhe peaks olema võrdne 0,97.

tarbimise asfaltbetooni

See ei ole ainult tihedus peeneteraline asfaltbetooni ja tema teised sordid, vaid ka tarbimine. Tavaliselt on see parameeter määratakse 100 ^m2, kuid paksus võib varieeruda. Poorsetes ja tihe segu paksus 55 mm tarbimise 100 ^m2 kohta saab 12,87 ja 12,65 m võrra. Suurenev kihi paksusega 80 mm ja poorse voolu Segu võrdub 18,7 aga 18,4 m võrra.

Peendispersse asfaltbetooni Segu tüüp A omab väiksemat voolukiirust kas kiht on vähendatud 35 mm. Seega 100 ^m2 jätnud 8,35 m. Haigusjuhu liiva Asfaldisegu D-tüüpi, siis kihi paksus 45 mm tarbimise summa 10,26 m 100 m ^2.

tihedusmõõturit

Asfaltbetooni tihedusmõõturit saab osta eriala kauplustes. See määrab tihedus katte ja põhjenduste sõidutee. Nagu Sihtseadme teostab operatiivse kontrolli tihedus, mille jooksul saab teada aste mittehomegeensus ja pitsat alused ja tee katted.

Seade suudab tuvastada konsolideerimata tsooni ja kontrollivad kriitilisi piirkonnas, siin tuleb omistada servad ja liigeseid. Mis see keskmine tihedus asfaltbetoonist, mis on 2,35 g / ^cm3 saab määrata. Varustus hindab, kui hästi kate, isegi enne taotluse pealiskihi. Seadet saab temperatuuri mõõtmiseks asfaldis, et teha kindlaks, surveaste teostada temperatuuri kompensatsiooniga tiheduse näidu.

Koosseisu asfaltbetooni ja riigi standarditele

Tihedus asfaltbetooni, GOST mis määrab paljundusmaterjali kvaliteeti ja tähistatakse järgmiste joonistega: 9128-2009 - eespool mainiti. Kuid spetsialistid peaksid rohkem teada koostisega. Pinnakatte või kruusa puru seas koostisaineid, mis peenestatakse ja riivsaia. Kuna osa liiva seal.

Nagu eespool mainitud, bituumeni keda vaigukujulist toote, mis hoiab komponente koos. Kuid see materjal tuleb tuua kuumalt. See määratleb ja asfaltbetooni sillutis tehnoloogiat. Aga täna on tehnoloogia, mis võimaldab saada bituumeni viskoossus kuni +5 ° C Nafta töötlemisel tänapäevaste, mis võimaldab saada vedelast bituumen jäätumisandmed oma kriitiliselt madalal temperatuuril tõusu. Tüüpiliselt on see väärtus -30 ° C.

Tihedus asfaltbetooni (t / m3) on 2,35. Aga see raha - ei ole ainus asi olema teadlik spetsialistid. Näiteks mineraalainete sisaldus on jagatud kolmeks väärtused:

• Rühm A: 50 kuni 60% (killustiku või kruusa);
• Grupp B: 40-50% (mineraalid);
• Grupp B: 30-40% (killustiku või kruusa).

killustik factionalism reguleeritud kirjeldused. Vastavalt nendele materjali valmistamisel on kasutatud killustik, mustusest, mis võib varieeruda 10 kuni 20 mm. Selline koostis moodustamiseks kasutatakse pealmise veebis. Tehnoloogia on tavalised ja laialt kasutusel ka praegu, kuid võib segu lisati polümeerid.

Muuda asfaltbetooni mõjul kaasaegse tehnoloogia

Tihedus asfaltbetooni vastavalt siseriiklikele standarditele, peab jääma samaks, kuid kvaliteet materjali pidevalt parandada. See on tingitud üha suurenev koormusi teekattele viib otsing nüüdisaegsete materjalide kvaliteedi parandamiseks. Selle tulemusena suutis ta luua valatud asfaltbetooni, mis viidi läbi eespool kirjeldatud.

Seda kasutatakse mitte ainult ehituse, vaid ka teede. See tehnoloogia on reguleeritud valitsuse standarditele ja P 54401-2011 hõlmab kokkupanek segu ilma tihenemist. Temperatuur konglomeraat seega algab 190 ° C, kasvava plastilisus suureneb. Koostis iseloomustada sellise funktsioonide tõttu polümeeri lisandid.

Osades asfaldi kompositsioon sisaldab rohkem kui asfalt, kuid maht mineraalide väheneb. Sisu kruusa fraktsioonist 5 mm on Vi osa kogumassi 0%. Saadud segu ei ole nii teraline, et see muutuks viskoosne ja ei ole mõeldud, et tihendada.

täiendavad koostisosad

Asfalt sideaine parandab füüsikalisi omadusi, nii kattematerjali annab suur tugevus, vastupidavus, terviklikkuse ja pika elueaga ilma pragunemata. asfaltbetooni tiheduse jääb samaks, kuid oluline on jälgida tehnoloogia samuti proportsioon. See on haavatavuse materjali, mis eristab valatud asfalt. Kui tootmise staadiumis tekib kõrvalekalle normid, tugevusomadused kannatada.

järeldus

asfaltbetooni eelis on asjaolu, et seda saab kaunistatud. See on väga laiendas selle kasutamine, sest abiga materjalist saab teha läbi ilus lugu, kõnniteed ja alleed. Sõidutee kasutades seda tehnoloogiat ilmus värvitud asfaldi, mis näitab ülekäigurajal, märgistus ja Eraldusribal.

See tehnika kompositsioonile värvilised 5 mm killustiku, liiva ja pigmendid valmistatud graniidist, klinker, marmor ja lubjakivi. Suhe asfaltki- ereda tooni kasutatud selgemaks sünteetilised bituumenid. Tehnoloogia suurendab kulusid katvus, nii harva.

Aga täna tuli leida uus viis levitada. Ta soovitab hõõrudes värvi kiibid, samas selle lisades tootmise vähenenud. Etapis millega teede ja läheb lisaks ülemisele kattekiht.