Beauforti skaala, mis on oluline element kaasaegse navigatsiooni

Teaduslikud avastused, pidev parandamine tehniliste seadmete kasvu inimese võimed - kõik see viib vanade, ei vasta tänapäeva nõuetele seadmete uutega. Samal ajal ajaloos inimtsivilisatsiooni võib leida palju leiutisi, mis on ajatu. Üks näide selle kohta on tuntud Boforiasteikko.

Purjetamine on pikka aega olnud üks tähtsamaid inimtegevuse. See oli suurepärane vahend ja side ning annavad uusi teadmisi ja teatud mõttes mootor edusamme. Samal ajal purjetamine ja nautida palju ebamugavusi, üks olulisemaid on võimetus täpselt määrata tugevus tuul ja tõenäosus tormi. Erinevates riikides on erinevad hindamissüsteemi, mis on põhjus, miks sageli erimeelsusi. Beauforti skaala sai vahend, mis võimaldas probleem. Kuid asjad kõigepealt.

Loomulikult kuulus skaalal tuuleenergia, sai nime kuulsa admiral ja hüdrograafi Beaufort, ilmus välja kuhugi. Niisiis, XVII sajandil, probleem loomine ja parandamine meteoroloogiaaparaadid kaasatud geniaalne Briti teadlane Robert Hooke. Ta eelkõige kuuluvad idee täiuslikkuse baromeeter ja loomise nn "ilm kella", kus keerulised kasutada andmete termomeeter, sadeveemõõturi, baromeeter ja anemometer. Muuhulgas Hooke leiutas seadme, mida saab kasutada täpselt kindlaks määrata tuule. Kui te vaatate tähelepanelikult, siis me näeme, et lõpetamise kohta Beaufort langeb suuresti kokku allasutuste selle seadmega.

Beaufort meteoroloogiline hakkas alates 1793, ja juba 13 aastat hiljem tegi ta ettepaneku esimese mudeli skaala, mis kõrvutab võimu tuul ja ilmastikutingimustest. Esimene skaalal Beaufort oli neliteist jaotumise, kuid aasta hiljem, teadlane eemaldatakse see null, ühendades esimese ja teise omadused. 20 aastat hiljem, Briti mereväe vastu see versioon, mida kasutatakse Suurbritannias täna. Tänapäeva maailmas see süsteem hakkas ennast maksma keskpaigast alates 70-ndate XIX sajandil, kui see oli soovitanud Esimese Meteoroloogia Kongress.

Tuule tugevus Beauforti skaala järgi mõõdetakse punktides, kus iga allüksuse vastab märke mere tingimused ja nõuded pardal olevaid püügivahendeid. Seejärel see lõpetamise edasi lükata ja maa, kuid siin leitakse peamiselt spetsialistid.

Beauforti skaala muidugi tehtud muudatusi. Nii, nüüd on see jagatud 17 kraadi, ja arvu väljub laev konkreetses tuul, see ei lähe. Samal ajal on säilinud peamine Iseloomustab - vastastikune sõltuvus tuule ja mere tingimustes. Ja mis kõige tähtsam tema eelis seisneb selles, et ta on tunnustanud kõik merega ühenduses, nii et nüüd iga madrus mõista prognoos, mis on antud hetkel väljumise laeva sadamas.