Enamik võitnud rallisõitja Sebastien Loeb

Sebastien Loeb - kõige kuulsam prantsuse rallisõitja, kes sai maailmameister üheksa korda ja omanik tohutu punkte ja auhinnad WRC. See juht, "King of the Road", me kirjeldame üksikasjalikult käesoleva dokumendi avaldamisest.

Kokkuvõte elu sõitja

Sündinud See võluv rallisõitja lõpus veebruari 1974 Haguenau, Alsace (Prantsusmaa). Lapsepõlvest oli ta huvitatud võimlemine, mehaanika ja elektroonika. Hiljem, tema hobi on kujunenud professionaalne tegevus: Loeb sai kvalifitseeritud auto elektrik. Hiljem hakkas meelitada ilusad sportautode ja võidusõidu, et hiljem sundis teda ralli.

Haridus ja esimesed sammud karjääri rallista

Nagu selgus hiljem, tema kirg motospordi Sebastien Loeb on otsustanud tugevdada teadmisi. Selleks, tema vanemad saatsid ta õppima professionaalne ralli kooli "Citroen", mille ta lõpetas kiitusega. See etapp oli väga oluline tulevikus meister.

Järgmine samm oli esimene täitmist noormees 1998. aastal rahvusvahelisel areenil. Olles truu traditsioonidele, kui esimene auto Sebastian otsustas valida Citroën Saxo.

Tema mentor samal ajal on muutunud tuntud ajal võidusõitja ja ralli kaasjuht - Ki "Grizzly" Fréquelin. Üllatuseks noormees, tema väga esimene sõit näitas suurepäraseid tulemusi, mis võimaldas tal edasi liikuda karjääriredelil. Ja nii see algas oma tegevust spordi Sebastien Loeb. Biograafia kuigi ei avalda üksikasju oma lapsepõlve ja noorte sportlane, kuid kirjeldab üksikasjalikult alguses ja praegust olukorda oma karjääri.

Osalemine rassi ja on edukad

1999. aasta alguses, Sebastian taas kutsutud aastase ralli, kus ta osales kolmel etapil WRC. Sel ajal, paljutõotav sportlane oli kunagi nii lähedal võidu ja maailma tunnustust. Täpselt kolm aastat hiljem, ta lõpuks õnnestus võita esimene World Rally Championship juunioride. Alates sellest hetkest Racers hakkas tõsisemalt rääkima tulevikus rekordiomanik.

Aastaks 2002 Rally Sebastien Loeb (fotod võib näha allpool) on otsustanud valmistada 100%. Selleks on ta harjutanud palju, samuti arendada oma strateegia reisi. Selle tulemusena tema pingutused ei asjata, sest esimene sõit Monte Carlo, ta suutis teisele kohale. Tulemuste kohaselt kogu hooaja sportlane sai kümnendiku võrra edetabeli.

Esimene kaotus ja tunde vastasseis

Aastal 2003, Sebastian oli silmitsi ühe kõige tõsisema kandidaati - Norra rallisõitja Petter Solberg, kes on kaotanud, aga viimase etapi teise hooaja. Vaatamata lüüasaamist sõitja võib saada esimene Austraalia ralli, särada Saksamaal, Monte Carlo, San Remo ja marsruutide Küprose, Kataloonia ja Ühendkuningriik.

Seasons ajavahemikul 2004-2006

2004. aasta oli ülioluline Sebastian ja võidukas. Järgneva aastase ralli õnnestus tal saada maailmameister. Täpselt aasta hiljem Sebastien Loeb võitis taas ja tugevdatud oma tiitli võitnud teise maailma. 2006. vastupidi, ei saanud edukas mees, kuid tõi uue auhindu.

Niisiis, uue hooaja sportlane sai tasu on seotud tema isiklik rekord. Fakt on, et kuigi osalevad World Cup, ta ei ole kunagi madalamal kui teine. Näiteks ajal ralli Rootsis ja Monte Carlo, noor rattur ei suutnud ringi liikuda Finn Marcus Grönholm, ja ta võttis teise koha. Kuid osaleda teistes meistrivõistluste sarja juhuslikult tegi temast liider.

Järgmine oli Acropolis Rally ja Soomes üle teise koha, võites teedel Saksamaal, tingimusteta kasu Jaapan ja Küpros. Ehk need "kiik" ja jätkab enam kui Sebastien Loeb vigastada.

Intsident toimus Alpid, kus meister läks mägirattasõiduks. Hooletuse tõttu ta kergelt jalga ja murdis käe. Selle tulemusena nelja lõppjärgus maailmameistrivõistlused toimusid ilma temata.

Seasons ajavahemikul 2007-2010

Järgmised kolm aastat järjest, alustades 2007. aastal, Loeb taas muutumas Ralli maailmameister. Ja aastal 2009, võit oli talle suuri jõupingutusi, tema vastane oli rahutu Finn Mikko Hirvonen. Huvitav, kõik otsustanud loota punktisumma. Vastavalt žürii, Sebastian oli enne tema rivaali vaid ühe protsendipunkti võrra.

Aastal 2010 Tööstress Rally Sebastien Loeb võitis vaieldamatu võidu ja sai meister varakult. Tema sõnul saavutada selliseid tulemusi aitas tal positiivne aura tema kodulinnas Haguenau ja toetust sugulased ja sõbrad.

Esimene kuulujutte lõpuks karjääri

Hoolimata mitmete võitudega spordi, Sebastian ja tõsisemalt hakkas mõtlema lõpetamise oma karjääri. Esmakordselt Ta rääkis 2010. aasta septembris. Kuigi fännid ja austajad sportlane ütles tajutav nagu mingi nali. Siiski soovib ta rallisõitja kinnitas 2011. aasta alguses. Veidi hiljem, et ta oleks võimeline rakendama oma plaane ja tõsiselt osalema seade pereelu.

Kohe pärast kuulujutud, et Sebastien Loeb katkestab ralli, "segada" esindajad "Citroen". Nende sõnul kuni lahkumist sportlane ja ei ole küsimus, kui nende tööleping oli hiljuti uuendatud. Sebastian ise veidi hiljem uuesti rääkida jättes, kuid see ütleb allpool.

See kahetsusväärne 2011

Järgmine, 2011. aastal hakkas sportlane üsna edutult. Esimeses etapis järgmise World Cup ei saa ta esimese koha. Vastupidi, üllatas ise ja teised, ta libises kuues koht. Kuid aeg kogutud tema tugevus, Sebastian veel lõppenud, kuid juba teine. Tema sõnul tema asemele Perov takistanud karistus minutit, ta oli saada tema enda rumalus, ja peaaegu finišijoonel.

Järgneva jooksu Loeb võitis ainult auhinna. Ta isegi suutis 171 punkti edetabel. Kuid ralli ajal, mis algas augustis samal aastal, Sebastian meeskond esimest korda oli teisel kohal.

Selle põhjuseks oli kahjum süü rool, tekkis taas enne võidu. On huvitav, et eelviimasel etapil juhi käsu meeldiv üllatus kujul auhinnad järgmise rekord. Nagu selgus, meeskonna Loeb esimene kord ajaloos WRC on võitnud esimese koha arvu kiiruskatset võitis. "Ja nad pidid läbima nii palju, ja nii palju kui 803," - ütleb Sebastian.

Sõnum osalise taganemise ralli

2012 Loeb on olnud edukas, sest see algas teise võidu võidusõidurajal Monte Carlo. Samal ajal rallisõitja lõpuks otsustas dot "i" tema lahkumist. Tema otsus, ütles ta ajakirjanikele ajal suur pressikonverents toimuvad kohe pärast rahvusvahelise autonäituse Pariisis.

Aruandes käsitletakse osalist peatamist oma tegevust. Ta teatas ka, et ta kavatseb jätkata osaleda konkursil, kuid ainult üksikud võistlused (mis on umbes 2-3 etapid).

Lisaks juhtloots ja navigaator "Citroen" rääkis täiendavaid osalemist rassi seeria World Touring Car Championship. Ta jagas üksikasjad uue simulatsiooni mäng loodud spetsiaalselt fännidele võidusõidu ja loovust sportlane. Sel juhul ta mõtles "Sébastien Loeb - Rally" EVO "» (Sebastian Loeb Rally Evo), mille on välja töötanud Itaalia firma Miltstone.

Isiklik elu sportlane

Pärast järkjärgulist taganemise sport esiteks Leba elab välja oma pere. Praegu piloot "Citroen" abielus tema kaasmaalane ja üks tütar Valentina.