Ferrari F430 - kõrgus täiuslikkuse

Ferrari F430 auto esimest korda näitas avalikkusele 2004. aasta Pariisi autonäitusel. See oli loogiline jätk sama mudeli Kaubamärk 360 Modena. Sport auto oli toodetud 2006-2009.

Uus Ferrari F430 autonäitusel külastajate paluti vaadata sportkupee, mis on mõeldud juhi ja ühe reisija kohta. Eksperdid ütlevad, et auto sai keha tüüp, nimetatakse Berlinetta. Auto oli varustatud tagavedu ja keskel asetsevat mootori.

Kõige muljetavaldav osa sõiduki on oma sisendid. Nad meenutavad hai nina. Kuid see on väärt märkimist, et see liin laenatud 156 mudeli. Samuti Ferrari F430 nimetatakse kõige ilusam auto, sest see on mitmeid teisi eeliseid. Üks gramm auto kaal täis erinevaid tehnilisi uuendusi. Hulgas selle mudeli nimetatakse ettevõtte disainerid arenev F131.

F430 auto on auto järgmise sammu kasutades metallist mõeldud ruumi rakendusi. Kõige olulise uuendusi, mis on lisatud auto, väärib märkimist, E-Diff, st süsteemi elektrooniline diferentsiaali. Lisaks disainerid on laenatud teises funktsioon alates 599 GTB Fiorano, nimelt väike hoob rooli, mida kasutatakse konfiguratsiooni.

Uus Ferrari F430 oli lihtne autosõidu kaugusel V-kujuline 8-silindriline mootor, mis on võimelised 490 hobujõudu. See võimaldab võimsus taltsutaksin pidurisüsteemi, mis sai kettad valmistatud süsiniku keraamika. Väärib märkimist, et probleemiks ülekandevõimsuse, mis võttis isendi Vormel 1, vähendaks tehnilised omadused auto. On see üksus aitab vahetada käiku vaid 150 millisekundit. Väärib märkimist, et Ferrari F430 Spider, mudel lahtikäiv katus, samamoodi nagu Tavaversioon auto, suurim kiirus on 310 km / h.

Sõiduki dünaamika tagab madala mass komponent 1450 ainult kg. Müüjad, kes on iseloomustanud aerodünaamika, ütles, et auto kiirendab, kui vaakumis.

See mudel on leidnud jätkumisele aastapäeva versioon Ferrari F430 Scuderia, mis on varustatud 510-hobujõulise mootori. See sõiduk on kohandatud kasutamiseks avalikel teedel. Lokomobiil juhitakse nüüd elektroonilise süsteemi. Robotiseeritud käigukast vähendab protsessi sisselülitamist kuni 60 millisekundit. Lisaks Ferrari F430 Scuderia vähendati massist, ning nüüd on tema kaal on ainult 1250 kg. Tuleb märkida, et selles versioonis auto tippkiirus on kasvanud ning on 319 kilomeetrit tunnis. Masin sobib avalikel teedel ja varustatud spetsiaalse süsteemi reguleeritav stabiliseerimist. See on viis toimimisvõimalusi süsteemi.

Keskkonna mure meie aja - nimelt etanooli kasutamist kütusena - ka arvesse võtta. Nüüd kahju loodusele, on minimeeritud. Maksumus uue F430 on üsna laiendatud valikut minimaalse konfiguratsiooni maksab 187.000 dollarit, samal ajal kui "täidisega" auto on väärt umbes 217.000.