Karburaatori Tuning - masin töötab korralikult

Karburaatorit tuning oma jõuga. Kust alustada? Esimene pilk peamine õhujaotajad doseerimise süsteemide samuti drosselklapil võib olla tarbetu suhtes. Näiteks lamades karburaatori kruvi siseneb silindrisse, ja see võib põhjustada mootori kahjustusi.

Pärast seda, keerake solenoidventiil, sel juhul, võttes temaga joa tühikäigul, puhastab seda ja vaata, kui klapp töötab. Ärge unustage vaadata kliirens külma rabandus diafragma ja terviklikkust kõikides külmkäivitust. Pöörame suurt tähelepanu float. See ei tohiks puudutada seina float kambris. Reguleerimine vabajooksuga ja tase kaudu toimub podgibaniem vastava keelega. Ja tänu oma keele, kontrollige tihedust väljalülitamistemperatuur klapi. Õrnalt solenoidklapile on kruvitud, nagu võib rikkuda teemasid. Määrdeõli O-rõngas, see aitab tunda puudutus jet tühikäigul asukoht põhikate.

Kontrollige tuning karburaatori Solex:

• Pähklid, et nad on hästi turvatud.
• Hagi sõita gaasipedaal (nagu siis, kui täielikult vajutage seda tuleb gaas võtta vertikaalasendis). See gaasi reguleeritud kinnitusmutri kaabli, jättes vaba insult ajami ja 2. kamber täita vähe bensiini ja umbes 20 sekundit edasi. Selle aja jooksul, bensiini peaks jääma, kui ta kadus, siis vaadata reguleerimiskruvi teise kambrisse.
• kiirendi pump tööd. Gaas spray peaks olema kohe pärast avamist drosselklapi. Kui ei ole, siis probleemi lahendamiseks vaadata ekstsentriline drive või gaasipedaali hooba.

Edasine keerake õhujugade koost torud emulsiooni ja käesoleva kütuse düüsid. Hambatikuga tõmmake kütuse joad kaevud eemaldades katte ökonomaiseri võimsus riik (pole vaja unustada kevadel) kontrollida terviklikkuse ja puhtuse düüsi ava.

Lõppude lõpuks puhastada tuuning karburaator ja koguda ainult vastupidises järjekorras. Puhastamine toimub õhuga. Püüdma löök hoolikalt, nii et seal ei olnud tolmukübeme. Selle protsessi käigus ühendavad Rõhuklapitrosside on vaja kontrollida ja reguleerida oma tegevust. See karburaatori millega Solex nõuab kohustuslik. Kui käepide lükatakse õhuklapi õhuklapi karburaator peab vertikaalsesse asendisse.

Karburaatori tuning - see on üks etappidel keeruline remondiks. Ta parandas oma töös palju kordi. Põhimõtteliselt on see protsess ei ole nii raske. Aga ometi peame tootma seda piisavalt tihti. Sel juhul Peaasi, et Solex karburaatori seadistust lõpule õigeaegselt.

Käivita karburaatori häälestamine saab iga auto entusiast, ja see ei pea olema mingeid erilisi teadmisi, siis on see piisav põhioskused.