Kozhedub Ivan Nikitivich: lühike elulugu. Legendaarne Nõukogude hävituslendur

Juuni kaheksanda kauge ja häiriv üheksasaja kahekümne, onn Obrazheevke - Gluhhiv külas linnaosa Kiiev provints - teatas hädakisa vastsündinul. Poiss nimega Vanja (Ivan). Kümnendi jooksul ja riigi nimega Liidu Nõukogude Sotsialistlike Vabariikide ei leia inimene, kes ei tea, kus ja millal sündis piloot Kozhedub Ivan Nikitivich. Lühike elulugu osavõtjate Teist maailmasõda ja Suure Isamaasõja sisaldab fakte ja pane kedagi imestama huvitatud taktika õhu lahingud verise konflikti riikides, vaid juhtus XX sajandil.

Taevas, kodus

Ees Ivan Kožedub ei olnud, kuna esimestel päevadel Suure Isamaasõja ja märts 1943. Kuid piloot suutnud näidata selliseid julgust, julgust, tipptasemel sõjapidamise muutunud kolm korda Nõukogude Liidu kangelane. Isegi rahuajal riigi hinnatakse teenete piloot auaste "Air Marshal" (1985).

Kozhedub IN Ta võitles vaenlase osana liitlasvägede. Kõige tõhusam WWII piloot kiirustasid täita võidelda missioonidel 366 korda võitnud 120 õhu lahingud, elimineeritakse 62 natside lennukeid.

Ac tabas eesmärgid kasutades oskuslikult vähimatki vigu vaenlase. Fall täpselt väravasse igast õhusõiduki asendi. Kozhedub masin sel juhul oli haavamatu: isegi tõsise, see oli alati "tiiva". Võitlus sõbrad ütles temast: "Taevas, kodus."

Kaks sünniajad

Alistamatu iseloomu Ivana Kozheduba, tema võime leida väljapääs igas olukorras pandi juba varases lapsepõlves. Perekonnas, maad harida kasvas viis last. Isa (endine liikluspatrull) kasvatanud lapsi rangelt, manustada sakramenti varakult tööle.

Juba 5-aastane Vanja Läksin öösel valvama aed. Pea pere teadis niisuguse kaitse vähe abi, kuid arvatakse, et sellised katsed tugevdada iseloomu, õppida ületada raskusi. Hiljem poiss aitas jälgida karja täiskasvanud karjased (oli underherdsman). Töö ei kartnud, mõtles: tee jalgsi.

Aastal 1934, 14-aastane poiss on läbinud koolituse maakoolide. Kaks aastat teadmiste õppinud rabfak (töötajate teaduskonna valmistada töötajaid ja talupojad õppida keskkoolis). Aastal 1936 ta läbinud sisseastumiskatsete College of Chemical Technology (Shostka).

Märkimisväärsed: sattuda kolledži teismeliste eas suurenenud paar aastat. On tõendeid, et Kozhedub IN ei sündinud 8. juuni 1920, ja 6. juuli 1922 1939. aastal tulevikus piloot alustas õpinguid Shostka lendavad klubi. Õppinud mitmeotstarbeline biplaan U-2.

edetabeli taevas

Täielik koolitus Kozhedub College olnud mingit võimalust - alguses 1940. tulevikus keemiainsener oli Punaarmee (sõjaväe töötajate ja Talupoegade Punaarmee). Saatuse saadetud teda teist teed: langemisele neljakümnendal Ivan Nikitivich sai "kooriku" (diplom) Chuguev Military Aviation Pilot School (märts 1941 School of piloodid). Nagu parim õpilane jäeti koolis juhendaja piloot, õpetades algajatele.

Aga ees, liiga, oli vaja sellist olulist võitlejad nagu Kozhedub Ivan Nikitovich. Lühike elulugu ütleb, et 1943. aastal ta saadeti 302 th Fighter Division, et Voroneži Front. Nii algas tema karjääri sõjaväe iidol paljude põlvkondade elanike NSVL ja Vene Föderatsiooni.

Esimeses võitlust oma lennuki La-5 oli rikutud - Saksamaa "Messer", kuid samal ajal - nõukogude õhutõrje harpuunijatele, juhib võitlust. Kuid Kozhedub suutis maa kahjustatud lennukeid. Tundus, et tema lend karjäär on läbi, on vaevalt alanud. Aga ülem rügement toetatud uustulnuk, andis talle võimaluse ennast tõestada järgneva lahingud vaenlasega.

Juuli 1943

Esimene natside lennuk tulistati Kozhedub sai U-87 ( "Junkers"). Real võttis kuues 1943. aasta juulis ajal ägedad lahingud on Kursk. 7. juulil arvel Ivan kanti teise "Junkers" ja kaks päeva hiljem - 2 Bf-109 võitleja (Messerschmitt Bf.109 või Me-109).

Sõjaajaloolasi isoleeritud ning kirjeldatakse üksikasjalikult nelja peamist kangelaslik tegevus, mis muudab Kozhedub Ivan Nikitivich. Lühidalt eluloost teda need sündmused on järgmine. Esimene kangelastegu aasta kolmekümnendal september 1943 See sügispäeval, pöörates õhusõidukite hoolduse käigus Nõukogude vägede ületamisel Dnepri, Ivan jäeti täiesti kaitsmata (ilma et see kataks oma), kuid mitte hirmunud.

Nähes "Junkers", ta sukeldus mitmeotstarbelise lennuki Luftwaffe, tungis vaenlase üksus. Raputanud julgust Nõukogude äss, natsid peatas pommitamine, läks kaitsemehhanismi. Ma loodan, et Ivan Kožedub feat teinud ajalugu. Kasutades asjaolu, et üks Ju-87 tõmmatakse eemale rühma hävitada täielikult demoraliseeriv vastane.

oktoober 1943

Kolmandaks 1943. aasta oktoobris üheksa ühe mootoriga võitleja La-5 (sealhulgas õhusõidukite Kozhedub) kaetud ruumi sõjalise operatsiooni pankade Dnepri. Piloodid nägi pilved veerus "laptozhnikov" (hüüdnime andnud vene "Junkers-87").

Iga 9 vaenlase pommitajad kaetud kuue võitlejad "Me-109." Tundus, et nad täitsid kõik taevas. Vaatamata sellele, et jõud olid ebavõrdsed Ivan Nikitivich vapralt juhtis eest viie La-5. Vaenlane ei oodanud ihne summa Nõukogude lennuki saab tõsiselt tegeleksid oma järskudel Armada, kuid valesti.

Paar minutit pärast rünnakut alustas, maa varises vaid kaks "Junkers". Muud lennukid esimese üheksa kohe andis "reverse". Lühikest aega hiljem taandus ja 2. üheksa Ju-87. Nõukogude piloodid valitses ole jõudu ja oskusi tasakaalustamata vaprus, ennastsalgavus.

Extreme "pääse" auto haaratud ja pöördus see midagi Kozhedub Ivan Nikitivich. Lühike elulugu tema registreeritud, et ta pani "rasva punkt" võitluses natside sukelduda pommitajad.

Veebruar 1945

Teine kuu talvel 1945 tähistas lahingud Oder. Kuidas eristada Visla-Oderi operatsiooni Kozhedub Ivan Nikitivich? Lühidalt eluloost kangelane ja sisaldab sellist informatsiooni. Taeva üle Oderi piloot üks esimesi ajaloos maailmas on alandanud uusim jet "ME-262". Enne teda võita auto Luftwaffe uusim disain ei saa keegi.

See juhtus niimoodi. Veebruar XIX Kozhedub ja tema partner Dmitri Titorenko, leitud kõrgusel kolme kilomeetri tundmatu õhusõiduki. Ta lendas kiirusel isegi uue "La 7" piiri (lõpus 1944 Kozhedub sai asetäitja. Komandör 176 th Guards. IAP, mis äärmuslikul kuu suvel oli võitleja, "La 7", mitu masinate hiljemalt disaini ).

Kozhedub märganud, et Saksamaa äss lõdvestunud, sest tema auto lendab "valgusest kiiremini" alune ruum saab jätta märkimata. Nõukogude piloot täidetud vaenlase sõidukite kokkupõrke muidugi tema La-7 võitleja tulistas "Saksa" all paremal "kõhus".

Titarenko siis hakkas süütamise liiga kiiresti, kuid tema rünnaku sunnitud vaenlase omakorda kõrvale ajutiselt "vaikiva" Kozhedub et määrata võidukas tulemus. Kui vahemaa väheneb maksimaalse võimaliku, Ivan avas tule, saali reaktiivne "ime."

aprill 1945

Teisel kuul kevadel võitnud Ivana Kozheduba otsustas "hirmutada" liitlased - ameeriklased. Pahaaimamatu piloot Kozhedub kaitses American «B-17», otpugnuv teda kaks Saksa võitlejad. Aga peaaegu kohe kannatas võimas rünnak kaugusel. Kes tulistas - see ei olnud selge lahingukuumusele. Kuid kahe tundmatu õhusõiduki olid suunatud hävitamine Nõukogude sõjamasina!

Hoiustatud, Ivan Nikitivich, läks ühele küljele ja koputasin teda. Teine stunt (Kozhedub tundus hõljuvad taevas), shot - ja kukkusin maha teise tiivuline ründaja. Nagu selgus, lüüa sai USA õhujõudude, "Mustangs." Liitlased selgitas oma reeturlikud tegu, "viga".

Tegelikult toetajad võitluses natsismi otsustas kontrollida Kozhedub võitmatu "tugevus." Ja siis ei reeda Ivan Kožedub ellujäämise feat isegi kõige ootamatutes olukordades võib pidada järjekordne kinnitus sellele, et ta on tegelikult kangelane.

järelsõna

Niisiis, kuidas palju lennukeid tulistati Kozhedub? Koos "Mustang" liitlased - 64. Kozhedub IN pälvis kõrge kiitusega loomulikus olekus: sealhulgas Lenini orden (4), Red Flag (7), Red Star (2), Aleksander Nevski, I maailmasõja tasandil jne, samuti välismaiste tellimuste .. surnud Kozhedub kaheksas august 1991. Hauaplats - Moskva Novodevitšje kalmistu.