Kuidas paat PVC talvel? Korralikku ladustamist paadid PVC talvel

Vaba aja veetmise vee peal, üha rohkem fänne. Väga paljud pered osta täispuhutavad paadid polüvinüülkloriidist (PVC), mitte ainult kalapüük, vaid ka reise jõgede ja järvede, randade ja turismireisidel. Peaaegu kõikjal laienes tiigid täis värvikaid lilli turismi, vaba aja ja kalapaadid ja vähe laevu. Me näeme neid, ja paare laste, noorte ja lärmakas firma ja vaikne kalurite single kusagil eemal üldise müra ja lõbus.

Vali igale maitsele

Need paadid on nii väike, topelt-või kolmekordne ja reaalne viirastus. On laste täispuhutav mudel, midagi paadi vahel ja väike bassein. Nad on õnnelikud lapsed pritsiva. On olemas spetsiaalsed turistide mõeldud rafting.

Paadid on aerud ja mootor, suhteliselt odav ja väärt hull raha. Omamine sellise "mänguasja", lisaks lõbus ja on üsna materiaalne mure. Ohutuse vara ei ole odav see on väga oluline õigesti salvestamiseks paadid PVC talvel.

Milles probleem?

Kaupade käitlemine madalatel temperatuuridel, PVC on oma eripärad. Kohtades, kus voldid esineda mõnel juhul jälgi kortsud. Mõjud madalatel temperatuuridel võib olla erinev. See sõltub temperatuurist, mille juures laev salvestatud ja mõju avaldasid, mida. See tähendab, et see hakkas liikuma, pumbata, liikuda, ja nii edasi. D. Seega on küsimus selles, kus salvestada paadi PVC talvel võib äkki olla tõsiseks probleemiks.

Kui toode on hoida temperatuuril veidi "miinus" ja siis paar "puhanud" soojust, mõju on pöörduv. Jälgi kaovad paari päeva jooksul. Kui säilitustemperatuur on alla miinus 15-20 ° C, siis võib tõsiselt kahjustatud.

Millist materjali - PVC?

Viimastel aastatel paadi valmistatud kummist koe ja salvestatakse need, puistata talk või Vauvantalkki. Tootjad kaasaegse tooted on keskendunud oma usaldusväärsust ja vastupidavust. Aga tegelikult? Kuidas paat PVC talve-kevade äkki avastavad, et ta on tulnud lagunev? Nõus, hammustada oma küünarnukid keegi tahab.

Täispuhutavad paadid on valmistatud eranditult sertifitseeritud mitmekihilised materjalid. Nad on teatud temperatuurivahemikus, mis garanteerib tootja kvaliteedi tarbija.

Kuidas paat PVC talvel?

Salvestades need valmis kujul instruktsioonide lastakse väga laias temperatuurivahemikus - alates -45 ° C kuni 50 ° C. On arusaadav, et paadi samal ajal ei puutu ja ei liigu. Siis ta "ellu jääda", isegi karm talv.

Kui ruumi kuumutatakse ja ladustamise PVC paadid läbi kõrgemal temperatuuril -5 ° C, et liikuda ja seda saab kokku. Tõsi, "null" ja järgmiste artiklite polüvinüülkloriid väga kaotavad oma elastsuse. Koguge paat kompaktsust ei ole lihtne.

Kokkuvõte: kui paat "hibernate" kütmata ruumi (ei ole oluline - pumbatud või varises), külma ilmaga on kindlam mitte puudutada. See on kõige lihtsam ja kõige populaarsem nõu, kuidas salvestada paadi PVC talvel.

Mida on oluline

Kõige soodsamas temperatuuride - vahemikus 15 kuni 40 kraadi Celsiuse järgi. Muud hoiutingimused ei ole nii oluline selles mõttes PVC on üsna tagasihoidlik. Ainus hoiatus - ei hoida paati lähedal soojuse teeniva seadmed. Ja muidugi, muudkui eemale lahtisest tulest.

Kui kavatsed ladustamiseks paadid PVC garaažis, keldris või varjualusesse, mäletan närilised. Muidugi, nad ei toitu PVC. Aga kui vedelema paadis pärast püügihooaja Food helbed või plekke jäävad kala, võite olla kindel - on närisid koos kummist.

Mitte ainult PVC

Enamasti disain täispuhutavad paadid pakuvad puidust osad nagu istme veekindel vineer. Selle omadused võivad olla väga erinevad, olenevalt tootjast.

Paadid kodumaise päritoluga on varustatud peamiselt vineeri valmistatud kasevineerist kooskõlas nõuetele GOST. Hiina tooted - natuke erinev. Seal kasutatakse pappel spooni.

Kasevineeri on suurusjärgu võrra tugevam ja vastupidavam. Sama kehtib ka teiste komplekti.

See on põhjus, miks enne ostmist mõelda, kuidas hoida paati PVC talvel ja mitte ainult talvel. Ja valida usaldusväärne tootja.

Pange tähele, et termin "veekindel vineer" ei garanteeri andmete turvalisust märjal. Selline materjal ei halvene vees ilma õhku. Aga kui niiskes keskkonnas, mille temperatuur erinevus võib painduda hallituse. Seen on võimeline "süüa" osa ühe hooaja.

Mida teha

Nüüd vaatame, kuidas hoida paati PVC talvel üksikasjalikumalt.

Esiteks, pärast suve lõpuni operatsiooni paadi peab olema põhjalikult puhastada mustust ja orgaanilised praht. St toidu, kala kaalud, lima ja nii edasi. Kui seda ei tehta, ladustamise PVC paadid talvel soojust võimatu. Lõhn lagunevate jääke, tingimusel teile. Ja lähedal teeb sind minna paadiga eemale korpuse (näiteks ait), kus on külm ja hiir.

Peske paat seebiga - vahu võimaldab tuvastada pisivigade pärast nende tihendiga. Põhjalik kuivatamine pärast pesemist on vajalik, eriti lõikudes vineeri ahtripeeglil või selle lähedal. Samal ajal, kontrollige puidust elemendid, leida kõik mõrasid, kihistumisele, turse ja ebatasasused.

Kui see ei ole kõik lepase reega

Leia sarnaseid defekte, siis pöörduge tootja (kui garantii paat). See on parim enne talve - kevadel kalapüügi algab universaalne põnevust. Või proovida võtta ise meetmeid. See korrastamist emery kattekiht spetsiaalse lakiga jahtidele, immutamine kuumenemise epoksiidi ja t. N.

Pesta lihakas paat võib olla lihtne lapiga või käsnaga. Täida tahes tänapäevaseid vahendeid, kuni seep. Lihtsalt veenduge, et nad ei ole hiljem jäänused püütud avavees kui kalapüük.

Mis on kõige mugavam?

Kuidas paat PVC - kokkupandud või laiendatud kujul? Et säästa ruumi, see on mugavam pakkida seljakott või kotti oma kit. Aga saate hoida täispuhutud olekus. Peaasi - anda korter toetust ja laia kontaktpinna.

Tõsi, see ei ole võimalik survestatud kambrite kondensatsioon, mis vähendab eluiga klapi. Seetõttu enne hooaja algust kondensaadi silindritest kindel, et soovite kustutada.

Boat koos mootoriga

Nüüd leiavad veesõidukite talviseks hoidmiseks PVC mootor, mis on saadaval mitmeid mudeleid (peamiselt välismaiste tootjate). Mis on selle komponendid vajavad erilist tähelepanu? Kuidas kõige paremini säilitada PVC paat mootoriga?

Ennekõike sõlmede - käigukasti. Ta on pidevalt vees, avatud suure koormuse ja võimalikke kokkupõrkeid soovimatu takistusi.

Segu karburaatori sisaldab hapnikku ja õhus veeauru. Kui mootor on püsiv töö nende mõju kiiresti. Kui mootor seisab ja hoida ruumis, siis on väga tõenäoline, esinemise kondenseerumise sisepindadel. Pikaajalise operatsiooni ilma tagajärgi ei pruugi olla liiga meeldiv. Seetõttu nõu "kuidas säilitada PVC paat mootoriga," kolm neljandikku see sisaldab teavet meetmete kohta ohutuse mootor.

Vajan kaitse

Mõned usuvad, et õli, mis on osa segu on säilitav toime. Sellist teavet võib leida arvukalt nõukogude kuidas säilitada PVC paat mootoriga. Kas see on tõsi? Esialgu - jah. Aga siis õli kuivendatud pinnast, kuna see ei ole lisaaineid. Ilma kaitse mootori külmas ruumis ei ela kaua.

Hoida soojas pikendab eluiga, kuid üldiselt ei ole võimalik. Kui võtta kaitsemeetmed, samal ajal teha diagnoosi vältimiseks. Otsustage, kas see on võimu teid isiklikult, või lihtsalt saata mootori teenust.

Üldiselt midagi keeruline seda tööd seal, kuid see võtab aega, vaba ala, tööriista ja vähemalt natuke kogemusi. Või sõbrad aitavad - peamiselt diagnoosi (eriti siis, kui seade ei ole uus).

Alustame protsessi

Conservation protsess koosneb kahest osast. Esimeses etapis, mis on kõige mugavam teostada "kohapeal" (paremal vee viimasel päeval hooaja), alustage esitamise säilitusainena toidu süsteemi. Spreading kütusega, siis settida kaitsekihiks elementidele kolvi ja vända rühmad.

Täpsed juhised on üldjuhul, ostes säilitusainet. Lõpus selle kehtivust tuleks kruvida küünal ja teatud hulga säilitusaine pihustati otse põlemiskambrisse.

Siis enne kruvimiseks küünal peaks olema mitu korda, et jõuda mootor ühtseks vedeliku jaotus pinnal silindrite. Samuti aitab eemaldada vee pumba korpuse ja jahutussüsteemi. Motor jäta seismisega, siis keera küünal paigas.

Me jätkame tööd

Järgmise etapi meie töö nõuab majapidamisruum või isegi väike töökoda. Seal peab olema kättesaadav aseesimehe ja muud vahendid, vähemalt miinimumini.

Alates "tarbekaubad" pead käigukasti õli (võtta ainult spetsiaalse õliga käigukastide, vastavalt tootja spetsifikatsioonidele), vaba pesurid, tihendid, väike kandik vanaõli. Lisaks Määrdeaines hõõrdumise osasid ning võimaluse korral uue filtri ning mineraalsed mootoriõli (neljataktiliste mootorite).

On reduktoris keerake kruvid. Aeglaselt valage õli (esimene voolanud kogemata vette mootor). Kui "küpsetatud peale" kruvid nõua suurt kruvikeerajat hoob. Kahjustatud pesumasin tuleks muuta nii, et asendamine tuleb hoida käepärast.

Kontrollige õli

Kui õli on muutunud värvi või läbipaistvust - näärmed rikkis ja nad tuleb asendada koos õli. Osta varuosad korraga ei ole alati võimalik, on vaja tellida ja oodata piisavalt kaua. remont nii ei pane maha kuni kevadel.

Märkus lisamisele õlis metalli tolm või kiipe. Pärast töötab ta - tavaline nähtus, kuid muudes olukordades - märk probleeme riigi käiku.

Diagnoos sel juhul tuleks kvalifitseerida. Remont on juhendada Service Center.

Kui õli värvi suve jooksul ei ole muutunud, vaikselt see ühendada ja muuta uuega. Enamasti see müüakse torud, mis lihtsustab asendades. Enne kui osta teada maht ohjeldatud reduktor. Asendamine mootori vertikaalasendis.

Mida teha kruviga

Seejärel mine kontrolli sõukruvi. Kui leiate suure mõrasid ja kahju, see on parim, et asendada kruvi. Vastasel vastuvõetamatu vibratsiooni võib esineda ja võidab võllile, mille tulemuseks on kasutuskõlbmatuks käik laagrid ja tihendid.

Väike kahju võib olla proovida parandada. Lõiketerad on alluvad sirgendamine, kuigi mitte kõigil juhtudel. Ja see vajab usaldusväärne vahend. Kui te ei ole kindel oma võimeid, siis on parem muuta kruvi uuega.

muud hetked

Kontrollige sõukruvi, on oluline, et see ei ole painutatud ja ei võitle. Põhjus vead võivad olla kokkupõrge takistusi vees. Kui probleemid on - sa uuesti teenindusse.

Kui kõik läheb hästi, katta võlli kaitsva määrdeaine.

Teine oluline sõlm - kütusesüsteemi. Tegelege oma parimat teenust üksnes juhul, kui on olemas vähemalt mõned kogemused. Või alluvuses hea peremees.

Nevyrabotanny bensiini tuleb täielikult tühjendada, eraldage kütusefilter ja löök.

Töö lõpp

Järgneb määrida metallist hõõrudes mootori pinna, eriti - peatamise elemente. Nüüd on mootor valmis ladustamiseks. Nagu näete, salvestamiseks PVC paadid talvel juuresolekul täielik mootori - ei ole kõige lihtsam asi, kuid siiski üsna reaalne.

Kui mootor ei pea kulutama talvel soojust, ei tohiks seda tihedalt pakitud piisav, et katta kaas.

Nüüd sa tead kõike, või peaaegu kõike, kuidas salvestada paadi PVC talvel. Eeskirjadest ei tulene teisiti sätestatud oma ilu teenib ustavalt üle ühe hooaja ja annab palju kogemusi suvel püügiretki jõel ja lihtsalt õnnelikud hetked. Soovime teile meeldivat viibimist koos pere ja hea tuju!