Kuidas teha summuti oma käed

Heitgaasisüsteemi auto on väga oluline. Selle peamine eesmärk - silindri ventilatsioon. Heitgaasid on jalasketakti jõuda Väljalasketorustiku, millele järgneb vastuvõttev toru. Järgmine, teedel, "suitsu" leiti paari resonaatorid ja lõpeb "teekond" atmosfääri kaudu summuti. Võtame hetkeks oma disain. Tegelikult summutiga - konservikarp koos erinevate vaheseinad sees. Nad moodustavad omamoodi labürindi, läbib mis gaasi jahtumisel, kaotamata kiirust ja mõned mahu langus.

Sageli tootjad ei saa eeldada, et väljalaskesüsteem maksimaalse jõudluse, samal ajal tuunerid on toota mõned üksikasjad, näiteks summuti, oma kätega. Millised eelised kodutöönduslike tehase? Vaatame neid. Kõige esimene põhjus, mis paistab teha summuti oma käed - on suurendada selle mahtu. Sel juhul gaasi rõhu väljalaske juures langeb oluliselt, mis toob endaga kaasa märkimisväärset vähendamist sõiduki müratase tervikuna. Peale selle rõhu langus süsteemis. Siis heitgaaside välja silindrid lihtsam, seega veidi suurendab jõudlust jõuallikas.

Teine põhjus, mis peaks summutit oma kätega - see on materjal tootmist. Üldjuhul peamised põhjused rike heitgaaside süsteemi - on selle läbipõlemist, sest töö temperatuur on väga kõrge. Kokkuvõte: on vaja valida materjal suurema paksusega. See võib olla toru või lehtmetalli. Loomulikult ei tohi me unustada toote massist. Selline omatehtud summuti võib kesta palju kauem kui tavalised. Lisaks saab muuta geomeetria seinad sees, mis on ka positiivne mõju kogu süsteemi jõudlust ja müra.

Et õppida, kuidas teha summuti, võite leida erinevaid juhiseid. Üks neist on peaaegu universaalne. See ei ole üllatav, sest summuti saab teha oma kätega sama mudeli ja brändi ning ta tuleb tagasi tosin neist. Seal on põhimõtteliselt ainult seotud diferentseerumise võime mootor, kuna summuti on lihtsalt liiga väike hakkama ei saa gaasi maht läbiv.

Lisaks on see liiga lärmakas mootori tööd. Sellest järeldub, et põhjust teha oma kätega summuti on päris palju. Aga ei usu, et see on win-win, nii et sa ei saa iial teada probleeme väljalaskesüsteemi ja mootori paar korda on pick-up ja ei samaaegselt teha heli. Kõigel on oma miinused.

Näiteks kontrolli. Seda tüüpi summuti võib olla probleeme sertifitseerimisega. Kui müra tööeetikaks ei ületata, siis kõik saab trahvi. Ehituse heitgaaside on mingit mõju. Erilist tähelepanu tuleks pöörata paigaldada: nad peavad olema paindlikud samuti väga "pöidlad" ei tohiks puudutada auto põhi. Samuti ärge unustage tuleohutuse, et tagada, et see on piisavalt lehed asbesti vahele summuti ja põhja.