Ülevaade auto Chrysler Crossfire

Paljud autojuhid valides auto ei ole viimane roll on sellised näitajad nagu disain. Ajalooliselt et Ameerika autod on autod maine erakordne välimus, mis sageli muutub nende peamine vara. Ei ole erand ja mudel Chrysler Crossfire.

välisilme

Sõiduk on stiilis Nissan 350Z ja Mazda RX-8. Selle välimus on ülekaalus ümar kuju. On tähelepanuväärne kapoti millel ribisid. Peamine tipphetk ees Chrysler Crossfire võib nimetada lai iluvõre ja üsna ilus tuled. Kui te vaatate mudel taga mulje, et toidu kaasa üldpildist mõned ebakõla. On masina disain ja mõned futuristliku elemente. Mis iganes see oli, märkamatuks tänaval selles autol puudub võimalus igal maailma nurgas.

tehnilised omadused

Mitte vähem tähelepanuväärne on Chrysler Crossfire mudeli liikumisomadused. Masin on ehitatud täiesti uus platvorm. Tuleb märkida, et selle vabastamist on sama taim, mis on kokku pandud Mercedes SLK. Kapoti all auto on V-kujuline "kuus" mahu 3,2 liitrit. Võimsus see seade on 215 hobujõudu. See tundub olevat väga tagasihoidlik mootorit iseloomustab suurepärase veojõu sõites keskmise ja madala kiirusega. Nagu jõuseadme, et mudelil on kaks selle variandid - "automaatne" viis sammu ja "mehaanika" on kuus käiku. Mõlemad neist on laenatud ülalmainitud "Mercedes". Nagu praktika näitab, teise kasti sobib rohkem Chrysler Crossfire. Arvustused autojuhtidele, kes on juba katsetatud auto oma, näitab, et masin tundus elada eraldi elu. Kuid ta ei saa seista midagi erilist kas normaalne või sport-režiimis.

interjöör

Sisekujundus on ülekaalus kombinatsioon must ja punane. Valmis esipaneeli on moodustatud alumiiniumist. Nagu istmed, nad on mugav piisavalt. Maandumine autos on üsna madal. Lisaks tänu väikesed aknad mulje, et olete kinnises ruumis. Kuna tiiva kulgeb automaatselt kaaluda midagi interjööri peegel, peaaegu ebareaalne sõites suurel kiirusel. Disainerid on maksnud tõttu tähelepanu isolatsioon auto välismüra. Kui lülitate muusika süsteem, ventilatsioon, liikudes tühikäigul, et teha kindlaks, kas mootor töötab, siis on see võimalik ainult tahhomeetri nool. Chrysler Crossfire mootor muutub kuuldav ainult siis, kui see jõuab töö tase neli tuhat pööret minutis.

Juhtimine ja sõidu

Sõites linnatänavatel ratas on tühi ja kerge, ja väljapääsu juures pala oluliselt kaalus. Mugav kõne kontroll ei ole päris õige. Põhjus seisneb selles suurus rool, mis võib olla veidi väiksem. Koos selle mudeli uhke suurepärase haarde, sest see on sõna otseses mõttes liimitud see, sõltumata tüübist ja kvaliteedist kattega. tootja insenerid saavutanud suuresti abil madala profiiliga laiad rehvid. Kõik sõidu vigu sõidu ajal jälgida ja automaatselt parandatud eriline elektrooniline süsteem. Konkreetsed soojad sõnad väärib vedrustus, mis tagab minimaalse arvu rullides.

järeldused

Kokkuvõttes tuleb märkida, et Chrysler Crossfire oli tõsi teostus vaimus American tootmisettevõtted, mis on nüüd tekkinud ei parematel aegadel. Bright individuaalsust auto suurepäraselt väljendusrikka disaini ja hea sõiduomadusi, hoolimata asjaolust, et mudelit ei saa nimetatakse kaasaegne.