Liimimine esiklaas oma kätega: tehnoloogia, aeg. Mida on vaja liimimiseks esiklaas?

Tuuleklaasi - see on üks kõige olulisemaid komponente iga auto. See mitte ainult ei kaitse auto omanik tuule ja lähenev õhuvoolu, vaid ka aitab hoida katuse ja pakub ka suhteline turvalisuse tase puhul väike õnnetusi. Esiklaasid valmistatud spetsiaalsest materjalist, mis talub tõsist kahju. Samast materjalist toota panoraam tooteid, välimised elemendid kõrghooned.

Kui autot kasutatakse intensiivselt, esiklaasid satuvad pidevalt erinevate ohtude eest. Klaasid on pragu vara. Ja kui üks või kaks haavandite kuidagi võimalik elada, juhul palju klaasi olla muutunud. Profimehaanikutele kindel vahetükk esiklaas - keeruline ülesanne, mis on väljaspool võimu tavalise autojuht. I eriarvamusel nende argumendid. Selle protsessi asendamine ei ole raskusi, kui me kasutame õige tehnoloogia ja õigete vahenditega. Vaatame, kuidas saab seda tööd.

Vajalikud tööriistad ja vahendid

Vahetusel, samuti restaureerimistööd, vajame tööriistade komplekt ja kemikaalid. Sa võid osta kõike, mida vajate liimimine esiklaas, komplektis või eraldi koguda. See vajab õhuke string või spetsiaalse noaga. Nende tööriistade võite vaevata vabaneda mida on jäänud vana klaasi, samuti liimi. Ta peaks koostama regulaarselt hoone nuga. See sobib puhastamiseks paigaldus. Samuti valmistab hermeetiku relvaga teda, rasva, aktivaator. Valikuline lint - see on hädavajalik seda protsessi. Ära unusta liistud või närimiskummi. Ta pani ümbermõõt ühend. Liimimine esiklaas vormimise on võimatu ilma.

verstapostid

See operatsioon ei ole kunagi läbi põhjusega. Selleks on alati põhjus - vana klaasi langes lagunev. Seetõttu esimese etapi töid on asendamine demonteerimine vana elemente või kõik, mis on jäänud see. Seega on valmistatud paigaldamise koht. Edasi rasvaärastusele läbi. Siis sisestada esiklaas.

demonteerimine

String või nuga korralikult tõmmatud vahe klaasi ja kinnitusrennis. Järgmine, vana liimi lihtsalt lõigata. Me peame tegema tihedat koostööd, eriti kui klaasi piirneb paneeli, sest sa võid kergesti kahjustada plastikust.

Valmista koht uues aknas

Abil ehitamise nuga katkestas jääb rangelt liimi. Gum vormimise saab kahjustatud, nii et see on oluline ostes prillid ei unusta seda. Kui kõik pühitakse uus element kantakse kohapeal. Vajadusel paigaldamise käigus teha väikesed jäljed marker või Huopakynä.

On mõned mudelid autodest on peatused, mis ei võimalda teil installida klaasi korralikult. Kui ei ole seista, siis on vaja, et valmistada koht kapoti. On vaja paigaldada suur lapiga või papp.

rasvaärastus

Tehnoloogia liimimine esiklaas hõlmab eraldatakse rasva pinnale, samuti muud protsessid. Sel sobib komplekti vahendusel asendada klaasist või antisilikonovy rasva.

polster

Ei soovita rakendada komponent liimijäägi. Kruntkihti kompositsioon kantakse pintsliga või tampooni lõppenud. Osa kantakse otse koha liimimine klaasile ise, kus tekib kontakt soon. See võib sisaldada ka aktivaatorit ja töötlemine. Kompositsioon tõhusalt eemaldada täielikult kõik, mis jäi vana liimi.

Bituumenit kanda

See on kõige olulisem hetk kogu protsessi. Eksperdid õige ja lihtne kohaldamine hermeetik on soovitatav kasutada suruõhuga, kuna koostis on kõrge tihedusega. Lisaks saab kasutada käsitsi ja masinaga. Adhesiivne tuleb rakendatakse ühele ribad ilma rebimine. Kiht peab olema ühtlane. Nüüd võite lisada esiklaas, viies selle kooskõlla kaubamärkide. Edasi minna ümber perimeetri element ja vajutage kindlalt alla nii, et liim on hea panna. Seega anname usaldusväärne kontakt vao ja klaasi. Kui teatud kohtades koostise ronib välja, eemaldage see kohe ei ole vajalik. Seda saab teha ja siis. See on lihtne eemaldada. Lisaks esiklaas peab olema tagatud lint. Esiteks on lisatud paigaldamise osa ja seejärel sõiduki kerele.

Pange tähele,

Plaate esiklaas aega võtab 6-10 tundi. Selle aja jooksul ei saa kasutada autot. Ei ole vaja, et avada uksed ja slam neid. On parem mitte puudutada auto. Teine oluline temperatuuri. Kui õhk on alla 0 kraadi liimi kõvastub ja hakkab kiiremini kõrgematel polümerisatsiooni määrad.

kasulikke näpunäiteid

Korralikult tehtud vahetükk esiklaas - juhi ja reisijate garantii ohutust. See on väga tähtis ülesanne. Erilist tähelepanu tuleks pöörata paigaldamise klaasist istmel. Tellides materjalide asendamise peaks taas veenduda, et see just mudeli ja brändi auto. Seda selleks, et vältida vigu ja ei osta enam komponente, raisata aega ja raha. Liimimine esiklaasid toimub kasutades spetsiaalset hermeetik. Me ei vaja eraldi liim sort, see on universaalne kõigile marki autosid. Kuna hermeetik hoiab raskeima element olemas erinevaid tingimusi, ost on vajalik, et tagada selle kõrge kvaliteediga. Liimimine esiklaas oma kätega tehtud siseruumides. Terve klaasi ilma ühe ei muutu kahju, ja kui on praod, siis see võib olla oodata midagi. Tuleb hoolitseda isikliku turvalisuse ja kanda kaitseprille ja kindaid. Jälgi rangelt juhiseid, mis on loetletud tagaküljele pakendi hermeetikuga. Seal näitab, kui hõrendatud hermeetik täiendavat komponenti on vajalik.

Mida saab teha ja mida mitte?

Soovitav on vältida tugevat Slame uksed. Paljud autod on tihe, seega kohe pärast liimimist esiklaas surve tõttu puuvill võib põhjustada rikkumine pitsat ja klaasi jätan istme. Parem pärast asendades teatud aja mitte osaleda valamu. Autopesu soovitatakse kahe päeva pärast. Soovimatud sel perioodil ei ole käsitsi või automaatse autopesula. Vältida õhurõhu ja veega. Kui te seda ignoreerida, tihend võib olla rikutud. Samuti ärge sõita sageli ja palju. Eksperdid ei soovita kasutada masinat tund või kaks. Liim tasakaalustuda omadusi niiskuse ja temperatuuri. Ka spetsialistid soovitavad asendades puhastavad. See on mehaaniline seade, mis tähendab, et on tõenäoline, et nad vigastavad pinnale. Võib olla uus kriimustuste eest. Spetsialistid on soovitatav kasutada spetsiaalset linti. Seda kasutatakse kinnitamiseks. On oluline, et see lint oli kleebitud esiklaasile ja see jäi sinna vähemalt kord päevas. Mis siis, saate sõita enesekindlalt ja ta ei riku välimust. Siiski, kui sa eemaldad ta, toetust on vaja nüüd, sest klaasi kaob.

kokkuvõte

Nagu näete, protsessi asendamine lisab ja esiklaas ei ole nii keeruline kui tundub. Ettevaatlik tuleb olla ja täpselt järgida juhiseid ja töötavad tehnoloogiaid. Ainus võimalus saada uus klaas kindlalt liimitud, mis ei ole enam kriimustusi ja praod. See parandab ohutust juhtide ja sõitjate. Et veelgi klaasi ei pragune, ei kasuta seda tihti ja ei sisalda küte ahju maksimaalsel võimsusel.