Kus on tatari väina, ja miks on see nii nimetatakse?

Vanasti oli kauge ja tundmatu riik - Tartary. Elasime seal teadmata hõimud, tatarlased, kes endast ohtu kristluses (Euroopa mõttes) ja juhtiv selle päritolu alates väga Hambakivi - kuningriigis terrori, sügavaim piirkondades Hell. Kuna peaaegu algusest 19. sajandi Lääne-Euroopa tajuda kõik elavate rahvaste vahelise ala Kaspia mere, Hiina ja Vaikse ookeani.

Ajalugu nime

Miks tatari väina nimetatakse tatari? Lõppude lõpuks, alates Sahhalini, Jaapan ja Ohhoota merd, see ühendab kus nad elavad tatarlased, mitu tuhat kilomeetrit ... Asjaolu, et tatarlased eurooplaste õppinud päeva Tšingis-khaan. Mitte eriti sorteerimine keele ja kultuuri turgi ja mongoli rahvaste kõik eurooplased kutsusid neid tatarlased. Aja jooksul sõna "tatarlased" olid ümber "Hambakivi". Oluline roll selles muutus nähtus, mida nimetatakse keeleteaduses saastumise: heli sõnad meelega "Hambakivi" - sügavaim piirkond põrgu.

Aja jooksul inimesed elavad kauge tundmatu maa, hakkas omistada kõiki funktsioone iseloomulik elanike põrgu. Sõna "tatarlased" ja "Hambakivi" on nii segane, et väina, mis ühendab tartar ülejäänud territooriumil sai tuntuks hambakivi. Kuid see ei ole üllatav, et tatari väina oli seotud paljude midagi kohutavat, peaaegu teispoolsuse. Isegi kõige lõunaosas 40-80 päeva aastas väina on kaetud jääga. Põhja osa "jää" võib kesta kuni 170 päeva. Jääolud tatari väina nii keeruline oma uuringus, et cartographers on pikk vaieldud, lahe või kitsas on geograafilise objekti.

Omadused ja geograafiline asend

La Perouse 1787 Kruzenshtern 1805, Broughton 1796 olid osa tatari väina, kuid hirm paljudest sandbars, mis on avatud mõõna, ei liigu see lõpuni. Nad olid veendunud, et Sahhalini on poolsaar ja see koht, vastavalt lahele. Aastal 1846, reisija Gavrilov kinnitas oma versiooni ja leidis, et ei väina ega Sahhalini, Amur või Venemaa ei pea mingit praktilist väärtust. Ta ei tea, mida isegi paar aastakümmet enne tema Jaapani inspektor võttis vaheaja algusest lõpuni veendunud, et Sahhalini - saare, ütles Tatari väina kaardil. Siiski, välja arvatud Jaapani, kuni 1849. seda teavet ei ole teada kellelegi. Ainult Nevel suutis tõestada, et väina pass laevu. Aga see juhtus alles 1849. aastal. Mis on väin täna? See eraldab Aasia alates Sahhalini saar. Koosnev süsteem tatari väina, suudmeni Amur ja Sahhalini Bay, mis ühendab Ohhoota mere ja Jaapani meri. Hambakivi väina kaart näitab, kuidas selle laius erinevates kohtades erinev. Kitsamas väina Nevelsky on vähem kui 8 km Põhja 40 km ja lõunarannikul eraldab üksteisest 324 km.

Looduse ime - tatari väina

Üllatus mitte ainult omapärane kaldal lahe, kuid see on suur sügavus. Üks tema kõige "pinnapealne" kohti paikneb Imperial Harbor ja De-Kastri. Siin näitab sügavust 32-37 meetrit ja on lihtsalt kahe miili kaugusel kaldast. Ümber Sahhalini rannikul saare lähedal Monneron lähedal Cape Lessepsi sügavus üldse varieerub 50 100 meetri. Aga vahel Cape Lazarev ja suri, kui see on kuulujutuga, et on olemas maa-alune käik saarelt mandrile, sügavus vaid 10 meetrit. Peaaegu kõik linna, mis asub kaldal väina on võrdne valdkondades Kaug Põhja. Kõrge niiskuse, madalatel temperatuuridel oluliselt keerulisemaks inimeste elu, kuid ei mõjuta elu mere olendid. Vetes väina tavaline lõhe ja kuningas lõhe, sockeye lõhe ja ahvena. Üllatav on, et elanike rannikul perioodiliselt kahe meetri hai püütud. Ammu saladuseks, nagu kala, ei talu külma, püütud net kohalike kalurite. Täna on kõik süüdistada äärmise uudishimu ja liikuvus kiskja. "Stray" - nii naljatades ja tõsiselt kohalikud kutsuvad Püütud haid. Aastal tatari väina sõidavad heeringas, tint, makrell.

Sadamad tatari väina

Täna, iga koolilaps teab kus tatari väina. Õpi koolis ja linn, mis asub selle kaldal. Nende vähe. Kaugusel 663 km (see on pikkus väina) asuvad 8 linnades. Sovetskaya Gavan sai tuntuks tulemusnäitaja BAM, kuigi selle ajalugu algab augustis 1953. See port on tatari väina täna seotud raudteeliini Komsomolsk Amuuri ääres Highway to Vanino ja Lidoga ja lennujaama mai-Gatka saad ükskõik dot maa. 32 kilomeetri kaugusel Sovetskaya Gavan on udune sadamas Vanino. See on suurim sadam Habarovski Territory. Laevaliikluse siin ei peatu isegi talvel: jäämurdjad pidevalt puhastada vetes jääkatte. Piers Vanino venitatud 3 km ja 22 koid tegutseda ööpäevaringselt.

Aleksandrovski, Nevelsk, Kholmsk

Aleksandrovski administratiivselt kuulub Sahhalini piirkonnas, ja asub läänekaldal. 75 km kaugusel on väike lennujaam tsoneerimine. Teiselt asulad linnaasustusskeemide seob kruusatee. See linn kliimatingimused on samaväärne Kaug Põhja. Elu siin on karm ja sõna otseses mõttes külm.

Nevelsk kuulub ka Sahhalini oblast. See port tatari väina tuntakse Vene laviini piirkonnas. See on ilmselt tingitud asjaolust, et on olemas kolm jõed voolavad: Kazachka, Lovetskaya ja Nevelskaya. 2007. aastal maavärin peaaegu täielikult hävitatud linna. Vaatamata sellele, et restaureerimistööd lõpule ammu inimesed järk-järgult, jättes linna.

Kholmsk - ainus ja suurim sadam Sahhalini kesklinnas külmumata veeala. Kaks kaasaegse terminaliga, 3 raudteejaama, suur transpordisõlm on ühendatud ühtsesse süsteemi. Kholmsk - on kultuurikeskusena, kalandus ja majandusele. Kuni 1946. Ta kandis Jaapani nimi Mauki (Maoka).

De-Kastri, Shahtersk, Uglegorsk

Väike küla, kus elab vähem kui 4000 inimest on väärtuslik, sest see on palju loomulikku kaitset laevade. De-Kastri on oma nime saanud markii La Perouse ekspeditsiooni sponsor. Väike, kuid väärtuslik sõjaline sadamas kuulub Habarovsk Territory. Asub peaaegu kesklinnas Sahhalini Shakhtersk viitab ka tatari väina. Ta on ainus lennujaama, mis ühendab piirkonna Južno-Sahhalinsk ja teistes linnades saarel. See võib võtta ainult YAK040 ja AN-24. Linna majandus on järk-järgult vähenemas: mitme kaevandustes nüüd tegutsevad ainult "Udarnovskaya" ja osaliselt Solntsevsky söekaevandus. Port Uglegorsk tuntud oma kanal, mis kohalikega helistada "River Tuhlyankoy". Ta viskab tselluloositehase jäätmete tatari väina ja täpsemalt Jaapani meri. Linnal on LPH ja toidu ettevõtetele. Keskmine temperatuur on -1,7 ° C. Kuni 1946 oli kaevis, kuid täna see tootmine toimub mujal.

Riddle tatari väina

Isegi 19. sajandi lõpus, idee hoone maa-alune käik tehti ettepanek, mis viib Sahhalini. Ahvatlev idee ei realiseerunud: puudus raha selle rakendamiseks. Tõstatati 1929, kuid Stalin tegi lõpliku otsuse. Tunneli tatari väina hakkasid ehitama jõud Gulagi vangid. See algas Cape oli kadunud ja tuli lõpuks mandril Cape Lazareva. Ütlematagi selge, kui raske oli Kinnipeetava töö Kaug-Põhjas. Kuid Stalini surma kõik tööd lõpetada. See juhtus ühel päeval miljardeid investeeringuid, tonni ehitusmaterjalide jäi kasutamata. Läbindusmasinad ei ole isegi alanud. Kuid selle ehitus on veel palju legende. peaaegu lõppenud, kuid väga liigitada ühte versiooni ehitus. Teiselt - on üleujutatud tuhandeid vange tunnelis. Ta on tuntud üks asi. Täna, seal on kolm võimalust ühendamise Sahhalini mandriga: lahtiselt tammi, tunnel ja sild. nende rakendamise kuupäevad ei ole veel teada, kuid see on palju laiem 2015. Mõnikord aga teave ilmub ajakirjanduses, et kui Jaapan osaleb ehitus, mis valmib võimalikult lühikese aja jooksul.

Mis on tammi?

Teadlased on välja arvutanud, et kui tammi namyvat kõige kitsam koht (kus kaldal on eraldatud üksteisest vaid 7 km), aasta saate teha usaldusväärne tammi ainult üks tragi. On lõppenud tammi saab paigaldada elektrijaam, mis pumpab vett, hakkab tootma, mitte raisata energiat. Vastavalt disainerid, tammi elektrijaam mõjutab kliimat tatari väina. Kõige julgem visionäärid väidavad, et selle tehnilise seadme saab muuta karm kliima väina on soe ja hubane kuurort serva.