Miks on vaja klappventiili?

Seade on ette nähtud läbipääsu gaasiliste ja vedelate meedia ühes suunas ja nende blokeerimise Flyback nimetatakse klappventiili. Rakendades seda leidus telgventilaatori, kusjuures õhu arvatakse tuppa ja sisepõlemismootorites, mis takistab naasta kütuse balloonist karburaatori.

Toode koosneb ventilaatori korpuse laagrid, mis on fikseeritud kindla kuju tera. Laagrid toetada vaba insult klapi korral ventilaatorit madalatel temperatuuridel. Töö esitab fänn õhuvool tera, mis jäävad alati avatud asendis. Pärast lõpetamist labad on algasendis, mille tõttu klapi kattuvaid sektsioonis.

On olemas spetsiaalne modifitseeritud klapi kroonlehtedega. Tulip - tema teine nimi, mis põhineb tema disain kasti keha nelja seina. Korpuse telgede jäigalt profileeritud klapid on valmistatud tsingitud terasest. Tüüp toetub tiivad - lossi.

Alates lihtne, mis põhineb ühe tera seadme klapp ventiil on madalaim inerts vastuse ja madalam standard voolukiirus, mis peegeldab seda. On eriti kasulik kasutada sellist tootetüüpidega telgventilaatorite, kus õhuvoolu kiirus on väiksem võrreldes sellega radiaalse liiki.

Nagu sisepõlemismootor, sõiduki omanik kroonlehtedega klapi lahendab mitmed probleemid. Selle kroonlehed on valmistatud elastse materjali. Kui kolb läheb compression segu, tänu rõhkude vahe kambrites, nad teatasid, tänu oma paindlikkust, painutage, avades augud ventiilikorpusel, mille kaudu on kütuse segu. Immuunsus puhudes faasi kolvi allapoole liikumisel tekitab tõukejõu rõhul vastasküljel, põhjustades asemele pressitud kesta, blokeerides augud, mis ei võimalda segu voolama vastupidises suunas. Headest omadustest toote on järgmine:

• Kütusekulu. Translatsioonimehhanism liikumise kolvi üles vaakumis vormid karteris ruumi. Siis tõmmatakse õhku läbi karburaatori seal segada bensiiniga, põhjustades küttesegu moodustumine. Segu tarnitakse nii kaua, kui kolb liigub ülespoole. Kui see hakkab minna, rõhu atraktiivsus kroonlehtedega klapi tegevus ja kroonlehed kattuvad takti segu tagasi. Umbes karburaatori on puhas ja segu lammutustööd atmosfääri ei esine, minimiseerida.
• Mootori võimsus. Klappventiili võimaldab suurendada võimsust madalatel ja keskmise pööretel. Saladus on selles, et karteri ja silindri muutub suuremaks segu, nagu eelnevalt atmosfääri osa kasutatakse eesmärgipäraselt.
• Sõiduki kükitama. See nähtus - otsene tagajärg eelmise vara - võimsuse tõstmine.
• Steady jõude. Asjaolu, et tühikäigul on madal mootori kiirust. Just nendes pöörete mõju Tagasikäigutõke segu väljendatakse kõige selgemalt. Klappventiili iga kolvi liikumisel suubub karter täpne kogus segu.
• Lihtne mootori käivitamiseks. Esmane balloonides stabiilse segu osad lahtrisse lihtsam mootorit käivitada kui mainitud - "koos poltychka".