Mis elektriajam on? Määratlus

Praegu on igas masinas täiesti kolm põhiosa, mille hulgas on mootor, täitevorgan ja ülekandemehhanism. Selleks, et tehnoloogiline masin oma funktsioone nõuetekohaselt täita, peab selle täitevorgan ühel või teisel viisil täitma piisavalt teatud liikumisi, mis realiseeruvad ajamiga. Mida peaks mõistma see mõiste? ? Kuidas ajam juhitakse ? Mis on selle esinemise ajalugu? Neid ja muid samavõrd tõsiseid küsimusi võib leida käesoleva artikli materjali lugemisest.

Sissejuhatus

Oluline on teada, et täna on teada järgmised kettad:

• Käsitsi, mehaaniline või ratsutamiskäik.
• Sõida tuulegeneraatorist.
• Gaasiturbiini juhtimine.
• . Hüdraulilise, pneumaatilise või elektrimootori (näiteks kuulmootoriga ) sõitmine.
• Vedru rattavedu.
• Aur drive.
• Sõitke sisepõlemismootorit.
• Hüdraulilise, pneumaatilise või elektrimootori juhtimine.

Täna on see osa mis tahes tehnoloogilise masina peamiseks struktuuriks, selle peamine ülesanne on tagada mehhanismi täiturmehhanismi vajalik liikumine ettenähtud seaduse kohaselt. Tuleb märkida, et on soovitav esitada tänapäeva tehniline masin kui koostoimivate ajamite komplekt, mis on ühendatud juhtimissüsteemiga, mis tagab täieliku täitmise täideviimise täideviimise keerukatele trajektooridele liikumiseks.

Elektriline ajam on kaasaegne lahendus

On huvitav teada, et tööstustootmise kiire arengu protsessis on tänapäevane elektriline jõuülekanne võtnud esikohale mitte ainult esindatud tööstuse, vaid ka igapäevaelus konkreetse mootori võimsuse ja loomulikult kvantitatiivsete omaduste poolest. Oluline on meeles pidada, et mis tahes elektrilisel juhil on eraldatud jõuosa, mille kaudu energia edastatakse täitevorganilt mootorilt ja juhtimissüsteem, mis tagab täielikult selle liikumise vastavalt ettenähtud seadusele.

понятие, определение которого вместе в развитием техники расширялось и уточнялось как в плане аспекта систем управления, так и касательно аспекта механики. Elektriline ajam on kontseptsioon, mille määratlemist koos tehnoloogiaarendusega on laiendatud ja täiustatud nii juhtimissüsteemide aspektide kui ka mehaanika aspektide osas. On huvitav teada, et 1935. aastal avaldatud VK Popovi (tööstusliku Leningradi Instituudi professor) raamatus "Elektrimootorite tööstuses kasutamine" on määratletud reguleeritava elektriajamiga väga huvitav kontseptsioon. Seega tuleb elektrilise juhtimise all mõista sellist mehhanismi, mille suhtes on võimalik kiiruse muutus, mis ei sõltu koormusest.

Elektrimootori kaasaegne kontseptsioon

Aja jooksul on elektriajamiga seotud funktsioone ja rakendusi laiendatud. или электропривод замочной скважины. Näiteks oli õmblusajamiga elektriline ajam või võtmeauku elektriline ajam. Seetõttu on kompleksis tootmisprotsesside automatiseerimisel tekkinud vajadus selgitada vaadeldavat kontseptsiooni. Seega kiideti Moskvas 1959. aasta mais toimunud kolmandal konverentsil, mis käsitles masinaehituse ja automatiseeritud elektriajamiga seotud tootmisprotsesside automatiseerimist, uut määratlust. не что иное, как комплексное устройство, которое осуществляет преобразование электроэнергии в энергию механическую, а также обеспечивает электрическое управление механической энергией, которая была преобразована. Elektriline ajam on midagi muud kui kompleksne seade, mis muudab elektrienergia mehaaniliseks energiaks, samuti annab elektrilise kontrolli mehaanilise energia üle, mis on teisendatud.

Elektriline ajam kirjanduses

Huvitav on märkida, et 1960. aastal järeldas SI Artobolevski oma töös "Sõit on masina peamine struktuurielement", et keerukate süsteemide, kaasa arvatud täidesaatev organ, ülekandemehhanism ja mootor, kaalumine ei pööra piisavalt tähelepanu. Niisiis rõhutas ta, et elektriajamite teooria käsitleb elektrimootori töötingimusi, võtmata arvesse abimootorit ja ülekandemehhanismi ning teoreetilisi uuringuid mehaaniliste ajamite ja ülekandeseadmete kohta, võtmata arvesse mootori mõju.

электромеханическое устройство, которое предназначено для автоматизации и электрификации производственных процессов и состоит из управляющего, преобразовательного, передаточного и электродвигательного устройств». On oluline märkida, et 1974. aastal käsiraamatus "Automaatne elektriajamiga alus" andis Chilikin MG ja teised autorid järgmise mõiste: " Elektriline ajam on elektromehaaniline seade, mis on ette nähtud tootmisprotsesside automatiseerimiseks ja elektrifitseerimiseks ja koosneb juhtimisest, Edastus- ja elektriseadmed ".

Elektriajamiga töötamine

Kuidas draiv töötab? . Näiteks võtke elektriline lukk . Niisiis edastatakse ülekandeseadme mehaaniline energia otse tootmismehhanismi töötavast (juhtivorgan). Elektriline ajam mõistab elektrienergia muundamist mehaaniliseks ja tagab ka elektrienergia juhtimise, mis on vastavalt olemasolevatele tootmismehhanismide töörežiimidega seotud tehnoloogilistele nõuetele muudetud.

Mis muud määratlused on täna teada?

On huvitav teada, et 1977. aastal ilmunud polütehnilises sõnastikus, mis avaldati II Artobolevski (akadeemik) toimetuse järgi, tsiteeriti järgmist mõistet: "Elektriline ajam on midagi enamat kui elektromehaaniline seade, mis on ette nähtud masinate ja mehhanismide juhtimiseks Milline on energiaallikas - elektrimootor ". ) включает в себя один или некоторое число электродвигателей, передаточный механизм, а также аппаратуру управления. Siinkohal mainiti, et mis tahes elektriajam (näiteks elektriline jalutuskäru ) sisaldab üht või mitut elektrimootorit, ülekandemehhanismi ja ka juhtimisseadmeid.

Kaasaegsete elektriliste ajamite omadused

Tänaseks on teada mitmesuguseid elektrilisi ajamid. , ведь, казалось бы, совсем недавно общество и вообразить не могло подобный механизм. Nähtavaks näiteks on elektriajamiga värav , kuid näib, et üsna hiljuti ei suutnud ühiskond sellist mehhanismi ette kujutada. Oluline on märkida, et tänapäevased elektrilised ajamid erinevad väga automatiseeritult, mis võimaldab neil täielikult töötada vastavalt majandusrežiimidele ja täpselt masina juhile esitamiseks vajalikud parameetrid. Sellepärast laiendati juba 1990. aastate alguses automatiseerimise valdkonda.

Määratlus vastavalt GOST

GOST P50369-92 "Elektrilised ajamid" esitati järgmine kontseptsioon: "Elektriline ajam on elektromehaaniline süsteem, mis sisaldab üksteisega vastastikku omaseid energia muundajaid, mehaanilisi ja elektromehaanilisi muundureid, teabe- ja juhtimisseadmeid, samuti mehhanisme välise mehaanilise, elektrilise , Info- ja juhtimissüsteemid. Need on mõeldud masina juhtivorganite käivitamiseks ja selle liikumise juhtimiseks tehnoloogilise protsessi realiseerimiseks. "

V. I. Klyuchev elektriajamiga

состоит из нескольких частей. Nagu selgub , koosneb täiesti ükskõik milline elektriajam, näiteks elektrilised peeglid, mitmest osast. Soovitav on seda teemat üksikasjalikumalt laiendada. Seega on VI Klyuchevi õpik "Electric Drive'i teooria", mis ilmus 2001. aastal, järgmise definitsiooni vaadelduna kui tehnilist seadet: "Elektriline ajam on midagi muud kui elektromehaaniline seade, mis on kavandatud juhtima juhtivtöötajaid Masinaelemendid ja tehnoloogilise iseloomuga protsessijuhtimine. See koosneb juhtseadmest, elektrimootori mehhanismist ja ülekandeseadmest. " Samal ajal pakub õpik selgeid selgitusi elektriajamiga nimetatud komponentide eesmärgi ja koostise kohta. Järgnevas peatükis on seda teemat üksikasjalikumalt kaaluda.

Elektriajamiga osad

) содержит соединительные муфты и механические передачи, которые необходимы для передачи механической энергии, вырабатываемой двигателем, исполнительному механизму. Iga elektrilise ajamiga jõuülekandeseade (näiteks pukseeritav elektriline jõuülekanne ) sisaldab sidemeid ja mehhaanilisi ülekandeid, mis on vajalikud mehaanilise energia ülekandmiseks mootorile täiturmehhanismi.

Konverteerimismehhanism on loodud selleks, et juhtida elektrienergia voolu, mis pärineb võrgust mehhanismi ja mootori töörežiimide nõuetekohaseks reguleerimiseks. Tuleb lisada, et see on elektriajamiga juhtimissüsteemi energiaosa.

Juhtimisseade on juhtimissüsteemi informatsioonis vähene voolu osa, mis on ette nähtud sissetuleva informatsiooni kogumiseks ja edasiseks töötlemiseks süsteemi seisundi, määravate mõjude ja elektrimootori konverteri seire signaali genereerimise kohta.

Kaks tõlgendust

Artiklis antud materjalist võib järeldada, et elektriajamiga mõiste on praegu defineeritud kahe tõlgendusega: erinevate seadmete kogumina ja teaduse osana. 1979. aastal avaldatud kõrgkoolide õpikus "Automatiseeritud elektriajamite teooria" rõhutatakse, et elektriajamiga kui iseseisva teadushariduse teooria on pärit meie riigist.

Oluline on märkida, et selle väljaarendamise algus on mõistlik kaaluda 1880. aastat, sest sel ajal avaldas tuntud ajakiri "Elektritööd" DA Lachinovi artiklit "Elektromehaaniline töö". Seal esimest korda iseloomustati mehaanilise elektrienergia jaotuse eeliseid.

See on vajalik täienduseks, et sama õpik võtab eelduseks elektriajamiga kui rakendusteaduse valdkonnaga: "Elektriajamite teooria on tehniline teadus, mis uurib elektromehaaniliste süsteemide üldisi omadusi, nende sünteesi meetodeid vastavalt antud indikaatoritele ja nende süsteemide liikumist reguleerivad seadused" .

Tänapäeval on elektriajam üks olulisemaid ja kiiresti arenevaid tehnoloogia ja teaduse valdkondi, mis jäävad igapäevaelu ja tööstuse automatiseerimise ja elektrifitseerimise juhtivaks positsiooniks. Ühel või teisel viisil rakendamine ja arendamine tähendab elektrisüsteemide ja -süsteemide nõuete suurenemist.