Mõned näpunäited, kuidas eksami sooritada Riigiautode Inspektsioonis

Autokoolis on kolme kuu pikkune sõiduõpe ja liiklusreeglid maha jäänud. Seal on kõige olulisem hetk möödasõidud eksamid ja saada kauaoodatud juhiluba. Iga kassett unistab, et eksami sooritamine Riigiautode inspektsioonis toimub iseseisvalt, kuid kahjuks ei suuda kõik neist esimest korda seda teha.

Enne kui elate üksikasjalikumalt küsimuses, kuidas eksamit liikluspolitseiasutusse anda, on vaja mõista selle tulevase juhi teadmiste testi vähesust. Seega eksam koosneb kolmest osast:

1. Tee reeglid.
2. Esialgsed sõiduoskused (peatumine ja sõitmine mäel, parkimine tagurpidi, pööramine 90 kraadi, pööramine, paralleelne parkimine, ümbersõidutegurid).
3. Ratsutamine mööda linna tänavaid.

Kõigi testide edukaks läbimiseks vajab kassett suurepäraseid teadmisi teooria, esimese klassi sõiduoskuste kohta ja külmaverelist lähenemist eksamite läbimise protsessile.

Mõned näpunäited, kuidas eksami sooritada Riigiautode Inspektsioonis

Nagu juba märgitud, tuleb juhilubade saamiseks edukalt läbida kolm eksamiaastat, millest igaühel on oma ohud.

Esimene etapp või teooria . Kõigile antakse kõike mitte rohkem kui pool tundi, samas kui süsteemil on lubatud ainult kaks viga. Ühelt poolt on see üsna väike, teisest küljest on Teede reeglite piletid põhjalikult õppinud, eksami ajal ei tohiks olla mingeid erilisi raskusi. Arvuti ei paku võimalust vastata mis tahes üleloomulikele küsimustele, mida brošüüris ei leidu. Lisaks sellele õpivad õpetajad kõikides autokoolides nalja ja lammutavad kõik kõige ohtlikumad ja vastuolulisemad olukorrad, mis võivad reaalsel teel tekkida. Lühidalt, enne eksamit on mitu korda väärt kõik piletid korrata ja samal ajal paluda sugulastel või tuttavatel testi katse korraldada. Internetis on veebipõhiseid teadmiste testimise teenuseid, mis võivad olla ka suurepärase väljaõppega enne tegelikku eksamit.

Teine etapp on juhtimisoskused . Siin algavad peamised raskused. See ei ole tõenäoliselt tingitud kehvast väljaõppest või vähestest kulunud tundidest, kuid ebamõistlikust närvilisusest, kui käed ja jalad enam ei täida kadet. Hirm eksamit liikluspolitseisse saab kergesti ületada enesehüpnoosiga, tähelepanu koondamisega ja enesekindlusega.

Kolmas etapp sõidab linna ümber . Kogemus näitab, et kolmandas etapis lühendatakse enamikku tulevaste juhtide uurimisest. Tihtipeale kutsuvad eksamineerijad oma osakondi segadusse või tasakaalustama. Nad paluvad peatada vales kohas, siis püüavad nad manööverdada, mis on keelatud. Reservil on inspektoril tohutu trikkide arsenal, mida ta soovib kadetiga kogeda, nii et ta ei saaks sõidueksami läbida .

Eksami viimase osa ebaõnnestumise teine põhjus on segadus ja põnevus. Ka nemad ei valiks õppida kontrolli saamiseks. Ära mine liiga kiiresti. 40 km / h on piisavalt, et olukorda hinnata teedel ja on aega näha kõiki ettenähtud liiklusmärke.

Järgides kõiki ülaltoodud soovitusi, mõistate, et liikluspolitsei eksami sooritamise küsimus ei ole nii põnev ja esmakordselt õige saavutamise võimalus oluliselt suureneb. Peamine on ennast uskuda. Lisaks sellele annab sõltumatu üleandmine juhile kindlustunde edasises, juba reaalses teedel sõites.