Muuda pidurivedeliku

See on raske ülehinnata pidurid meie elus. Me räägime ohutust. Et pidurid olid korras, vajab ta õigeaegseid asendamine pidurivedelikku.

Selle asemel, et see täielikult, mõned autojuhid harjutada seda osaliselt uuesti täita.

Asendamine pidurivedeliku on selgelt reguleeritud kõik tootjad autod. Üldjuhul tuleb muuta kahe või kolme aasta jooksul või 36000-60000 kilomeetri autodele ja mass läbi 5000-10000 km luksusautode.

Asendamine pidurivedeliku VAZ toimub samal põhimõttel nagu teiste autode. Temperatuuri selle kuumutamisel tavarežiimis (kohta linna teede) ulatub 150 ^{° C} juures ekstreemsemad - 180 ^{° C,} ja aeglustamise jõuab 200 ° ^C.

Selles ei ole midagi valesti, sest tootjad toodavad vedelik keemispunkt kuni ^umbes 265 C. See imab niiskust käitamisaegsed õhus, väheneks oluliselt temperatuurist. Kui pidurivedeliku koguti 2-3% vett, seejärel keeva algab ^{temperatuuril} 145 ° -160 ^{° C,} toimub auru lukk pidurid ehk pedaali ebaõnnestumine.

Selle vältimiseks on vaja kontrollida tema keemistemperatuuri abil eriline seade. Selle sondi vedelikuga kuumutati määrates keemistemperatuuri veaga 3%, kogu protsess võtab vähem kui 1 minut.

Varustus asendamiseks pidurivedeliku on lihtne tööriistade komplekt ja improviseeritud. Vajad kruvikeerajad ja mutrivõtmed, tükk selge voolik ja konteinerist heitvett.

Protseduurile, on soovitav omada assistent, noh, kui auto tuuakse kuni viadukt. Millises järjekorras on asendamine pidurivedeliku seadmeid?

Esmalt on vaja muuta see tagasi paremale, siis vasakule, vasakult taga, ja lõpuks, esiküljel paremal mehhanismid.

Absoluutselt ei saa valada kurnati vedelikuna. Seega asendamine pidurivedeliku, et:

- kaotati võimalus autode liikumist;

- Avage kork tank peamisi pidurisilinder ;

- lisada uus tank pidurivedeliku;

- eemaldada praht õhust väljalaskeklapp vabastamiseks töötamise pidurisilindritesse alates korgid kõigil ratastel;

- tõmmake klapi toru vabastamise pidurijuhti- silinderõhu algust (nagu eespool nimetatud) mehhanismiga asub tagumise ratta paremal küljel, teises otsas toru sisestada pudelisse;

- vajutage piduripedaal alla kiiresti neli või viis korda, väikeste erinevuste neid paar sekundit, seejärel hoidke seda all;

- Avage ventiil, kust õhk juhitakse kraanist valada jäätmeid pidurivedeliku, on vaja jätkata pedaali. Pärast ta lõpetab voolata, sulgege see;

- eelmise manipulatsioonid edasi piduri kõik rattad eespool osutatud järjekorras;

- kontrollige oma tööd, avaldades survet piduripedaalile liikumist pedaalid peavad olema tasemel kõikides pressid.

Samuti pidurivedeliku tuleb ajakohastada hüdroajam sidur. Lende tehakse sama, ainult sel juhul seotud siduri- ja eespool hüdroajam. Tagasi kõiki vastupidises järjekorras nende istmed.

Nagu võib näha eespool, see protseduur on üsna lihtne.

Nüüd pidurid on kõik korras, ja teedel sa ei kannata ebaõnn oma "rike". Võite olla kindel oma elu ja elu oma lähedastele.
Hooletusse selle protseduuri võib põhjustada ootamatuid pöördeid saatust.