Nelikvedu ATV "Tarus": ülevaade, kirjeldused ja ülevaateid

Mitte väga ammu oli esitatud ja turule originaal ATV "Tarus" kodumaist tootmist. Koopiate arv mõnekümnest, planeeritud turu laienemist ja kasvu seeriatootmises. Kaherattalised maastur põhjustas azhitotazh mitte ainult otechestennyh connoisseurs, vaid ka zaintersoval spetsialiseerunud välismaiste ajakirjades. Esiteks, see mudel on usaldusväärne, lihtne, võimas ja soodsa hinnaga.

Omadused

"Tarus 2x2» - ATV, mis ei erine elegantne read ja seadmed poorsed. Transport eesmärk on lahendada tõsiseid probleeme ületada takistusi. Ta on suureks abiks metsnikud, põllumehed, autojuhid, jahinduse ja kalanduse fännid, vaid ka neile, kes tänu professionaalse funktsioonid, mida vajate, et liikuda teele pikkade vahemaade taha.

Sõltuvalt komplekt jõuallikas mootorratta kaalu see vahemikus 50 kuni 80 kg, kergema muutmise tegelikult veetakse käsitsi. Sest paigaldatud kaksteist klassi bussi 25. ATV on mõeldud spetsiaalselt juhtimine väga määrdunud ja raskel maastikul, kergesti võidab kõik takistused. Kiirusepiirang 35 km / h. käigukangi režiim koosneb kahest kiirusest (jõudeolekus ja edasi).

Peamine eelis, et ATV on "Tarus" - see on tema ümberkujundamise. Lühikese aja seda saab paigaldada või maha võtta lihtsalt läbi või veab osad auto pagasiruumi. Disain on peaaegu liiga keeruline ja ei väikseid osi. Tehnika valiv hooldusasutustes, hooldus ja puhastus.

seade

Nimi esivedu ATV "Tarus" sai nime jõe Tarusa.

Peamine ülesanne arendajad oli kombinatsioon madal kaal ja suur läbilaskvus. Mehhanism maastikuauto sisaldab kõiki tüüpilisi elemente maastur: kett, ajami tähte. See kaitseb seadme sisemuses mustuse struktuuri varjamine drive taga fastsia.

Ristvõll asub istme all. Tänu suured tähed, mis on valmistatud terasplekist, Jõuülekandegrupi laadimata ja kergendust. Kõik konstruktsiooni osad on saadaval, mis on seotud peamiste osade riiklike masinad. Neid saab osta mis tahes piirkonnas. Võite kasutada mootori 350 kuupsentimeetrit, kuid rohkem suuremõõtmelisi mootorid paigaldatud ebapraktiline.

paigaldatud rattad

Riigisisesed nelikvedu ATV "Tarus" on varustatud rehvid "UAZ". Nad vastupanuvõimet šokkidele ja siluda koos kiirustamata algatusel. Kriitilisel kiirusel mootorratta nachinaett põrge. Suurendamaks läbitavus ainevaldkonnas kambri pingutades rihmad, valmistatud konveierilindi, millele on kinnitunud kiilu tüüpi kolleegidega.

Puuduseks disainielemendid rattad nende kalduvus puruneda ja mõju päikesekiiri. Kui kasutad sageli rehvi puruneb, kuid see ei ole mõeldud rohkem kui 1-2 hooaega. Pikendada eluiga rehvi tegevus võib saavutada installida täiendavaid kambris olles omamoodi rehvi. Kogukaal kõik maastikuauto suureneb mitme kilogrammini.

Natuke välisilme

Kuna kõnealune sõiduk on saastu, nagu kaitse klaasi mantlile. Sammud raami külge keevitatud, on ebatäiuslik: nad on väiksus, ei ole abi. Nagu elektrijaama, see ei ole mõeldud vahetustega tööl režiimis. See sätestatud tühikäigul ja täisgaasil edasi.

ATV "Tarus" - lihtne, usaldusväärne ja taskukohane kaherattaline off-road mudel. Elektri puudub, välja arvatud simulaator esituled. Aga seda tehnikat suurepäraselt hakkama liikumise kohta läbimatud ruumides (kitsas suusarajad, lume, pori, liiva). Disainerid tööd jätkata uuendate bike parandab teatud osad, disain korstnad maksimaalse kiire ja lihtne kokkupanek üksus.

tehnilised andmed

Allpool on põhilised kirjeldused, mis on ATV "Tarus" ühes standard konfiguratsiooni:

• Powertrain - "Lifan" 168F-2 ( "Honda" GX-200 litsentsi alusel), neljataktiline, bensiini.
• Maht (cc.) - 210.
• mootori võimsus suhe (hp.) - 7.
• Kütusepaagi maht (L) - 4.
• Groovy prsposoblenie - elektriline start, manuaal algus.
• Käigukast unit - sidur automaatselt tsentrifuug.
• Drive - koos ühendatud ees.
• Pidurisüsteem - rattad koos hoidehoovaga roolilt.
• Maksimaalne kiirus kiirus (km / h) - 35.
• Latt lumikate sügavus (mm) - 350.
• Pikkus (m) - 1,76.
• Istme kõrgus (m) -0,79.
• Laius (m) - 0,33.
• Kaal (kg) - 80.

Muudatused on kergem kaal 15-20 kg vähem varustatud tavaliselt maksab Hiina jõuallikaga.

kulud

ATV "Tarus 2x2", mille hind sõltub mootoritüübist, kuid saab osta ainult siseturul. Kuid tootjad kavatsevad laiendada Müügikogus välismaal lähitulevikus. Maksumus maastikuauto bike standard on umbes 75 rubla.

Arvustused omanikud

Omanikud pidada mootorratta esile peamised eelised üksuse ja mõned kitsaskohad. Eeliseid mudeli, kõik kasutajad on järgmised:

• Suurepärane flotatsiooniks tahes maastikul seljas ilusti mudasel savi, liiv, lumi püünismiinide ja metsarajad.
• Meeldiv disain meeskond, tänu millele on võimalik transportida pagasiruumi peaaegu iga masin.
• seadme koost tehakse paar minutit.
• See on vastuvõetav gaasi läbisõit.
• Taskukohase hinnaga.
• Nutikas disain ja kaitse rihmaveoga tänu millele sõidukit ei seiskunud muda.

Mitte ilma vigu, mis on ATV "Tarus". Arvustused omanikke selles osas ja vajab lõpetamist vedrustamata istme, kui tunda kõik muhke ja auke. Mõned ei ole rahul lärmakas kettajamit ja madala kiiruse, kuid inimesed ei pea kriitiline puudus. Kui jõe ületamist juhtus bike seiskumine, kuid tegutses käibevahendeid. See võib olla lihtne transportida teisele poole, hoides rool.

järeldus

Kokkuvõtvad läbivaatamise kodumaise kaherattaline maastikuauto, võib märkida, et ATV "Tarus 2x2", mille hind on üsna kättesaadavaks tavalistele amatöör Maastikutugi, mida iseloomustab lihtsus, töökindlus ja suur liiklus. Kokkupandav disain võimaldab seadme liigutada käsitsi või transporditakse autoga, mis on väga mugav teatud olukordades.

Bike on ideaalne inimestele, kelle elukutse või hobi on seotud vajadusega ületada keskmine kaugus soine, metsa viskoosne valdkondades, liiv ja metsad. Tootjad on pidevalt muuta ATV, plaanib laiendada turul, mis on täiesti õige. Välisajakirjanduses on huvitatud katseversioon maastur, mis näitab selle potentsiaalne nõudlus mitte ainult kodumaiste ruumid.