Routes õhusõidukite et mida sa tahtsid teada

Miks õhusõidukite marsruudid ei ehitatud ühe sirge? Miks tagasi lennata alati kiiremini ja kus saab näha sõidavad lennukiga online? Selle ja see artikkel ütleb.

Watching lennu

Kui olete uudishimulik näha, kuidas lennukid lendavad, lennuliinide ja mitte ainult saate vaadata Flightradar tüüpi teenuseid. See on põnev vaadata online liikumist kõigi õhusõidukite maailma - andmed serverid uuendatakse iga kolmekümne sekundi jooksul. Lisaks jälgides näitaja lennuk, näed ja määrata informatsioon selle:

• bortnomer ja kuuluvad lennufirmad;
• foto;
• praegune kiirus ja kõrgus;
• punktide A ja B;
• reisinud kaugusel lennujaamast, ja palju muud.

Ei presidendi pardal ega sõjalennukid tehnik nende teenuste kohta ei kajastu - ainult reisilennukite marsruute.

Trajektooril: sirgete või kõverdunud?

Mingil tee liigub lennuki? Neile, kes nägi Internetis õhusõidukite marsruutide ja on boonusprogrammi inimesed ilmub mulje, et õhusõiduk lendab kaar, et üsna kummaline - tõesti "natuke taevas"? Kuid veelkord vaadates lennu liin, märkad, et ülemine kaar kipub pole. Lennuk on üsna loogiline liigub paremalt, kuid projektsioon ümmarguse Maa tasasele ekraani asemel otse välja kõvera. Fidelity Selle teooria saab kinnitada õpilase maakera ja lõime venitatud kahe linna vahel.

Aga lennuki marsruutide - mitte tahke sirge. Hingamisteede - kogum sirgetega kontrollpunktid, mis, kuigi nad on paigutatud selliselt, et lennu pikkusest on minimaalne, kuid siiski see ei tõmmata täiesti tasane. Selliste punkte saanud majakad ja teatud geograafilised koordinaadid. Nende nimed koosnevad meeldejääv viis kirja kombinatsioone.

Samuti on oluline, et twin mootoriga õhusõidukite (ja nad on muutumas üha) liinil peaks olema üles ehitatud nii, et juhul, kui ühe mootori rikke pardal võiks "riputada" lähima lennujaama. Seega, selle marsruudi paigaldatakse nii, et mingil moel minna pooluste ümbruses, kõrbed ja ookeanid.

Ja kuidas asjaolu, et lennu ühes suunas on alati lühem kui teised? Reisijad, kes üritavad kumbki omal moel selgitada nähtus, sel määral, et see mõjutab planeedi pöörlemise. Põhjuseks on tuuled. Kõrgusel et ehitatud lennukeid marsruutide oma üleolekut õhumassid liiguvad läänest itta. Seetõttu õiglase tuul lennuki kiirus suureneb, ja tuul "nina" on aeglustumas.

Routes lennujaama

Põhjus, miks lennuk maandub lennujaamas täpselt see bänd, ja mitte teiste, on ka imelihtne. Kuna starti ja maandumist see peaks olema counter, äärmuslikel juhtudel, küljel. Mis õiglane - õhusõiduki kiirus suureneb ja see võib lihtsalt ei piisa raja. Seetõttu on igaühel neist oma märgistatud number.

Õhusõidukite marsruutide valdkonnas lennujaama tegutseb ja kehtestatakse teatavad piirangud: keeld lennu otse üle linna või üle tundlikke alasid - turvaline võimalusi või eliit eluaseme, mille elanikud ärritab pidev müra mootorid üle maja.