Sknilovskaya tragöödia juhtus ajal Airshow

Neliteist aastat tagasi, see oli üks hullemaid õnnetusi ajaloos kaasaegse Ukraina - Sknilovskaya tragöödia. 27. juuli 2002 lennujaamas "Sknilov", mis ei ole kaugeltki Lviv, pidas õhulend auks 60. aastapäeva 14. Air Corps Air Force Ukraina. Siis rahvahulk kukkus võitleja "Su-27UB" ja plahvatas. Seni arutleda, kes on tegelikult süüdi surma 77 inimest, sest hooldatud.

võitleja

"Su-27" poolt välja töötatud lõpuks 70. ja kuna 80-ndate keskel, ta aktiivselt ära lennunduses tiiva Õhuväelaste NSVL. See lennuk pakub suurepärase manööverdusvõime. Kasutades "Su-27" katselendur Evgeny Pugachev Le Bourget näitas uue aerobaatikagrupp - Cobra Pugatšova. See on järgmine: lennuk nõrguma kuni muutmata suunas lendu, samal ajal sõidab saba esimene ja seejärel naaseb algasendisse. Muidugi võidelda koolitus muutmine "Su-27UB" oli mõeldud koolituse piloodid. See lennuk on kaheistmeline ja piloodid istuda üksteise taga. See on "Su-27UB" startis keskpäeva paiku lennujaamast "Lake", mis asub lähedal Zhitomir ja suundumas lennuväli "Sknilov", millest sai üks elemente õhulend programmi.

Meeskonna kolonel Vladimir Anatolevich Toponar ja piloodile - kolonel Juri Mihaylovich Egorov. Mõlemad olid tugeva kattega: kell Toponar - 1900 tundi, U Egorova - 2000. Lisaks meeskonna ülem 1996. esindatud standardvigurlennud meeskond "Ukraina Falcons" ja kahtlen professionaalsust piloodid, keegi seal.

Airshow

Nagu eostatud korraldajad õhu show, lisaks näituse lennunduse seadmed, päeval neli lennukit oli teha demonstratsioonlendudele. Esimese oli kaks spordiga koolitus "Yak-52", mis pärast simulatsiooni tõhusalt võidelda lendavad üle poodiumil, kus aukülalised. Tolleaegne ülem Air Force Ukraina Viktor Strelnikov tellitud keelata ülelende inimest. Aga see oli liiga hilja midagi muuta. Kolmas oli hävitaja "MiG-29", kuid lend tühistati ning lennuväli "Sknilov" juba lendab "Su-27UB" Toponar ja Egorov.

Sknilovskaya tragöödia

Umbes kell 00:41 ülema asetäitja 14. Air Corps Anatoli Tretjakovi, andis käsu "alustada". "Su-27UB" hakkas vähenema ja tegi pass üle vaatajatribüünid. Siis hakkas ta täidab esimese aerobaatikagrupp - "tulevikku loop." Aga kõrgus on ohtlik, kuna piloodid signaali teatab pardaarvuti. Protokolli kohaselt pardasalvestiga, siis meeskonna ei suutnud otsustada, kus vaatajad.

Egorov siis otsustab täita "barrel", mis oleks saatuslik võitleja järsku kadunud kõrgusel. Juri Yatsyuk, kes on juhataja asetäitja missiooni, käsud Maalt pöörata, kuid kuna see lennuk rohkem ja kaotab kiirust. Siis järgmine meeskond "Fast and Furious", kuid see ei aita: võitleja pingelangust ja langeb. Wing kinnihakkamine puu, "C-27UB" purustab tanker kabiini, tiivad lõigatud seisab lennuväli lennukeid. Sel hetkel Toponar ja Egorov hooga. Täiesti majandamata võitleja jookseb rahvamassi pealtvaatajad ja plahvatab, kohutav tulekahju algust. Kell näitas 00:52.

efektid

Autor õnnetuskoha kohe lahkus auto tuletõrje ja kiirabi. Kuid paljud ilma elu Sknilovskaya tragöödia. Hukkunuid on 77 inimest, sealhulgas 28 last. Ohvrid tunnistas 543 inimest. Varsti pärast katastroofi alustas uurimist komisjoni Kaitseministeerium Ukraina, mis on kindlaks teinud, et peamine põhjus on kõrvalekalle ette lennumeeskonna töökohti ja vea piloteerimise lennuki.

President Leonidom Kuchmoy vallandati ametist ülem Air Force, kindral kolonel Viktor Strelnikov, kes hiljem arreteeriti peaprokuröri Office. Kohtuprotsess ellujäänud piloodid ja nende juhid viibis kuni 2005. aastani. Vastavalt kohtuotsust pärast 14 aastat oma elust Toponar pidi veetma vanglas ja maksma trahvi 7,2 miljonit grivna, mis hiljem vähendatakse 150 000 Egorova ka vangistust 8 aastat ja trahvi 2,5 miljoni grivna. Praegu on need kaks juba tasuta. Tretjakovi ja Yatsyuk antud 6 aastat vangistust ja trahv 700 000 grivna.

Anatoli Lukin, kes juhtis ohutuse teenus, mõisteti 4 aastat vangistuse. Edistvennoe kostja, kes mõisteti õigeks, oli Oleg Dzyubetsky, ettevalmistamise eest vastutav meeskonnaliige. Ükski neist tema süü või mitte süüdi. On kohtuprotsessi see oli ka neli endist kindralit, kelle seas oli Victor Strelnikov, kuid 2008. aastal need õigeks. Sknilovskaya tragöödia 2002. Samuti on põhjustanud lõpetamine "Ukraina Falcons" liige, mis oli Toponar. Sel hetkel Ukrainas õhulend demonstratsioone ei hoita üldse. Sknilovskaya tragöödia näitas, mida võiks muutuda tähelepanuväärne tulemuslikkuse õhusõidukite tõttu hooletuse inimesi.

mälu

Ohvrite ja hukkunute sugulastele maksti ühekordset hüvitist summas umbes 55 grivna. Aga siis inimesed on lihtsalt unustanud. Vastavalt Stefan Kozak, juht riiklik organisatsioon "Sknilovskaya tragöödia", ohvritest ei ole sotsiaalhoolekande või taastusravi. Tema sõnul mõned ametnikud öeldi, et nad ütlevad, inimesed on süüdi, et läks Airshow. Pea meeles neid ainult siis, kui see on järgmine godovshina tragöödia. väike kabel ehitati annetuste lennujaamas üle kogu maailma ja korraldamise vahendid "Sknilovskaya tragöödia." Fotod ohvrite on see plakat pealkirjaga "77 Angels". Sageli tulevad siia oma sugulaste ja sõpradega. See ei ole jäänud märkamata meedias ruumi Sknilovskaya tragöödia. Dokumentaalfilm "Andestamine" STB ütles lihtsalt temast.

asemel epiloog

Nagu eespool mainitud, ükski vanemametnikud Kaitseministeerium on karistatud. Sknilovskaya tragöödia 2002, välja arvatud, et saata mõned neist laos. Nõuete ohvrite sugulased lahkus kohus arvestamata.