Sõidu Kozhukhovsky metrooliini. Ehitus uue liini Kozhukhovsky

Avaliku reisijateveoteenuse Moskvas igal aastal arendab aktiivsemalt ja aktiivselt. Juhend pealinnas panustatud kanda elanike isikliku sõidukid, võttes kõiki võimalikke meetmeid ja meetodeid selle. Moskva metroo meeleheitlikult teha oma viis väljaspool Moskva, samuti nendes piirkondades, mis ei ole veel hõlmatud võrgustikku maa-alused käigud. Igal aastal avatakse uus jaamad, optimeeritud ajakava mööduvate rongide, ja seal on uued rajatised reisijate jaoks. Liikumise ajal rongi, saad võrgus tasuta. Kassad Metro pakuvad erinevaid võimalusi hinnad: iga päev, ökonoomne, ühe jne

Üldplaneeringu areng kiire transport Moskva määratud 2025 ja hõlmab mitte ainult olemasolevate laiendamise read, vaid ka uute liinide rajamine. Üks neist läheb läbi Ida District of pealinnas. Sõidu Kozhukhovsky metrooliini on seni vaid kaheksa jaamad, kuid pikemas perspektiivis peaks saama osaks kolmas osa ring raadiusega Moskva.

teeninduspiirkond

Prognoositud filiaal on väga oluline nii ümbersuunamise liikluse voogude. See vabastab valdkondades nagu Kuzminki, Ryazan, Vykhino-Zhulebino, Nižni Novgorod, samuti ühendab valdkondades Kosino-Ukhtomsky ja Nekrasovka kaugusel pealinnas. Kozhukhovskaya metroo liin lõpeb novovozvedennom elamurajoonis, territoriaalset piirid on Lyubertsy väljad.

Taotluse esitamise kuupäeva, algselt kavandatud 2016. aasta lõpuks, on nihkunud aasta varem ja veel lõplikult kinnitatud. Kuid praegusel ajal kuupäevast lõpuks viimistlustööd tunnel läbipääsu defineeritakse esimeses kvartalis 2017. Sõidu Kozhukhovsky metroo liin on paigaldatud nii, et vabastab reisijate vool Violet metrooliini. Planeeritud katvus - umbes 600 tuhat elanikku selle teeninduspiirkonnad. "Maroon haru" Metro praegu ülekoormatud 1,3 korda Keskmise statistika piikidega kuni 2,4 tundi intensiivravi.

ökonoomne ehitus

Järgmised olulised otsused võeti meetmeid, et vähendada projekti maksumusest. Peaaegu kõik jaamad uue filiaali on madal, sügavus 15-30 meetrit. See vähendab oluliselt kapitali kulu nende ehitus. Skeem ise Kozhukhovsky metroo read ja valiku alade ehitamiseks peatub kaasata ehitamiseks jaamad saare-tüüpi, mis vähendab ka kulusid ja kergendab prognoosi. Ehitamise ajal kestab on kavas arvestada kogemus Hispaania inseneride ja täita osa projekti tehnoloogia tunneli. Vastavalt tasuvusuuringu see oluliselt vähendab ühe meetri läbipääsu earth kihtidesse.

ehitus

26. veebruar 2013 alustas ehitamist uus filiaal kraedega protsessi esimese vaia lobus seina tuleviku station "Nekrasovka". Ehitus Kozhukhovsky metrooliini toimub praegu rikkerežiimi ja samaaegselt mitmel rindel. Passage loomuses "Koshino - Nekrasovka» läbi tunneli kahe kilbid. Eriti alluvuses valmimisel avaneb uus elektriline depoo, mille ehitus on juba alanud tööstusliku tsooni "Rudnevo". Kõiki projekteerimistööde läbi OJSC "Mosinzhproekt". Uus liin Kozhukhovskaya metroo nime samanimelise linnaosa, territooriumil, mis läheb mööda. Station "Kozhukhovskaya" Lublin-Dmitrov line Moskva metroo filiaal ei ole midagi teha, sest see sai nimeks auks endise küla Kozhukhovo, mis asub territooriumil tänase Yuzhnoportovy District of Moscow.

Kust alustada?

Esialgu Kozhukhovskaya metroo liin on oma vahendustasusid punkt ringi joon. See algab kell "Aviamotor" Kalinin liinihoolduskoht. Seega, pärast seda käitada töös koormus "kollane oksake" peaks suurendama. Platvorm samanimelise jaama uus rida on risti ja paralleelselt olemasoleva raudtee rööbaste lähedal elektriline platvormi. Tuleb märkida, et üks osa igast jaamades uue filiaali eraldumiseks viise automaat liuguksed, sarnaneb Peterburi metroos.

suur TPU

Järgmine peatus, "Nižni Novgorod", hakkab asuma ristumiskohas tänaval sama nime ja Rjazani Avenue. Kavas on ehitada suur TPU (transport hub). Tulevikus tekib üleminek kolmandale vahetub circuit (CIT), samuti platvormi "Karacharovo" Gorki suunas MZ, mis pärast sellist sündmust võtab mõnesaja meetri lääne suunas.

Jooksul MKAD

Järgmised kaks jaamad, "Stakhanov Street" ja "Oka Street", ka kõrval Ryazan prospekti, mis toovad kasu mugav tarne reisijate, nii isikliku kui ka ühistranspordiga. Station "Kagu" (endine "Fergana tänaval") - viimane jaamad seda filiaali jooksul ringtee ümber palvel elanikud ala. Eelmine nimi ( "Samarkand Boulevard") ka ei aktsepteeritud, kui filiaali ei ole lubatud Volgogradi prospekti ning paralleelselt Ryazan. Enne ja pärast "Kagu" "Burgundia filiaal" topelt ristid Kozhukhovskaya metroo liin. Fotod kustutatud saidi ehitamiseks jaam hall valdkonnas sama nime tänav - tõend.

väljaspool Moskva

Station "Kosino" avab läheduses "Lermontovskiy väljavaade" station. Võibolla tulevikus nad liituvad vahetub sõlme. "Saltykov tänaval" asub piirkonnas Kosino-Ukhtomsky, ristumiskohas tänaval sama nime ja tänaval Dmitrievsky. Lõplik jaama nimi ei ole veel lõplikult kindlaks määratud, samuti sellele järgnenud "Koshino-Ukhtomskaya" station. Pärast tema mezhlineynik in "Rudnevo" depot jätan peamisest tunnel. Lõppjaam, mis näitab Kozhukhovsky metrooliini diagramm, "Nekrasovka", samas asub valdkonnas. Future magamistuba kogukond algamas ehitada siin. Kuid projekt hoone tihedus ja kõrge põrandad hoonete jätnud mingit kahtlust - jaama võtab üle enamiku reisijateveo Moskvalased alalt. Jah, Nekrasovka on osa linna Moskva.