Sõidukikasutajate. Transpordivahend turvalisuse

Auto on ammu enam luksus. Mis mugav sõiduk saab kiiresti jõuda oma sihtkohta. Aga me ei tohi unustada, et auto - see on ka kõrge riskiga tsoonis. Liiklusohutus sõidukite ja annab juhile ja reisijatele. Seetõttu reisi tuua lõbus, peavad vastama teatavatele eeskirjadele.

Kontrolli tehnilise autoremondi

Esimene samm on hinnata üldist seisukorda sõiduki. Juht uurib seisundi eemaldatavad osad (kaitserauad, tahavaatepeegel, kojamehed). Peegel - väga oluline osa ükskõik millise auto. Enne kui minna pikale reisile, iga juht peab õigesti seadistada. Suuremat tähelepanu tuleks pöörata esituled. Nad peavad olema vabad nadkoly ja kriimustuste eest. Heas seisukorras peaks olema ka sõiduki akna.

sõiduohutust sõltub suuresti tervist suuremate süsteemide. Kui juht ei saa teha hinnangu oma, tuleks saata teenindusjaama. Juuresolekul süü võib näha ka kohas, kus auto oli pargitud pikka aega. Lekkiv vedelikud võivad viidata juuresolekul tõsine rike. Kui leitud auto alla antifriis, kütuse või pidurivedelikku, et minna pikale reisile mitte olla. Sõiduk peab olema täielikult töökorras.

kontroll

sõiduohutust Venemaa riiklikult reguleeritud läbi kohustusliku tehnilise kontrolli. Teostada oma auto omanikud peaksid kord aastas. Kui juht ei ole asjakohane kupong, tal ei ole õigust sõita. Osalemiseks ainult masinat saab lubatud liikluses, et on toimiv mootor, terved pidurisüsteemi, pakkudes vahendeid turvalisust.

Traagiliselt, Venemaa täna on korruptsioon. Statistika kohaselt umbes 50% auto omanikud on saanud kupongi revisjon tõttu altkäemaksu. See ainult halvendab olukorda kohalikul teedel. Suur hulk õnnetusi rikke tõttu sõidukeid. Aga tõsiseid probleeme saab vältida, kui see on õiglane ja õigeaegne ülevaatust masina. Nagu see protseduur ei võta palju aega ja ei nõua suuri rahalisi kulutusi.

Autojuhi kohustused sõiduki

Sõidukikasutajate esmajärjekorras õlgadele juht. Seal on mitmeid ülesandeid, mida täidavad juhi istub autoroolis auto. Võttes õigus inimene võib tegutseda masin. Ta kinnitas seda dokumenteeritud abiga juhiluba. See dokument väljastatakse pärast teeäärsest asjakohast koolitust ja eksameid. Sertifikaat õige juhtimine (juhiluba) on alati vajalik omada reisimisel ja sõidu.

Paigalda vilkuvad majakad sõidukile on õigus vaid mõned teenused (politsei, kiirabi). Juht peab olema luba sellise seadmega. Rikkumine liikluseeskirju , viidates seaduslikult asutatud majaka nägu ranged karistused. Ja kui selline tegevus on põhjustanud inimohvreid, võimalik kriminaalvastutusele.

kindlustus

On erinevate transpordivahendite turvalisust. Üks neist on kindlustus. Praeguseks dokumendi registreerimiseks nõutav. Liikluspolitsei on õigus paluda juhil anda teavet kindlustuspoliis. Miks seda vaja on? Käesolev dokument võimaldab juhil ohutumalt teedel ja ei pantvangis hädaolukorras. Vältida õnnetusjuhtumikindlustus, muidugi, ei aita. Ta kaitseb tarbetuid kulusid. Lõppude lõpuks, mõnikord juhtub, et juht oli õnnetuse süüta oma, lihtsalt ei ole vahendeid, et taastada auto.

Kindlustusleping võib koostada ükskõik ettevõte. Seadus, mis hetkel ei ole võimalik kirjeldada. Teenuste maksumus sõltub brändi auto, territooriumi katvuse, tagasimaksmise tingimused hädaolukorras. Enne sõlmima töötaja firma hindab vastavust nõuetele transport turvavarustust. Kui auto ei ole tehniline kontroll, õnnetuste riski suurendab. Kindlustusselts sel juhul lihtsalt ei taha teha palju.

Kuidas tagada sõidukite ohutu käitamise?

Sõites juht on kohustatud jälgima tähelepanelikult olukorda teedel, samuti reageerida muutustele. Keelatud on häirida haldamise rääkida mobiiltelefoni. Kui autos on vahendeid, et tagada transpordi ohutus, tuleb kindlasti kasutada neid. See on erinev peatoed ja turvavööd. Sellised vahendid ei tohi kasutada ainult isikud, kes rongi juhtimiseks, kui sõiduki kiirus on alla 40 km / h.

Liikuda sõidutee mootorrattal, mopeedi või muu ühistransport peaks olema eriline kiiver. Samuti peaks sõitjatel olema varustatud vajalike turvavarustust. Keelatud on transportida mootorratta või mopeedi enam kui ühe reisija kohta.

Igasugune tegevus, mis rikuvad turvalisuse sõiduautode on keelatud. Ärge visake sõidu ajal teedel praht. Isegi kõige lihtsam ümbris on kommid võib põhjustada tõsiseid takistusi teistele liiklejatele. Samuti ei saa minna autoga avatud uksed. Kui auto töös, peab juht lülitage alarm ja liigub mööda sõiduteed vähemalt kiirust.

Joobesjuhtimise

Igaüks teab, et saada autoroolis auto pärast alkoholi on keelatud. Aga järgida seda reeglit ei ole kõik. Vahepeal reisijate ohutusele sõidukite ei ole võimalik tagada, kui juht on vähemalt paar sips veini. Alkohol aeglustab inimese vastus koheselt. Juba see on võimatu reageerida kiiresti olukordi teedel.

Määrus sõidukite ohutust näeb ette vastutuse joobes. 2014. aastal tingimused on veelgi karmistatud. Üks ainus sõitja saada liikluspolitsei teist korda, kui ta nägu kaotuse vabaduse kaks aastat. Esimene kord, kui ei pääse trahvi ja õiguse äravõtmisega sõiduki juhtimisõigus.

Väsinud? Ärge sõitke!

Statistika järgi 40% liiklusõnnetustest on tingitud juhi tunne halb. Paljud on nii väsinud, et ma lihtsalt magama rooli taga. Tasub meeles pidada, et juht vastutab ohutuse sõitjate ja teiste liiklejate. Seetõttu mingil juhul ei saa autoroolis kui suurenenud kehatemperatuuri või ei saanud magada.

Põhjus kodus võib olla ka teatud ravimid. On ravimeid, mis aeglustavad juhi reaktsiooni. Enne mistahes ravimi kindlasti lugeda juhiseid. Tavaliselt öeldakse, on see võimalik saada autoroolis pärast tarbivad pillid. Seadus muidugi võimalust sõidu haigestunud ei ole täpsustatud. Aga iga inimene vastutab tema seisund ja saab hinnata, kuidas halb tervis mõju liiklusohutusele.

Laps autos

Mis erilist tähelepanu tuleks pöörata laste vedu. Laps ei ole õigust olla esiistmel kuni nad jõuavad 14-aastane. Tehnilised vahendid, mis tagavad transpordi ohutus laste - on eriline auto istmed ja turvavööd. Isik, kelle kasv jõuab 150 cm, peab asuma spetsiaalses istme. Lapse auto istmed müüdud täna spetsialiseeritud kauplus. Nad on lihtne kiirenemist vanusest ja kasvu laps.

Mitte mingil juhul ei saa hoida beebi sõidu ajal käed. Kui reisija ei ole kinnitatud, kokkupõrke ajal liigub 45-50 km / tunnis vastab kukuvad teisel korrusel. Võib ainult ette kujutada, milline kahju oli laps. Aga kvaliteetne istme ja turvavöö aitab säästa inimeste elu ja tervist. Beebi õnnetuse ees maksimaalselt paar verevalumid ja kriimustuste eest.

Turvapadja päästab elusid

Hädaolukorras, reisijate sageli vigastada tulemusena lööb näiliselt pehme elemendid sõiduki. Isegi esiistmel olla nii paindlik, kui turvapadi. See element, kuigi see ei ole kohustuslik, kuid vähendab oluliselt vigastuste riski õnnetus.

Ohutuks kasutamiseks sõidukid on suuresti sõltub ka seadeid põhielemendid. Turvapadi ei ole erand. Kui te seda parandada korralikult, see lihtsalt ei tehta. Seetõttu usaldab selle töö parimate spetsialistide töökojas.

Comfort - pant tagatise

Kui teil on pikk reis, siis tuleb kindlasti hoolitseda mugavalt juht. Käigus sõiduki kontrolli ei tohi tuimaks tagasi ja jäsemeid. Et oleks mugavam, reguleerida istme ja juhtraua asendis. Sa peaksid kindlasti kontrollida turvavööd. Nad ei tohiks takistada liikumist juht. On vaja mõelda sellele, et protsessi pööre vaja hoida mõlema käega. Ainus viis, kuidas säilitada kontrolli sõiduki üle. Seetõttu on mõistlik valmistuda erilist käetoed, kus saab panna oma käed, nii et nad ei väsi kiiresti.

Ükskõik kui kaua või oli viis, siis peab olema kindel, et vaheaegu puhata. Ideaalis sõiduki peaks olema kaks juhti. Iga 8 tunni nad muutuvad üksteisest.

Kokkuvõtteks

Ma olen täiesti kindel, et ohutuse sõidu võimatu. Aga iga juht peab tegema kõik, et säilitada elu ja tervise reisijatele. Esimene samm on saada sertifikaat sõidukite ohutuse (pass MOT). Get autoroolis ei ole vajalik, kui olete väsinud ja halva enesetunde. Alkoholimürgistuse sõidu täiesti vastuolus!

reisijate ohutuse sõidukis on varustatud vahenditega, nagu padjad, vööd ja eriline toolid. Enne pikka reisi kõik vajalikud elemendid kontrollida rikete.