"Subaru Leone": tehnilised omadused kõik põlvkonnad Jaapani väikeauto

Kompaktne auto "Subaru Leone", mis on toodetud eelmise sajandi 23 aastat, on olnud väga populaarne. Võibolla oleks toodetud ning veelgi pärast 1994 kuid see asendati mudel Legacy. Kuid auto ja nii on rikas ajalugu.

tootmise algus

Esimese põlvkonna "Subaru Leone" nägi valguses 7. oktoober 1971. See oli siis, et tootja on välja see esivedu kupee. Täpselt aasta ettevõte on järginud seda kontseptsiooni. Ja siis, alates 1972, laiendatud valikut 2- ja 4-uksega sedaanid. Isegi nelikvedu universaal hakkas tootma. Ta, muide, on muutunud väga populaarseks Ameerika Ühendriikides. Peamine esile selle mudeli olid raamita külgaknad.

Auto "Subaru Leone" esimese põlvkonna lõpule 1.2- ja 1.4-liitrine karburaatoriga mootorid. Tõsi, esimene neist mootorid aastal 1976, otsustati jätta joon. Aga seal olid üksused maht 1.6 liitrit.

Neid sõidukeid pakutakse koos "mehaanika" (4 või 5 kiirused) ning koos 3-band "automaat". Mõned mudelid isegi trummelpidurid. Kuid lõpus 70ndate asendati need ketas.

Huvitav, 1977. aastal oli 2-kohalise pick-up, mis sai tuntuks kui BRAT. Ja see sai kiiresti populaarseks, sest see põhineb sätestatud platvorm "Subaru Leone".

Release 80-ndate

Teine põlvkond oli eriline. Kuna need autod esimest korda sai 4-käiguline automaatkäigukast koos 4WD. Aastal 1981, maailm esitles "Subaru Leone", mille vedelik hüdrauliline multi-plaat sidur kasutati esmakordselt. Ja see tõesti tehtud mulje. Kuna see funktsioon võimaldab teil lisada nelikveoga ei kandu hoob ja vajuta nuppu.

Veel on uus mootor "Subaru Leon" maht 1.8 liitrit. Läbi paigaldamine turbo kompressor teda, suutis parandada kütusekulu. 100 kilomeetri kombineeritud tsükliga kulus umbes 7 liitrit. Elektrimootori võimsus, muide, oli 82 liitrit. a. (Mis "mehaanika").

kolmanda põlvkonna

Aastal 1984 mudeli on läbinud suur restyling. Just siis oli kolmas, viimane põlvkonna auto. See oli pikka aega, sest tootmise esimese mudeli, tehnoloogia juba muutunud täiuslik. Nii et me hakkas ilmuma uus võimas mootorid. Ja komponendid ja varuosad "Subaru Leone" hakkas tegema rohkem kvaliteetseid ja usaldusväärne.

Kõige võimsam mootor koostas 136 hobujõudu. Aga isegi olid mootorid 131 ja 117 liitrit. a. Teistes mootori võimsus on alla 100 "hobused".

Huvitav, Põhja-Ameerikas ei ole eksporditud mudeleid 1,6-liitrised mootorid. Seda sellepärast, et nad ei olnud piisavalt võimas kohalikul turul. Aga 1.8-liitrine multi-Toitesüsteem turbo ülelaadimine nautinud populaarsust seal.

kolmanda põlvkonna mudelid olid täiesti erineval tasemel. Mida see maksab ainult ühe seadmed! Täielikult digitaalne armatuurlaud ja pardadiagnostikasüsteemi arvutid, õhkvedrustus ja "cruise" - kõik see oli viimase auto. Pole ime, et nad olid nii populaarsed.

Muide, see mudel võib isegi leida müügiks reklaami, kui on soov. Ta seisab täna vähem kui 100 tuhat rubla. Kuid investeeringute ja nõuab korral aastaselt auto üsna suur.