Parim parim nelikveoga vagun

Alati, nelikveoga vaguni erilist tähelepanu. Võttes arvesse turu arengut ja kasvu tarbijate nõudlus, tootjad on pidevalt parandada oma mudelid.

Nelikvedu auto koos "universaalne" keha meelitada autojuhtidele esiteks oma võimsust, ning teiseks, hea manööverdusvõime ja käitlemise kohta. Ainsaks puuduseks selle klassi sõidukite - kõrge kütusekulu. See on suunatud otsida konstruktiivseid lahendusi Enamik tootjaid.

Neljarattaveoliste vagunid 2013

"Opel Insignia Tourer"

Lähtuvalt sellest mudel oli universaal "Insignia Sports". Konstruktorite suurenenud kliirens ja suured rattad varustatud auto 18-tolli valuveljed koos originaal. Uus nelikveoga vagun sai hea rida jõuallikaid. Nende hulka kaks diisel- ja üks bensiinimootoriga. Noorim diisel on 165 hj ja on paigaldatud valik kas kuuekäigulise manuaalkäigukastiga või spetsiaalse kuus "automaatne".

Turbodiiselmootor varustatud teise ja arendab 185 liitrit. a. See kaheliitristest unit on varustatud ka "automaatne" ja mehaanikat. Aga bensiini mootor on ka turbiini seotud ainult automaatkäigukastiga.

"Skoda Octavia Scout"

Algne mudel, peaaegu maastur, ehitatud platvorm sama nime luukpära golf klassis. Sõiduki varustatud pistik esivedu. Elektrooniline Haldex sidur ühendab teise silla nii nagu vaja. See kõik esivedu vagun tõsteti 185 mm kliirens, mis aitaks lahendada "üllatusi" Vene teede ja energiamahukas peatamise, võime kohaneda halb teepinna.

In seoses tehniliste seadmete universaalse "Skoda Octavia" Sain kahte tüüpi mootoreid. Üks neist - kahe-liitrine diiselmootor võimsusega 160 liitrit. a. ja koos kuuekäigulise manuaal. Teine mootor vahemikus esindab kahe liitrine turbolaaduriga bensiinimootor võimsusega reserv 160 "hobused" ja ka paaris kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. "Auto" arendajad ei ole esitanud venelased.

"Audi A4 Quattro Olroud"

See viieukselise nelikveoga mudel on mõeldud põhineb "Audi A4 Avant". Kuid tootjad on töötanud põhjalikult seda. Kliirens on suurenenud, seal on täiendav kaitse alt ning muidugi nelikveoga. Mootorikaablist vaguni sisaldab ühe liitri bensiini turbodvizhok ja kaks turbo maht 2 liitrit ja 3. Bensiin üksuse ja kolme-liitrine diiselmootor on koondatud koos kuuekäigulise manuaalkäigukastiga ja järjestikune semidiapazonnoy. Kaks-liitrine diiselmootor on varustatud ainult kuuekäigulise mehaanikat.

Neljarattaveoliste vagunid: ülevaade populaarsed mudelid

Populaarsuse, nagu me teame, põhineb paljudest teguritest. Esimene on hind. Meeldib või mitte, ja enamik venelasi auto jääb luksus. Teine osa populaarsus - kvaliteet. Kui me kulutada raha auto, ta peab lahkuma, "oma positsiooni." Ja kolmas tegur - "kaasavara" masina. Mida rohkem valikuid, sealhulgas tootja baasvarustus, seda rohkem tähelepanu äratanud selle mudeli. Täna juhtpositsiooni pingerida populaarsust hoiab neljarattaveoliste universaal "Volkswagen-Passat-Oltrek". Aus vaevanägija kogutud suurepärane Saksa kvaliteediga ta teenis seoses paljud venelased. Tootja ei ole stinted võtteplatsil. Peale hea alus, "Passat" pakub terve hulga võimalusi.

Teise koha populaarsus on meie kodumaise vagun VAZ-2111. Viieukselise versiooni juhib selle raha venelased. Peame austust "AvtoVAZ" kvaliteet masin on üsna rahuldav, samuti murdmaa. Täna on üks kõige odavamad mudelid enamiku autojuhtidele.

Kolmandal kohal on "jaapani". Eriti "Toyota RAV4" võidab kõik rekordid populaarsust selles klassis Siberi ja Kaug-Idas. Walkable, nekapriznaya tingimustele operatsiooni, mugav piisavalt, see mudel on iseloomulik ka palju väiksema "isu" võrreldes nende Euroopa koolikaaslasi.