Catalyst: mis see on? Miks me vajame katalüsaator auto?

On üks osa tänapäeva autod, mis aastaid on põhjus väga soojendusega lahingud sõidukijuhti. Aga need vaidlused on raske mõista argumendid kummalgi pool. Üks autojuhtidele "poolt" ja üks "vastu". See detail - katalüüsneutralisaatorit. Miks me vajame katalüsaatorit, mis on oluline, et ta täidab disain auto, miks vaielda igavesti? Proovime aru saada.

katalüüsmuundur

See osa iseloomustab lihtne disain, kuid selle rolli auto, väga suur ja tõsine. Toimimise sisepõlemismootor kaasas emissiooni hulga väga erinevad ja väga kahjulikud ained (kõik need ained ja mürgised gaasid läbi väljundi tee auto on saadaval otse atmosfääri). Converter saab oluliselt vähendada toksilisust heitkoguseid, parandades seeläbi keskkonna olukorda.

Seega abil spetsiaalse keemilistes reaktsioonides, eriti mürgiseid aineid ei ole parim mõju atmosfääris muundatakse vähem mürgiseid gaase, mis seejärel väljastada läbi väljalasketoru.

Lisaks ammendunud katalüsaatori süsteemi kasutab ka hapnikuandurite. Nad kontrollivad kvaliteedi põlemisseguga ja häirida Katalüsmuunduri. Leia see toode võib olla väljalaske trakti vahel summuti ja mootori. Seade on lisaks kaitstud metallist ekraani sest kui seade kuumutatakse. Vaata, see näeb välja nagu katalüsaator - foto temast võetud allpool.

Ajalugu loomise

In 60 aastat valitsuses kõik arenenud maailma riikides pöörama tähelepanu keskkonna tasandil ning osales summas heite väljalasketorud palju autosid. Ja tuleb öelda, et seadus samas heite tasemed ei saa reguleerida.

1970. aastal esimest standardid on vastu võetud, mis toodi tähelepanu juhtimise auto muresid. Need standardid esitati nimekirja suunised sisu ja kogus mürgine heitgaas eriti kahjulikke aineid.

See standard on märkida, et uute autode kasutamiseks on vaja katalüsaatorit, et selline seade oluliselt vähendada süsinikmonooksiidi ja süsivesiniku põlemissaadused.

Alates 1975. aastast on katalüsaator hakkas varustada kõik autod toodetakse. See kirje on kohustuslik.

Seade ja tööpõhimõte

Sageli see seade on seatud pärast väljundi toru mootori või see võib paigaldada vahetult äärik Väljalasketorustiku.

Seade koosneb erilise kandesõlmelt, metallist korpus ja isoleermaterjalid.

Kandur koosneb arvukatest rakud, mis on sarnane kärgstruktuuri. Ta teostab seadme peaaegu kõik tööd. Need rakud on spetsiaalne kate - töötavad kompositsiooni. Huvitav, hästi lugeda üksikasjalikult töö kohe, vaid alles pärast temperatuuri väljalaskesüsteem tõuseb 200-300 kraadi.

Neutralizer järelpõlemist süsinikmonooksiidi sisalduvad põlemisproduktid samuti süsivesinikest. On ka teisi aineid, mis neutraliseerivad katalüsaator. Mis on need ained? See NOx. Gaas on väga mürgine ja ohtlik. See hävitab inimese limaskesta.

Cell-muundurid hõlmatud väga õhuke kile põhjal unikaalse plaatina ja iriidiumi sulamist. Need jäägid mürgiseid aineid, mis ei ole põlenud mootori kui kuuma pinda puudutades, väikeste rakkude koheselt põleda. Selle meetodi puhul katalüsaatori võtab hapnikku Järelejäänud jääk on juba mürgine heitgaas. Selle tulemusena käesoleva osa väljalasketoru asub ole mürgiseid aineid.

liigid

Catalyst Padrunid saab tehtud keraamilisest materjalist või metallist. Hulgas autojuhtidele on rohkem levinud ja populaarne on keraamika. Nad on hästi taluda kõrgeid temperatuure ja ei mõjuta korrosiooni. Seas eeliseid - madal hind sellise katalüsaatori (aine, mis, nagu keraamika, on madal omahind, teavad spetsialistid).

Sellel on keraamiline katalüsaator ja miinuseid. See on tema haprust. Detail täiesti resistentsed erinevaid mehaanilisi kahjustusi, samuti seadme all asub masina põhja, seal on hea võimalus, ühik kohtumine piiri, kivi, midagi. Siis objekt murdub. Analoogid metalli on palju tugevam, kuid nende hind on väga kõrge, sest plaatina sulamist. Näiteks VAZ katalüsaatorina rikke ei parandata ja uue, palju ei osta, sest kõrge hind.

Katalüsaatorid eri marki autosid

Autod, sõltuvalt teie tootja võib oluliselt varieeruda. Sama kehtib muundurid. Samuti erinevad mudeliti. Me vaatame kõige populaarsem auto marki.

WHA

Katalüsaator kohta vaasid ei erine. Nad kõik on valmistatud metallist, sageli ebaõnnestuda erinevate vigastusi. Leidke seade, auto võib olla põhja all, piirkonna väljalasketoru mootori. Sageli korral remont ei ole võimalik katalüsaator ei suuda.

"Ford"

Erinevalt kohalikele autotootjatele, firma "Ford" hoolitses draivereid. Seega seadet neutraliseerivad mürgiseid gaase masinates kaubamärk on tehtud tuginedes keraamika.

Reguleerida hapniku kogus associated kvalitatiivse keemilise reaktsiooni seade, mida kasutatakse lambda sondi, mis on integreeritud arvutis.

Seega Catalyst "Focus" on ühe katalüsaatori ja kaks koguja andurid. Võimsate mootoritega töötab kahe kollektori ja 4 andurid. Viimane võib leida enne ja pärast üksus. konverteri saab jälgida armatuurlauale.

Seade on mõeldud 120 tuhat krooni. Km. Kui te kasutate madala kvaliteediga mootorikütus, see osa saab kahjustatud kiiremini. At rike parandatud katalüsaator "Ford" on võimatu. Sel juhul on ainus asendamine.

Kontrolli operatsiooni saab teha lihtsalt, ja mõista, mida tuleb asendada, ja lihtne. Kataüsaatoriga mittetöötava võimsus omadused langeb oluliselt. Et testida seadme mõõtmisi teostada kahjulike ainete sisaldust heitgaasides autosid. Kui filtrid on ummistunud, siis tase kahjulike toksiinide on off-skaalal.

Samuti kontrollige kasutuspiirseisundis saate eemaldades anduri paigaldada katalüsaatorit.

Siis, kasutades spetsiaalset adapterit on vaja ühendada manomeeter ja teha rõhu mõõtmised erinevatel mootori koormusi. Isegi kui seade ei tööta, katalüsaator ei ole võimalik parandada.

Kui ummistunud katalüsaator "Ford", sel juhul eemaldage vana seade ja uue seadistamiseks suurenenud määrad selle asemel. Samuti võib määrata asemel katalüsaatori peataja või universaalne konverter.

"Toyotovskie" katalüsaatori

"Toyota" selles küsimuses ja ei erine märkimisväärne. Need on samad rakud kullatud või plaatina ja iriidiumi sulamist. Selles uhiuue sõidukid nagu kolm seadet - nad on ühendatud omavahel jadamisi. Üks neist on mõeldud puhastamiseks gaaside ühte konkreetset tüüpi saasteainete.

Korralikuks tööks katalüsaator

Et seade nii kaua kui võimalik armastatumad ökoloogilist olukorda, on vaja seda õigesti kasutada. Seega on esimene ja kõige olulisem soovitus, mis aitab pikendada seadmete, - kvaliteedi kütust tuntud ja populaarsed tootemarki. Halva kvaliteediga kütus võib sisaldada aineid, mis on võimeline hävitama sadu pihustamise raskusteta. Eriti halb mõju katalüsaatori ( "Kalina" mingi erand), metallist nagu tetrosvinets. See aine on juba ammu keelatud paljudes arenenud riikides.

Samuti on vaja meeles pidada, et muundur töötab mõjul väga kõrgel temperatuuril, nii et ärge parkige auto, kus süttivaid esemeid vedelema, lehed, paber, või midagi muud.

Juht soovi korral salvestada katalüsaator ei tohi sageli sisaldavad starter kui masin ei käivitu.

On parem, et teha paus. Samuti ei pööra väntvõlli seega keelata süüteküünal. Samuti peaks käivituma mootori puksiiride abil.

Kuidas sa tead, et ta murdis

Kui näiteks auto on katalüsaator ( "Chevrolet Aveo" nende hulgas), ja te peate mõistma, see toimib või mitte, see on mitmeid viise.

Kui masin töötab normaalselt, siis igal režiimis lamp armatuurlaual, umbes katalüsaator probleem, mitte kerge.

Kui objekt on pooleldi töötajate riik, siis on puudumine mootori võimsus kõrgetel pööretel. Hommikul auto hullem alustada. Samuti masin kaotab kiirust ja kütusekulu suureneb. Kõik see annab märku, et toode tuleb asendada.

Remont enda kätte

Paljudes jaamad autojuhtidele öelda, et remont need seadmed ei ole võimalik. Tegelikult see on. Kui toode on ummistunud, võite proovida pesta. Kui mitu muundurid masinasse, siis esimene eemaldatud ja teine pestud. Näete selline katalüsaator - foto temast allpool. Niisutada soovitada segu puhastamiseks carburetors. Kui tulemus kuvatakse on liiga palju rasva, siis tuleb leotada eset ühe öö ämber diislikütust.

Lisaks saab seadet koguda ja nautige tulemusi. Kuid selleks, et lõpetada töö on siiski soovitatav, et te ostate uue seadme. On universaalne mudel sobib palju autosid.