BelAZ. Tehnilised andmed ja mõõtmed on muljetavaldav

Kiire areng mäetööstuses viimastel aastakümnetel oli tõuke ehituse kaasaegne kaevandamise seadmed, mis on võimelised veetakse suures mahus. Kõige arenenum tootmiseks kallurid, on kindlasti BelAZ. Tehnilised omadused autod selle brändi lihtsalt ei saa jätta muljet. Modern BelAZ on tohutu kandevõimega ja seega on kõrge läbitavus. Nad on võimelised töötama kõige kaugemates kohtades ja ebasoodsate ilmastikutingimustega. Need autod on laialt kasutusel mäetööstuses ja ehituse suur hoonete erinevatel eesmärkidel. BelAZ, mille andmed on pidevalt paranenud, on muutunud tõeliselt standardile ja töökindluse.

Ajaloo esinemise BelAZ

See kõik algas raske Sõjajärgsetel aastatel, tagasi aastal 1948, kui väike Valgevene linna Zhodino, Minsk turvas seadmete projekteerimise ehitati. Varasematel aastatel on ettevõte on praktiliselt tühikäigul kuni 1958, koos Minsk Automobile Plant ei ole üle tootmine MAZ-525, mis on võimelised kandma 25 tonni lasti. Kuigi esimese tooteid ei iseloomustab kõrge kvaliteet, MAZ jätkus pikka aega. Paralleelselt selle arengu olid uue auto. Selle tulemusena 1961. aastal maha veeres esimene BelAZ-540, kes oli kandevõime 27 tonni Samal ajal disainerid BelAZ taim loodi, tehnilised omadused, mis ajal tundus lihtsalt fantaasia -. See veoauto võib võtta pardale 40 tonni lasti. .

Sest veokite tootmist, on kõrge kandevõimega arendajad on korduvalt sai kõrgeima auhindu rahvusvahelistel näitustel spetsialiseerunud seadmed. Ja see ei olnud piiri. Aastal 1969 oli 75-ton BelAZ-549 ja 1978 - BelAZ-7519, kandevõime 110 tonni, oli siis 170-tonnise BelAZ-75211 .. Autor keskel 80s Valgevene Automobile Plant on juba tunnustatud liider tootmise spetsialiseeritud masinad, toodavad kuni 6000 sõiduki aastas, mis moodustab 50% maailma toodangust raske kallurid. Aastal 1990 rahvaettevõtte oli purustatud maailma rekord. uus 280-tonnise BelAZ on loodud, omadusi, mis võimaldas tal olla suurim auto 15 aastat.

Perestroika ja sellele järgnenud kokkuvarisemist Nõukogude Liit ei saa alustada istutada takistuseks arengule rasketehnika. Isegi bravuurne 90 Valgevene Autoworks jätkus aktiivne tootmine, tõend, mis on viinud mitmete riiklike ja rahvusvaheliste auhindu.

BelAZ täna

Alguses uue aastatuhande iseloomustas tehniline re-seadmed taim. Praegu on üks suurimaid tööstusharusid maailmas. 2004. BelAZ tootmisvõimsus kasvas kombineerimist Mogilev Automobile Plant. Nõukogude perioodil toodetud mitmeid uusi mudeleid. 7540, 7548, 75481, 75483, 7560, ja BelAZ-75131 ja muud tõeline uhkus Valgevene autotootjad on auto number 75710, mahuga 450 tonni See BelAZ kelle kirjeldused on lihtne. ei saa jätta muljet, see on praegu suurim kaevandamise veoauto maailmas.

Täna Valgevene Automobile Plant on üks kolmest maailma suurim tootjate eriseadmete, toodavad umbes 30% kallurid väga erineva võimsusega. Sel juhul määr suurenes toodang aastas 25-30%.