Keretööd, "Gazelle" - see tõesti vajalik?

Pikendada eluiga sõiduki, vähendada kulusid oma hooldus võimaldab õigeaegselt käitumist keretööd. "Gazelle", nagu iga teine kergsõidukid on tõenäolisem, et nõuda taastamise keha. Drivers sageli hooletusse omadusi auto, püüdes liikuda korraga tootmise üle see võimaldab maksimaalselt tõstevõime. See toob vältimatult kaasa halvenemist mitte ainult mootor, ülekanne, vaid ka keha elemente. Me ei saa välistada agressiivne mõju keskkonnale, sest autod enamiku ajast tänaval. Seetõttu keretööde peaks muutuma kohustuslikuks operatsiooni STO külastada.

Tüüpilised liiki kahjustuste

Tüüpiliselt keretööde "Gazellekuva" hõlmab meetmeid, et taastada terviklikkuse plastist ja terasest liikmed, samuti komponentide valmistatud erinevatest alumiiniumi- ja teiste metallidega. Iga detail ületada mõned probleemid, kõige levinum neist on järgmised:

• rikkumata terviklikkuse värvkatte - prao, kooruda, rooste areng - on tüüpiline metalliliste elementide;
• praod, kipuvad murda plastist osad, sest neil on madalam nõtkus kui terasest tükki;
• mõlgid mõrasid, lõhenemine LPC järgib metallkonstruktsioonid, kuid see probleem võib häirida ja polümeersete materjalidega.

Tüüpiline probleem Kaubikute on vastuolus geomeetria. Nihke praod kaadris - need probleemid kõrvaldada võimalik iga keskus, mis toodab keha remont "Gazelle". Mõnel juhul odavam "alistuma" auto vanametalli kui seda taastada.

redecorating

Vastavalt facelift tavaliselt aru taastada värvkatte. See on vajalik mitte ainult tagastamise auto põlised ja atraktiivne välimus, vaid ka selle kaitsmiseks korrosiooni eest. Vesi lekkinud väikesed praod, saab peamiseks põhjuseks teket rooste. Kui kriimustatud või lõhestatud üsna "värske", siis ilma mehaaniline keha. Väga sageli sellistel juhtudel, teostada keretööd "Gazelle" oma kätega. Selleks kahjustatud pinna töödeldakse lahustis. Seejärel värvi ja Kruntkihti on üksteise peal. Iga "uus" kiht kantakse peale kuivamist eelmise.

Kui viga jälgi korrosiooni täheldati, on vaja pöörduda tankla sest vaja eemaldamist korrosiooni mehaaniliste vahenditega. Parimat, kui liivapritsitööd Abrasiivtöötlus rakendatakse.

Recovery raskesti ligipääsetavates kohtades

Factory plekile kate on sageli kaetud microdefects, kaotab omadused, mille tõttu metall muutub täiesti kaitsmata. Sel juhul keretööde "Gazelle" on kohaldada valuasfaldist eelnev ravi valdkondades võimalik korrosioon abrasiivse ühikut.

Muu kõige haavatavamatele ja raskesti ligipääsetavates kohtades samal ajal eksperdid usuvad sisepindade külgosadesse, aknalauad ja ukse nišše. Nendes kohtades söövitus tõttu haruldane ja leebe kontrolli draivereid. Ka sel juhul kõrvaldada väiksemaid kahjustusi paks mastiksi ja erikoostiste nagu "Movil".

keretööd

Keretööd ise "Gazelle NEXT", näiteks viiakse läbi, et eemaldada mõlgid ja suuri vigu. Taastamine elemendid auto on kasulik ainult nendel juhtudel, kui see on ette nähtud väike töövaldkond. Teistes olukordades on parem asendada kahjustatud toode.

Et kõrvaldada mõlgid kõrgtehnoloogiat kasutatakse tänapäeval. Eelkõige kasutamise hüdrauliline "vytyazhiteli", mis sõna otseses mõttes tõmmata mõlk, tagastab originaali välimus auto. Et kõrvaldada kiibid, plastist osad vead keretööde "Gazelle NEXT" saab teha kasutades spetsiaalseid triikrauad, föönid ja sulada. Viivitada kahjustuste kõrvaldamist ei saa andmeid. Muidu luua tingimused arengu korrosiooni et lõpuks sunnib teid läbi viia suuri keretööd. "Gazelle", mille hinnad tõusevad pärast sellist tööd, lihtsalt ei maksta ära. Vältida kulusid tulevikus nüüd.