Turg Road Construction Equipment: Vene või mitte?

Turg olmejäätmete sõidukid võivad tabada erinevaid tooteid alates autod paigaldatud lume eemaldamine tera ja lõpetades erivarustuse ette nähtud täitma kõige keerulisemaid ühendoperatsioonides.

Kui sa vaatad ajaloo areng Vene turule omavalitsuse sõidukite on mõttekas märkida, et meie riigis, ta ilmus keskel 60s kahekümnenda sajandi. Pärast kokkuvarisemist Nõukogude Liidu ta, nagu paljud teised tööstusharud, kogenud väga tõsiseid raskusi ja löökidele. See oli ka juhul kriisi rahastamise ja kriisi müük. Ainult siis 2003. aastast on muutunud võimalik rääkida mõningast toibumist turul keskmiselt igal aastal selle maht kasvas 5-8%. Kuid positiivne dünaamika kasv olmejäätmete turg ei olnud nii kaua, kui oodata. Juba 2008. aasta keskel, ülemaailmne finantskriis on põhjustanud probleeme mitmete tööstusharude, mille hulgas tabanud turul ja tarbesõidukeid.

2009. aastal kompositsiooni Kommunaalmajanduse turul näitas selgelt paremust Vene tootja välismaa. See omakorda sündmuste eelnes paigaldus kõrgete imporditollide välismaa tee masinate tootmine 2009. aastal ja seejärel suurendada neid uuesti 2010. aasta jaanuaris, need meetmed on teinud importida mitmesuguseid Kommunaalamet inostrvnnoy marginaalne tegevus.

Ka Vene valitsuse meetmed, et toetada kodumaised tootjad on tehtud seoses üldise dünaamika kasv kogu 2009 tootmise vene kohalike sõidukid on olnud positiivne. Nagu teised kaks komponenti turule, nimelt impordi ja ekspordi tee seadmed, siin on mõistlik mainida väike hüpata impordi ajal 2009. aasta aprillis, samuti hüpata eksport 2010. aasta veebruaris. Viimased andmed näitavad, et järgmise 5-10 aasta jooksul sellel turul võib olla uus tugev osalejate nii müügi ja imprortom munitsipaal- ja liikurmasinad. See on väga positiivne mõju, samuti selle konkreetse turu ja kogu majandusele tervikuna. Küll aga saate ainult öelda täna, et täna turul Vene olmejäätmete sõidukid domineerivad Vene tootjad.