Truck Baw Fenix 1044 ( "BAS Phoenix"): tehnilised kirjeldused

Kaubavedu arenevad iga päevaga. Tootjad tarbesõidukite ka ei seisa paigal. Ja kui enne vedu veotonnaaž tegeleb "Gazelle", kuid nüüd Hiina diisel veoautod hakkas ilmuma turule. Üks neist on Baw Fenix 1044. kirjeldusi ja ülevaade, vt hiljem selles artiklis.

tunnusjoon

Esmakordselt auto ilmus Vene turul 2006. aastal. Varsti aga auto on saanud tohutu populaarsuse. Alates 2008. aastast on "BAS Phoenix" ametlikult toodetud ühisettevõtte Uljanovsk. Machine iseloomustab kõrge tootlikkus, odav ja hooldusega.

Disain ja sisustus

Välimus iseloomulik Aasia turule. Masin on üsna kitsas kajutis. Väliselt tundub väga kena - suur kristall esituled koos suunatuledega ja udu puhas. Plastic kaitseraud, värvitud kere värvi. Tuuleklaasi kolm korda. Omanikud ütlevad üsna suur klaas piirkond, eriti küljelt. Esiosa poole kasti allapoole kallutada. See aitab kaasa parema ülevaate. Body standard klassi veoauto. On külgedel, värvitud valge ja punane. Mugavuse maandumine kabiini ette käepide ja jalatugi. Peeglid on väga suur ja on postitatud kabiini taha. Nad on üsna informatiivne tähele ülevaateid. Aastal 2011, auto on läbinud restyling. Kuid lisaks uuele optika ja veidi muudetud kaitseraua tootja on täiendatud tehnilise täitematerjaliks. Tähelepanu pöörati juht ja mugavus. Niisiis, nüüd Reguleeritav istme nurk ja liigub edasi ja tagasi (muidugi kõik mehaaniliste seaded). Kabiin on paranenud isolatsioon. See viidi lõpule ahju ja elektrik. Ülaosas salongi ilmus katuseluuk. Nagu varemgi, juht maandumine on üsna kõrge.

Tehniline osa

Baw Fenix 1044 on kerge veoauto cabover kokkulepe. Sõiduki varustatud diiselmootoriga, mille veeväljasurve on 3,2 liitrit. Hoolimata nii suure summa, maksimaalne maht üksuse on 103 hobujõudu. Kuid kõige tähtsam tarbesõidukite - see ei ole võimsust ja pöördemomenti. Siinkohal on 245 nm. On piisavalt läbi kuni poolteist tonni kaupa. Kuid arvamusi omanikud ütlevad, et masin kergesti hakkama kahe tonni. Sel juhul Hiina "BAS Phoenix" meeldib kütusekulu. 90 kilomeetrit tunnis on 14 liitrit. Kui te lähete 60, auto tarbib vähem kui 9 liitrit saja. Jõuülekanne Baw Fenix 1044 kasutusjuhend 5 sammu. Viimaks tippkiirus 95 km tunnis. Pange tähele, et jõuallikas on lõpetatud turbolaadur. Hetkel funktsioonina vahejahutusvahendeid.

peatamine

Truck komplekteeritakse vedrudel sõltub tüübist. Õli amortisaatorid, teleskoop tüüpi. Nagu näete esimese foto, ees seisab kiire. Arvustused öelda on kõige usaldusväärsem paigutus peatamise. Muide, see disain kasutati teemal "muru" ja seejärel kolis "Gazelle". Teeninduse tala vajab ainult perioodiliste väljapressimist kontakte. Valmis seda protseduuri iga 6 kuu tagant. Ülejäänud peatamise usaldust kannatab kõik augud ja koormus. Pidurisüsteem on sama aasta "Gazelle". Front - kahe kolvi ketas, taga - klassikaline "trummid". Kuid erinevalt Gorki "vend" on varustatud pneumaatilise piduri tööseadme.

keha

Body võimalusi täitmise veoauto Baw Fenix 1044 lihtsalt tohutu hulk. Enamik autosid oli klassikaline pardal paigutuse.
Seal olid ka isoleeritud, toodetud kaupade ja mööbli furgoonid. Samuti Baw Fenix 1044 külmutus komplekteeritakse boksis. Vähem levinud versiooni puksiirid ja sõidukid manipulaatori. Masin on laialdaselt kasutusel nii linna- ja piirkondadevahelise liiklust.

Arvustused

Vaatame millised on probleeme omanikud kui Tõstuki Baw Fenix 1044. Arvustused öelda, et auto on väga rullide pöördeid. Halb kvaliteet korrosioonivastaseid. Metallist auto pärast kolme tegevusaasta hõlmatud vead. Sama kehtib ka kaadri. See rusts enne meie silmad.

Siis läheme salong. Me oleme juba öelnud, et kabiin on muudetud alates 2011. aastast. Enne seda, omanikud silmitsi probleemiga halb juhtmestik. Pidime uuesti korrata ja installida. Teine probleem - see on halb salongi isolatsioon. Temperatuuril -15 kraadi soojendus ei oska isegi nominaalse ahju. Reaalsuses Vene kliima, see masin osutub ole parim viis. Ainus väljapääs - et autonoomne oteplitelya. Aga jälle, need on lisakulud. Maksumus uue avtonomki on 30 tuhat rubla. Mis tegelikult enchanted Venemaa tingimuste Baw Fenix 1044 - aku. Selle võimsuse ja käivitusvool on piisavalt, et mootorit käivitada. Nagu trimmi materjalide siin ausalt odav. Sama lainestus kohta käigukangi murrab aasta pärast operatsiooni. Aga mis tegelikult hea meel, et on varuosade kättesaadavus. Kuna see auto läheb Venemaal, hind osad on üsna madal. Leida õige osa võtta Hiina Baw ole probleem. Seal on rohkem kui 80 esindused Venemaa Baw. Ainus asi "Gazelle" on odavam - kummist ja küttesüsteem (pump on paigaldatud hiinlane).

hind

Odavaim versioon pardal. Seda saab osta hinnaga 595 000 rubla. Siis hind sõltub pikkus ja tüüp platvormi. Keskmiselt tenovannye muutmist saab osta 750 rubla. Auto kaheaastase garantii.

järeldus

Niisiis, saime teada, et see kujutab endast veoauto. Kas ma peaksin ostma seda ärilistel eesmärkidel? Üheselt mõistetav konkurent "Gazelle", ta ei ole. Kuid "BAS" - see on hea analoog Gorki "veoauto". neile umbes sama hinnaga. Teenuste osas masin peaaegu mingeid probleeme. Et "Gazelle", et "BAS" pärast ostavad ikka pead tegema ise. Kui soovite odav diisel veoauto vastupidav raam, siis peaks pöörama tähelepanu sellele "Hiina".