Utility autod: brändi omadused

Mis on kauba- ja sõiduautode täna? Suur veoauto, mis võib suurim lubatud koormus on vähemalt rajatisi? Ja siin ja seal! Modern lasti ja sõiduautode tagab maksimaalse mugavuse kaubanduslikuks kasutamiseks - kuni töökoht saab tellida mitte ainult vahend, vaid ka meeskonna. Kümme aastat tagasi oli turg peaaegu mingit mängijat. Ja kui enne monopol Gazel, turg on nüüd täis impordi lasti kaubikud. Tarbijate nõudlus on tuvastanud mõned kõige võimsam mudelid neist arutatakse artiklis.

Mercedes-Benz Vito

Utility "Mercedes Vito" hõlmab parima kvaliteediga tarbesõidukite ja sõiduautode. See näiliselt väike van on agility auto, säilitades samal ajal korralik kandevõimega. Tema keha on alati ruumi vahendeid ja materjale - suurus Lastiruumi tegemist 4,5 ^m3. On võimalik valida erinevate interjööri konfiguratsiooni ja seejärel inimese kasvab kuni 7,4 ^m3. Turvalisuse tagamiseks lasti on kinnituskohtade katuseraami, põranda ja pool bussi.

Sisustus uue van "Mercedes Vito" vastab ettevõtte standarditele ja rohkem nagu sedaani kui tarbesõidukite. Siit leiate mugav tool käetugedega, navigatsiooni suur ekraan ja hea plastikust paneelid.

mootorid

Mootorivaliku koosneb mitmest diisel mudelid:

• Nelja-turbodiiselmootoriga võimsusega 1,6 liitrit. Mootori võimsus: 88 või 114 hj
• Järgmine nimekirjas diisli versioon oli 2,2-liitrine mootor. võimsus on: 136, 163 või 190 hj

Auto võib olla varustatud nii käsitsi kui automaatkäigukastiga samme 6 ja 7 vastavalt. Valida kolme tüüpi autot, ja et taim on soovitatav valida neid:

• Kui omanik ei kavatse teha suuri koormusi ja tahab saada ökonoomne auto mõistliku raha, tema valik on esivedu.
• Transpordiks raskuste, samuti sõidudünaamika "Mercedes" soovitab tagavedu.
• Kui äri on läbi mitte ainult piirkondades, kus asfalt, tehas soovitab, et kõik esivedu versioon.

kahes versioonis mõeldud meie riigis: väikebuss ja van. Alustades hindu van algab 1442000 rubla, ja van peavad maksma vähemalt 1185000 rubla.

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Aeg-Katsemudeli jääb hinnakirjad Vene filiaal "Mercedes" pikka aega - see on umbes sellised plaanid, ütles Venemaa haru "Mercedes-paindub Vens" Soren Heze. Põhjusteks on rubla devalveerimine. Et mitte kaotada hind rassi ettevõtte tagasi 2014. aastal vastu otsuse maksimaalne lokaliseerimine mudeli. Kere ja plastikust paneelid, samuti mootorid lähevad Venemaa - Jaroslavl ja Nižni Novgorod. See on suurendanud turuosa ettevõtte ja tarbija võimaldab piirata hinnad üldiselt nad parandada.

Vaatamata oma vanusele, see on kauba ja sõiduautode pidevalt avatud uuendamine, mis on mõeldud spetsiaalselt Venemaal. Seega tehti tugevdatud raam ja sõiduki peatamise töökindluse suurendamiseks. Osa ehitus on soodustanud. Ja alates 1. jaanuarist 2016 Jaroslavl kogunevad mootorid Selle mudeli asjakohaseid norme "Euro-5". "Mercedes" Utility on nüüd lokaliseeritud 60%. Aga see on siiski võimalik midagi lisada see masin? Utility van võib olla varustatud ainult tagavedu.

mootorid

Valik esindatud kahe mootori töömaht 2,2 liitrit ja väljundi 109 või 136 hobujõudu. Salong, nagu on tavaliselt puhul kasuliku autod, 6-kohalise.

"Ford Transit 460"

Mudel "Transit" juures "Ford" on legend mitte ainult Venemaal, vaid ka kogu maailmas. See on nii legendaarne, et ettevõte sageli vabastab mälestus laetud mudel, mis pani kirjeid võidusõidurajal. Inglise osakond tegeleb see "Ford". Pärast 14 aastat tootmist, on aeg vabastada uus mudel. Nüüd on masin üldise firmastiili - iluvõre stiilis "Aston Martin".

Maht lastiruumi kasvas 10% võrreldes eelmise muutmise ja nüüd on 10 kuupmeetrit. Ilusalong reisijate ja lasti "Ford" tootja on teinud kõige sarnasem automudelite: mass topsihoidjad, huvitav disain narmastubakat ebatavaline fonte armatuurlauale - see kõik, teoreetiliselt peaks särama igapäevast tööd. Istme reguleerimine on täielikult elektriline ja materjal on väga vastupidav, aga libe. "Ford" Utility on kaks suurt riiulile katus juhiiste, pluss kaks istet all pudel, pluss mäed ja muud peidukohti väikeste asju. On ka suur šahtid ukseava ja jack töötab.

Cabin oli edukas - nüüd palju asju saab kokku sahtlitesse ja riiulid, ja nad ei lähe kaduma ja rikkuda välimuse interjööri. Standard funktsioonide hulka palju asju: ABS, tõstes abi süsteem, raadio kontrolli rool, ESP ja muud "vidinad".

mootorid

Saadaval ainult üks versioon on 2.2-liitrine mootor ja 125 hj See mudel on varustatud vaid 6-käiguline manuaal. Hinnatase algab 1974000 rubla.

Volkswagen Krafter Combi

Perekond kasuliku furgoonid "Volkswagen" uuendatud rivistus 2016. aastal. "Volkswagen Crafter" on loogiline jätk junior line "Transporter" - esimene kaubanduslik auto selle brändi, mis on armastatud kogu maailmas, eriti hipid. Aga see on keskmine kaal mängija ja turu küsib raskekaalu tootja ja "Volkswagen" on midagi öelda. "Crafter" tuli turule ei ole esimene, see tähendab, et "Volkswagen" oli aeg, et võtta arvesse kõiki puudusi ja ebaõnnestumisi konkurentide vabastada mudel, mis on võimeline võita koht selles raske turul.

Masin, esimene osa ilmus 2006. aastal, kohe armus eurooplaste ja hiljem ka kodutarbijatele. Praeguse põlvkonna utiliit "Volkswagen" on muutunud sünonüümiks usaldusväärsust, ametinimetus ja reisijate mugavust. Arvustused omanike heliisolatsiooni interjööri ja ehitada kvaliteet on alati täis kiidusõnu. Ja nii see on: kaunistamiseks kasutatud kõrge kvaliteediga plastikust, ja tasu eest saate polsterdama lagi pehme lapiga, mis hakkab mängima rolli täiendava heliisolatsiooniga. Pikkade ja keskmise versioonid lai küljeuks 1300 mm pikkune - see võimaldab teil mugavalt ronida või hindab piisavalt tarneid.

Esimene mulje - see on suur! Sisustus lastiga reisi mikrobuss kuni 7 istekohta, eriti avar tänu peaaegu vertikaalne kalle seljatugede. Sisestage van on rõõm - liugustega jooksnud kõrvale, avades läbisõidu kuningliku auto. Tellimise kõrge katus, saad palju on vaja panna oma pea. Sellisel masin, "hingata" kergemini. Korrigeerimine on ainult juhiistmel, mille ümber on palju nišše ja cupholders. Eraldi saate määrata täiendavaid kütte- või kliimaseade, samuti suur luuk ees keha. Utility "Volkswagen" toodetakse kolmes teljevahega - lühikese, keskmise ja pika. Võite tellida ka kõrge katusega. van kaalub 3,5 tonni (5 tonni või pikema versiooni).

mootorid

On kaks mootori töömaht 2 liitrit - turbodiisel mootor ja kaksik-turbo-diiselmootor võimsusega 108 ja 163 hj vastavalt. Kogu komplekt valikuid teeb "Crafter" üks parimaid valikuid äri.

Otsustades muutuste dünaamikat mudelid, märkad, et kauba furgoonid kipuvad suurendada võimu ja samal ajal väheneb töö nihke mootori. Kasvav masinad ja suurused - need on pikemad ja kõrgem. Keskmine Combi mahtuniversaal täna ületab mahu ühegi keha mudel 20 aastat tagasi.

Palju tähelepanu pööratakse tootjate mugavalt juhi ja reisijate. Modern lasti ja sõiduautode enam ette kujutada ilma multimeedia täidised ja kvaliteetseid materjale trimmi. Kõik see näitab, et kontroll selliste masinate muutub lihtsamaks ja meeldivamaks.