Tahhomeeter - see on lahutamatu osa iga auto

Tahhomeeter - on lahutamatu osa iga auto. See seade on kasutatud arvu kindlaksmääramiseks mootori pöörete, mille väärtus on siis väljastatakse eriline skaalal. Üldjuhul mõõtmise protsess toimub millisekundite jooksul, nii et juht võib ainult saada usaldusväärset teavet hetkeseisu "mootor" auto. Eriüksus "tahhomeeter" ja kuidas see toimib, teada meie tänapäeva artikkel.

funktsioonid

Peamine ülesanne selles seadmes - reljeef valikut nõutud (või pigem paremal) edastamise lüliti kasti, seega tunduvalt rohkem sõiduki dünaamika ja mitte "kannatavad" mootor. Uustulnukad viide: mootori vähendatakse või suurendatakse kiirust kaasa olulise koormuse kõik osad vänt, et elu mootor ja käigukast on oluliselt vähenenud. Seega tahhomeeter - omamoodi "nõustaja", mis näitab juhile praeguse mootori kiirus ja seega näitab võimalikku vajadust minna kõrgem või madalam kiirus (vastavalt, kui nõel on langenud või on ületanud roheline skaala).

tööpõhimõte

Sisuliselt seade nagu tahhomeeter, - kontrolli registri ja impulsside arv on väntvõlli andur. See on koos andurite, nii ei arva, et tahhomeetri kaabel on keritud kusagil seal väntvõlli või isegi midagi muud. Lisaks väärib märkimist, et impulssloendust saab teostada nii edasi ja tagasi (mõnel juhul isegi mõlemas suunas).

Väärtus, mida mõõdetakse anduri kuvatakse spetsiaalse skaala. Siin on peamised mõõte kogus on pöörete arvu minutis (p / min). Seega kõrvalekallete lüliti seadmete piirkonnas mitusada pööret (at näidatud skaalal sageli joosta 2 kuni 8 tuhandeid pööret / min). Elektroonilised seadmed, kuvab täpsemat lugemist. Muide, umbes sordid.

liigid

Praegu on olemas kaks peamist tüüpi seadmeid nagu tahhomeeter. See ketas vahendid (ka sageli nimetatakse analoog) ja digitaalse tüüp. Esimene tüüp on kõige vanem ja samal ajal usaldusväärne. Vaatamata sellele, et elektroonilise digitaalse tahhomeetri - see on palju täpsem ja funktsionaalne vahend, paljud juhid eelistavad kasutada noolt mehhanismid. Asjaolu, et tunnistust sellise skaala on väga lihtne lugeda, kuigi vajadus elektroonilise väga kaua aega harjuda. Ja lase nool olla ebatäpne tunnistust, kuid see on mugavam lugeda. Ja peamine mootor kiirust ei lähe roheline skaalal. Ja asjaolu, et seal on vahe 100-300 p / min, ei ole väga palju ja palju.

järeldus

Seega tahhomeeter on väga kasulik mõõteseade (kuigi mitte nõutav), et kiiresti loeb väntvõlli pöörlemiskiirus ja kuvab need väärtused eriline skaalal.